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Bearing Capacity Assessment of Collapsible Soils Improved by Deep Soil Mixing Using Finite Element Method
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作者 Pouya Kavandi Alireza Firoozfar Mohammad Amin Hemmati 《Open Journal of Geology》 2016年第9期1055-1068,共14页
Problematic soils usually cause considerable problems to engineering projects. As an example, soil structure collapse caused by moisture increment or rising underground water level results in huge settlements. This ty... Problematic soils usually cause considerable problems to engineering projects. As an example, soil structure collapse caused by moisture increment or rising underground water level results in huge settlements. This type of problematic soil, named collapsible soil, can cause dramatic problems and should be amended where exists. Today, the use of different techniques for soil reinforcement and soil improvement is widely used to treat soil properties. One of these methods is Deep Soil Mixing (DSM) method. This method becomes more important in the cases of studying and examining collapsible soils. In this research, the settlement of amended collapsible soils, applying deep soil mixing method, is examined. The experiments show that soil amendment using this method, well prevents the settlement of collapsible soils giving rise to bearing capacity. 展开更多
关键词 Collapsible soil settlement deep soil Mixing Finite Element Method
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大荷载矿石堆场中深厚吹填软土的地基处理及后评价 被引量:3
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作者 刘晓鹏 孙新鹏 +1 位作者 任增金 李业伟 《水运工程》 2024年第3期178-183,共6页
吹填淤泥形成陆域是资源利用和环境保护方面的优质解决方案,但当前吹填软土形成陆域的工程中,多数为荷载较小的堆场、工业园区道路、绿化区等。以青岛港董家口港区矿石码头工程20万吨级散货泊位后方预留堆场区的地基处理工程为例,对该... 吹填淤泥形成陆域是资源利用和环境保护方面的优质解决方案,但当前吹填软土形成陆域的工程中,多数为荷载较小的堆场、工业园区道路、绿化区等。以青岛港董家口港区矿石码头工程20万吨级散货泊位后方预留堆场区的地基处理工程为例,对该工程的设计、施工及使用后6年的情况进行详细阐述,从多个角度展示深厚吹填软土的演变情况,详细介绍土体含水量、孔隙比、抗剪强度等指标在不同时期的变化,对比施工期沉降计算和监测数据,分析不同时期抗剪强度指标下矿石堆存的高度。结果表明,在大荷载矿石堆场中采用吹填软土形成陆域是可行的,通过合理的地基处理方式和有序增加堆存荷载,最终可使矿石堆场达到满载堆存。 展开更多
关键词 深厚吹填软土 土体含水量 孔隙比 抗剪强度 沉降计算 矿石堆场高度
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某高速公路深厚软基路桥过渡段跳车病害处治研究
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作者 文斌 张从军 +1 位作者 郝宇萌 单天保 《路基工程》 2024年第1期173-181,共9页
结合某在役高速公路路堤深厚软基桥头跳车实测累计沉降量40.60 cm病害处治工程,开展室内土工试验、理论计算及GEO5模型计算分析。结果表明:15年内的累计剩余沉降量均超规范中桥头路基容许工后剩余沉降量不大于10.00 cm要求;提出“CFG桩... 结合某在役高速公路路堤深厚软基桥头跳车实测累计沉降量40.60 cm病害处治工程,开展室内土工试验、理论计算及GEO5模型计算分析。结果表明:15年内的累计剩余沉降量均超规范中桥头路基容许工后剩余沉降量不大于10.00 cm要求;提出“CFG桩+路面重铺”等处治方案,进行检算校核,计算得剩余总沉降量9.76cm,表明处治设计方案较为可靠。结合工点需保通及基底存在前期已施工CFG桩特点,制定通车条件下的施工顺序及工艺,确保方案可行。 展开更多
关键词 深厚软土区 过渡段 病害 理论计算 剩余沉降量 CFG桩
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深厚土层内部沉降监测新装置的研制
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作者 孙茉 于永堂 +2 位作者 马勃 韩文斌 曹静远 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第S01期350-357,共8页
针对深厚土层内部沉降监测方面存在的测点少、量程小、误差大和自动化程度低等不足,研制了一种深厚土层内部沉降监测新装置。该新装置由锚固单元、测量单元和数据采集单元等3部分组成,通过钻孔分节段安装至监测土层内,在监测层的上下界... 针对深厚土层内部沉降监测方面存在的测点少、量程小、误差大和自动化程度低等不足,研制了一种深厚土层内部沉降监测新装置。该新装置由锚固单元、测量单元和数据采集单元等3部分组成,通过钻孔分节段安装至监测土层内,在监测层的上下界面处设置液压与弹簧组合驱动式新型锚固头,上下锚固头之间串接位移计和位移传递杆,最下端锚固头位于稳定地层内,通过分层测量、逐层累加的方法,得到各监测层的压缩量和地基的沉降量,实现对地层内同一垂直线方向的多测点、大量程、高精度和自动化监测,为深厚土层的内部沉降监测提供了新方法。新装置的性能测试和实际应用结果表明:新装置与周围土体的变形协调性好,测量精度较高,数据稳定性和连续性均较好,适用于地下水位以上、细颗粒土层的分层沉降监测。 展开更多
关键词 深厚土层 内部沉降 锚固头 监测
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黄土基坑桩锚支护开挖变形分析
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作者 王悦 曹卫平 赵敏 《路基工程》 2024年第4期141-147,共7页
依托西安某湿陷性黄土场地桩锚支护的深基坑开挖工程,采用ABAQUS有限元软件,研究围护结构在不同开挖深度下的变形及周围土体的变形特征。结果表明:围护结构及周围土体的变形随开挖深度的增大而增大;矩形基坑存在明显的空间效应;长边方... 依托西安某湿陷性黄土场地桩锚支护的深基坑开挖工程,采用ABAQUS有限元软件,研究围护结构在不同开挖深度下的变形及周围土体的变形特征。结果表明:围护结构及周围土体的变形随开挖深度的增大而增大;矩形基坑存在明显的空间效应;长边方向上连续墙水平位移、竖向位移、墙后土体变形均大于短边方向。 展开更多
关键词 深基坑 围护结构 变形分析 土体沉降 空间效应 基坑开挖
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某膨胀土深基坑开挖对相邻厂房基础不均匀沉降的影响分析 被引量:1
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作者 张明明 朱嘉毅 《四川建筑科学研究》 2024年第3期77-83,99,共8页
随着城市地下空间开发活动规模的迅速增长,因深基坑开挖引发的周边建筑开裂、地表下沉、地下管线断裂等工程事故屡见不鲜。以成都东郊某膨胀土深基坑开挖引起相邻厂房基础不均匀沉降问题为背景,采用有限元软件对膨胀土深基坑进行了建模... 随着城市地下空间开发活动规模的迅速增长,因深基坑开挖引发的周边建筑开裂、地表下沉、地下管线断裂等工程事故屡见不鲜。以成都东郊某膨胀土深基坑开挖引起相邻厂房基础不均匀沉降问题为背景,采用有限元软件对膨胀土深基坑进行了建模计算,并与实测变形数据进行了对比,验证了计算模型的可靠性。计算结果表明:支护结构侧向变形、含水率变化等与厂房沉降有较大的关联性。采用微型桩托换加固处理厂房基础后,建筑物沉降达到稳定状态,确保了后期使用阶段建筑结构的安全稳定。 展开更多
关键词 膨胀土深基坑 沉降变形 基础加固 沉降稳定
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城市轨道交通深厚软土地层地下车站超长钻孔灌注桩承载-沉降特性分析
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作者 朱海星 丁春林 +1 位作者 陆玉和 李桂颖 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期143-148,共6页
[目的]为有效控制软土地层深基坑开挖及使用过程中车站结构的变形,同时增大坑底承载力,需对上部含有空桩的超长钻孔灌注桩(以下简称“超长桩”)承载-沉降特性进行深入研究。[方法]以某城市轨道交通双线L型交叉换乘车站为例,采用自平衡... [目的]为有效控制软土地层深基坑开挖及使用过程中车站结构的变形,同时增大坑底承载力,需对上部含有空桩的超长钻孔灌注桩(以下简称“超长桩”)承载-沉降特性进行深入研究。[方法]以某城市轨道交通双线L型交叉换乘车站为例,采用自平衡法静载试验和数值模型对超长桩承载-沉降特性的影响因素进行分析,并探究超长桩承载特性与桩身长度、桩身刚度及桩身直径之间的关系。[结果及结论]静载试验表明:上部含有空桩的超长桩在荷载箱等量增荷加载过程中,桩顶位移及其增速均逐渐增大,在卸荷过程中桩顶出现位移回弹现象。数值模拟分析表明:超长桩的桩身轴力从桩顶到桩端呈逐渐减小趋势,在桩顶极限荷载作用下,桩身上部的轴力远大于桩端;桩身长度和桩身刚度变化会影响上部含有空桩的超长桩承载-沉降特性,桩身刚度改变对其造成的影响很小。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地下车站 超长钻孔灌注桩 承载-沉降特性 深厚软土地层
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软土路基拼宽设计研究 被引量:1
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作者 崔龙飞 《工程建设与设计》 2024年第6期69-71,共3页
针对软土路基拼宽常见问题对拼宽路基处理进行研究,探讨了拼宽路基浅层和深层的处理方式,系统性探讨了软土路基的拼宽设计。经研究可知,通过轻质填料和土木格室处理拼宽路基浅层以及通过水泥搅拌桩和预应力管桩处理拼宽路基深层的方法... 针对软土路基拼宽常见问题对拼宽路基处理进行研究,探讨了拼宽路基浅层和深层的处理方式,系统性探讨了软土路基的拼宽设计。经研究可知,通过轻质填料和土木格室处理拼宽路基浅层以及通过水泥搅拌桩和预应力管桩处理拼宽路基深层的方法较为可靠。 展开更多
关键词 软土地基 差异沉降 拼宽设计 深层处理
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软土地区深基坑变形原因及控制措施分析 被引量:1
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作者 蔡丰锡 《工程技术研究》 2024年第5期170-172,共3页
深基坑变形受地下水位、土壤的力学特性及周围建筑物等多种因素的影响,在研究深基坑变形时,需要考虑软土地区的特殊性。软土地区的土壤具有较高的含水量和较低的强度,易发生沉降和变形。因此,软土地区深基坑的设计和施工要采取相应的措... 深基坑变形受地下水位、土壤的力学特性及周围建筑物等多种因素的影响,在研究深基坑变形时,需要考虑软土地区的特殊性。软土地区的土壤具有较高的含水量和较低的强度,易发生沉降和变形。因此,软土地区深基坑的设计和施工要采取相应的措施控制变形,并保证结构的安全性。文章先阐述了软土地区深基坑变形控制的必要性,然后分析软土地区深基坑变形的原因,最后研究了软土地区深基坑变形控制措施。通过采取有效的控制措施,有利于改善土体的物理力学性能,提高被动区土体抗力,减小基坑的变形,增强基坑的稳定性。 展开更多
关键词 软土地区 深基坑变形 地面沉降
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不同预测方法在深厚软土路基沉降中的应用 被引量:2
10
作者 陈东鑫 《福建建设科技》 2024年第2期54-58,共5页
珠三角广泛分布着深厚软土路基,其工后沉降是影响道路在运营过程中稳定性和安全性的主要因素之一。为了更好地研究深厚软土路基沉降发展趋势,本文依托工程实例,采用4种预测方法来拟合沉降监测数据,并结合实测数据对这些方法的精确度进... 珠三角广泛分布着深厚软土路基,其工后沉降是影响道路在运营过程中稳定性和安全性的主要因素之一。为了更好地研究深厚软土路基沉降发展趋势,本文依托工程实例,采用4种预测方法来拟合沉降监测数据,并结合实测数据对这些方法的精确度进行评估和对比,进而预测工后沉降。预测结果表明:对于经过塑料排水板、水泥搅拌桩这两种不同方式处治后的深厚软土路基,精确度最高的沉降预测方法均为双曲线法。经过板、桩处治后的软基工后沉降量均能满足规范要求,证明处治方案合理有效。 展开更多
关键词 深厚软土路基 沉降规律 工后沉降 沉降预测方法
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柱锤强夯加固深厚填土层的分析与研究
11
作者 林志敏 《四川建材》 2024年第10期93-95,共3页
随着我国建筑行业的不断发展,建筑用地的地质条件也愈发复杂多变。为了平整场地而采取的高挖低填措施往往带来高昂的地基处理费用,且处理效果较难评估。通过在深厚回填土层进行柱锤强夯配合多重原土置换的处理工艺,并采取平板载荷试验... 随着我国建筑行业的不断发展,建筑用地的地质条件也愈发复杂多变。为了平整场地而采取的高挖低填措施往往带来高昂的地基处理费用,且处理效果较难评估。通过在深厚回填土层进行柱锤强夯配合多重原土置换的处理工艺,并采取平板载荷试验、标准贯入试验等检测手段对处理前后的地基土层进行分析与评价,结果表明该工艺能显著提高大厚度回填土层的物理力学参数,为类似的工程项目提供参考依据。 展开更多
关键词 强夯 深厚回填土 多重置换 压缩 沉降
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某山区深厚填土强夯地基质量事故原因浅析 被引量:1
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作者 陈娟娟 李思佳 《化工矿产地质》 CAS 2024年第2期187-192,共6页
近些年以来,出于土地综合利用及环保要求,一些厂矿企业多选在山区建设,对拟建区原始地形采取整平处理就会形成深厚填土强夯地基。强夯地基具有施工工期短、投资少等优点,因此得到了广泛应用。由于山区深厚填土地基性质的复杂性,经常出... 近些年以来,出于土地综合利用及环保要求,一些厂矿企业多选在山区建设,对拟建区原始地形采取整平处理就会形成深厚填土强夯地基。强夯地基具有施工工期短、投资少等优点,因此得到了广泛应用。由于山区深厚填土地基性质的复杂性,经常出现一些施工质量问题,使得建(构)筑物出现不均匀沉降变形、建筑物墙体开裂、场地地面下沉等,严重者影响建(构)筑物的正常使用和安全,其原因是多方面的。本文以某工程为例浅析山区深厚填土强夯地基处理质量事故的原因,以期对以后类似工程有所借鉴。 展开更多
关键词 山区深厚填土 强夯地基 不均匀沉降 质量事故
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基于剪切位移折减法的深厚软土基坑支护桩墙沉降研究
13
作者 周汉香 周越洲 方小丹 《建筑结构》 北大核心 2024年第15期136-141,共6页
以香港科技大学(广州)基坑支护工程为背景,考虑桩侧泥皮和桩底沉渣的影响,初步建立了剪切位移折减法的沉降估算模型。同时,详细分析了在小荷载作用下,深厚软土基坑中的支护桩墙的竖向受力变形特征。采用了剪切位移折减法,对未固结、欠... 以香港科技大学(广州)基坑支护工程为背景,考虑桩侧泥皮和桩底沉渣的影响,初步建立了剪切位移折减法的沉降估算模型。同时,详细分析了在小荷载作用下,深厚软土基坑中的支护桩墙的竖向受力变形特征。采用了剪切位移折减法,对未固结、欠固结及高灵敏度软土的工程实例和正常固结及微超固结软土的工程实例进行支护桩墙沉降估算,结果表明:剪切位移折减法较为简单实用,该法对未固结、欠固结和高灵敏度软土较为合适;对正常固结与微超固结软土,仅可作研究估算和定性判断使用。 展开更多
关键词 深厚软土基坑 剪切位移折减法 沉降 支护桩墙
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基于全过程监测数据的软土真空预压处理分析
14
作者 林玫玲 《地基处理》 2024年第5期512-519,共8页
东南沿海地区的特色软土层一直是该地区地基处理研究的热点和难点,真空预压作为一种理论成熟、效果显著、经济效益良好的地基处理方法,已积累了许多工程实践经验。为研究真空预压处理软土的固结效果,本文以福建省福州市连江某中学场地... 东南沿海地区的特色软土层一直是该地区地基处理研究的热点和难点,真空预压作为一种理论成熟、效果显著、经济效益良好的地基处理方法,已积累了许多工程实践经验。为研究真空预压处理软土的固结效果,本文以福建省福州市连江某中学场地真空预压为例,对真空预压过程中产生的深层水平位移、地表总沉降及孔隙水压力的全过程监测数据进行统计分析发现:不同深度处土体水平位移量差异大;真空预压影响深度有限;软土厚度并非影响累计沉降量的唯一因素,还与排水板长度等因素相关。将真空预压处理前后的物理力学性质指标进行对比,发现真空预压在软土层中应用效果较好。所得规律可以为类似条件的工程项目提供参考。 展开更多
关键词 软土 真空预压 深层水平位移 地表总沉降 孔隙水压力
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软土地基格栅式地下连续墙与群桩桥梁基础竖向承载性状对比模型试验研究 被引量:15
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作者 吴九江 程谦恭 +1 位作者 文华 曹建磊 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1733-1744,共12页
在软基上修建高速铁路,其桥梁墩台须采取必要的加固措施,以满足轨道线路对沉降的严格要求,而新型桥梁基础——格栅式地下连续墙(以下简称:格栅式地连墙)为解决这一问题提供了新的技术方案。为分析软土地基高铁格栅式地连墙桥梁基础的承... 在软基上修建高速铁路,其桥梁墩台须采取必要的加固措施,以满足轨道线路对沉降的严格要求,而新型桥梁基础——格栅式地下连续墙(以下简称:格栅式地连墙)为解决这一问题提供了新的技术方案。为分析软土地基高铁格栅式地连墙桥梁基础的承载性状,对采用相近材料用量的3种基础形式(群桩与单室、两室格栅式地连墙)进行了两组对比模型试验,结果表明:相同荷载下,单室与两室格栅式地连墙的沉降量相近,群桩基础的沉降量较大,单室与两室的极限承载力分别为群桩的116.7%与120.4%;群桩侧摩阻力呈"L"形分布,格栅式地连墙外摩阻力呈不对称"M"形分布,其土芯侧摩阻力的发挥主要集中在墙体端部以上约占墙体深度1/4的部位;3种基础形式的承台土反力及侧摩阻力的荷载分担百分比均较小,基础承载特性均表现为摩擦端承墙(桩);相同荷载下,群桩的单位端阻力大于格栅式地连墙基础,而相同单位端阻力下,群桩的沉降量亦大于格栅式地连墙基础;在软土地基,当不能利用土体共同承担上部荷载时,采用地下连续墙基础替代群桩将会起到提高基础承载力,减少沉降量等的作用。 展开更多
关键词 格栅式地下连续墙 群桩 深厚软土 沉降 竖向承载力
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砂土隧道开挖引起的地表及深层土体变形研究 被引量:12
16
作者 张天奇 葛隆博 郑刚 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CSCD 北大核心 2019年第A01期113-119,共7页
城市地铁线路网络渐趋密集,经常出现隧道近接既有建、构筑物施工的情况,变形控制要求严格,故精细预测隧道施工引起的地表及深层土体变形尤为必要.相较于黏土地层,砂土地层中隧道开挖引起的地表及深层土体变形十分复杂,具体表现为:隧道... 城市地铁线路网络渐趋密集,经常出现隧道近接既有建、构筑物施工的情况,变形控制要求严格,故精细预测隧道施工引起的地表及深层土体变形尤为必要.相较于黏土地层,砂土地层中隧道开挖引起的地表及深层土体变形十分复杂,具体表现为:隧道开挖过程中,地表以下土体的体积将随隧道土体损失率V_t的改变而发生改变,之前所提出的土体变形模式均不能很好地解释砂土中隧道开挖引起的土体体积变化行为.以之前的砂土隧道模型试验为研究对象,建立数值模型,对试验过程中地表以下土体的体积响应进行分析.研究发现,隧道开挖时,隧道周围土体的体积响应与应力路径密切相关,不同应力路径下的土体体积响应有所不同.数值结果表明,根据不同位置处应力路径特点,地表以下土体可被分成4个特征区域,地表及地表以下不同深度位置处获得的土体损失率(V_s和V_(sub))与隧道土体损失率V_t之间的差异均可通过4个特征区域的土体体积变化来解释. 展开更多
关键词 砂土 隧道 地表 深层土体 沉降 体积变化行为 应力路径
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邻近基坑同步施工相互影响实测分析 被引量:30
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作者 丁智 王金艳 +2 位作者 周勇 魏新江 张世民 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S2期124-130,共7页
近距离相邻基坑前后施工时,后基坑的施工相当于对前基坑周边卸载,必然会对前基坑产生一定的影响。对杭州下穿湘湖某相邻基坑工程进行施工监测,主要监测内容包括混凝土支撑轴力、钢支撑轴力、深层土体位移和地表沉降等。监测结果表明:双... 近距离相邻基坑前后施工时,后基坑的施工相当于对前基坑周边卸载,必然会对前基坑产生一定的影响。对杭州下穿湘湖某相邻基坑工程进行施工监测,主要监测内容包括混凝土支撑轴力、钢支撑轴力、深层土体位移和地表沉降等。监测结果表明:双基坑施工与单基坑施工时深层土体位移变化等规律有明显区别,后基坑在开挖过程中会减小前基坑的支撑轴力,并使相邻基坑之间的土体向前基坑倾斜。同时双基坑与单基坑混凝土支撑受拉情况明显不同,总结并对比单双基坑工程中混凝土支撑"拉/压"轴力比,双基坑的"拉/压"比值相对单基坑更大,这与基坑土体向坑外移动相呼应。 展开更多
关键词 相邻基坑 地表沉降 深层土体位移 支撑轴力
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深基坑开挖对周围高层建筑沉降变形的影响分析 被引量:12
18
作者 方诗圣 张振 +2 位作者 郭杨 崔伟 孙东晨 《建筑技术》 2014年第7期592-595,共4页
针对合肥地下轨道交通某地铁站深基坑,采用三维有限元方法模拟基坑开挖过程中土体与支护结构的相互作用情况,研究由此产生的周边土体水平位移变化及沉降变形对附近高层建筑的影响。分析结果表明,在软土地区深基坑采用地下连续墙支护对... 针对合肥地下轨道交通某地铁站深基坑,采用三维有限元方法模拟基坑开挖过程中土体与支护结构的相互作用情况,研究由此产生的周边土体水平位移变化及沉降变形对附近高层建筑的影响。分析结果表明,在软土地区深基坑采用地下连续墙支护对控制土层变形非常有效,可将该建筑物裙楼桩基础土体水平方向变形差值控制在3 mm以下。根据各观测点地表沉降观测记录和计算分析,得出高层建筑周边土体沉降规律,由沉降产生的建筑物倾斜度也在规范限制之内。 展开更多
关键词 软土 深基坑 变形 沉降 监测
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深厚软土地区高速铁路桥梁沉降规律及修正等代墩基法计算沉降 被引量:6
19
作者 任文峰 王星华 涂鹏 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2013年第1期6-10,共5页
通过京沪高铁昆山东桥施工及箱梁架设期间墩身沉降观测,分析了深厚软土地区高速铁路桥梁工后沉降规律.得出墩顶荷载和基础沉降量的最大值发生在架梁作业时,架梁结束后基础沉降有小幅反弹,架梁后3个月内基础沉降均已收敛达到无砟轨道铺... 通过京沪高铁昆山东桥施工及箱梁架设期间墩身沉降观测,分析了深厚软土地区高速铁路桥梁工后沉降规律.得出墩顶荷载和基础沉降量的最大值发生在架梁作业时,架梁结束后基础沉降有小幅反弹,架梁后3个月内基础沉降均已收敛达到无砟轨道铺设条件.采用修正的等代墩基法理论计算方法对深厚软土地区桥梁沉降进行计算,并分析计算值和实测值存在差异的原因,得出土体压缩模量、施工工艺及观测时间对基础沉降有较大影响等结论. 展开更多
关键词 高速铁路 桥梁工程 深厚软土 沉降观测 修正等代墩基
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软土深基坑开挖地表沉降估算方法的分析 被引量:27
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作者 刘小丽 周贺 张占民 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期90-94,共5页
将地表沉降曲线视为正态和偏态分布模式分别对地表沉降进行估算,是当前软土地区深基坑开挖地表沉降计算中两种较为有效的方法,但由于均需要计算地表沉降曲线的包络面积,从而使其计算过程较复杂,同时也增加了计算结果的不确定性。基于上... 将地表沉降曲线视为正态和偏态分布模式分别对地表沉降进行估算,是当前软土地区深基坑开挖地表沉降计算中两种较为有效的方法,但由于均需要计算地表沉降曲线的包络面积,从而使其计算过程较复杂,同时也增加了计算结果的不确定性。基于上述原因,在以上两种计算方法的基础上,利用经验关系式对现有的计算方法进行了改进,改进后的地表沉降计算方法的计算过程更加简便。利用改进后的地表沉降计算方法对4个工程实例进行了计算分析,并在此基础上对两种计算方法的适用性进行了比较。结果表明,改进后的基坑开挖地表沉降估算方法更加简便实用,地表沉降曲线为偏态分布模式时的计算结果更合理。 展开更多
关键词 软土 深基坑 地表沉降 开挖
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