水泥搅拌桩处理泥炭土的固化机理及影响因素研究

马来西亚东海岸铁路项目拟采用水泥搅拌桩加固滨海深厚泥炭土地基,该工法的关键是确定水泥配合比和添加剂。针对滨海泥炭土有机质含量高、环境酸性强等特点,开展泥炭土的物理力学试验,设计并实施多组配合比和影响因素下水泥土室内单轴压缩试验。试验结果表明:当水灰比从0.5增加到0.9,平均抗压强度减小了0.35 MPa;加入矿粉的固化效果较差,而加入粉煤灰或石膏后效果明显;加入固化剂后,7 d强度出现增长,早期强度平均增加了189.29%;与普通硅酸盐水泥相比,抗硫酸盐水泥对泥炭土的固化效果增加了9.5%;对比软可塑粉质黏土,该技术对泥炭土的固化效果更佳,平均抗压强度增加了127%。

深层搅拌桩强度的影响因素与改善措施

影响深层搅拌桩强度的主要因素为水泥实际掺入比、养护龄期、土样含水量、土体搅拌均匀程度、复搅深度是否合理、外加剂选择是否合适、土体围压和水泥强度等级等。通过分析这些影响因素,探讨了提高深层搅拌桩桩体强度和单桩承载力的方法。

某高速公路水泥搅拌桩成桩质量影响因素分析

水泥搅拌桩成桩质量影响因素众多,控制不力往往达不到预期效果。在正式施工前应根据成桩质量的影响因素,对水泥搅拌桩的地区适用性展开研究。文章结合贵州某高速公路试验段水泥搅拌桩成桩质量缺陷的研究工作实例,从水泥搅拌桩成桩质量的影响因素出发,制定室内试验和现场试桩方案,结果表明土的含水量、塑性指数和有机质含量等是影响该地区水泥搅拌桩成桩质量的主要因素。

深层搅拌桩强度影响因素探讨

为提高水泥土强度,通过对影响深层搅拌桩水泥土强度(水泥掺入比、水泥土养护龄期、水泥强度等级、土体自身物理力学性质,外掺剂以及施工工艺等)诸因素进行探讨,对各参数的取值进行优化。当水泥土的掺入比在7%～15%,养护龄期90d,加入外掺剂,且施工采用复搅法和喷搅法时,水泥土强度可以得到不同程度的提高。

南水北调泗洪站枢纽工程总体布置研究

南水北调泗洪站枢纽工程是南水北调东线第一期工程投资最大的枢纽工程,工程总体布置方案的确定对工程的投资、施工、征地移民、运行管理等均有很大影响。从工程技术、施工条件、征地拆迁、交通条件、结合排涝、运行条件、工程投资等方面对总体布置进行研究,选择最佳布置方案。

水泥土搅拌桩复合地基承载特性及其影响因素研究

文中对水泥土搅拌桩复合地基的受力机制及加固机理进行分析,研究了影响复合地基承载特性的主要因素。采用单因素分析法,通过Plaxis 2D有限单元软件进行数值模拟,探讨了不同上部荷载作用下褥垫层刚度、桩间距、桩径对复合地基承载特性的影响,并对复合地基沉降敏感性进行了分析。

水泥搅拌桩加固堤防数值模拟分析

水泥搅拌桩具有施工速度快、质量易控制、费用低等优点,在软基处理应用中取得了广泛应用与关注。本文采用有限元方法,研究了水泥搅拌桩加固堤防的可行性,并分析了搅拌桩桩长、桩径以及桩体强度参数c、φ等因素对边坡稳定的影响。结果表明:采用水泥搅拌桩加固可有效提高堤防抗滑稳定安全系数,安全系数随着水泥搅拌桩桩径与桩长的增大而增大,在一定范围内随水泥搅拌桩c、φ的减小而减小。在堤身抗滑稳定的角度上,水泥搅拌桩存在一个有效桩长,超过该长度后,继续增大桩长不改变堤身安全系数。

水泥搅拌桩处理软基变形及影响因素研究

依托某市政大道项目,以水泥土搅拌桩处理的K0+550断面为例,通过埋设的沉降板监测数据得出水泥土搅拌桩处理地基的沉降变形以瞬时沉降为主,填筑期的沉降速率是静压期的2~3倍,总体来说加固效果较好。同时,对于土砂混合型软土地基,水泥土搅拌桩桩-土交界处的抗剪切强度接触面的摩擦系数影响显著,桩身受力中性点位置会随着摩擦系数的增大而下移。所以水泥土搅拌桩加固软土地基计算时考虑桩侧摩擦系数影响是必要的。

洞庭湖区软土水泥搅拌桩复合地基沉降控制效果数值分析

为分析洞庭湖区新建南益高速公路软土水泥搅拌桩复合地基各因素对工后沉降影响水平,运用ABAQUS有限元软件建立水泥搅拌桩复合地基数值模型,对其运营期工后沉降控制效果进行分析。结果表明:洞庭湖区软基工后沉降随桩间距的减小、桩长的增大、桩径的增大而减小,其中桩间距对软基工后沉降的影响水平最高,桩径对软基工后沉降的影响水平最低;建议水泥搅拌桩处治软土地基时,采用短而密的布桩方式以更好地控制软基工后沉降。

水泥搅拌桩水泥土强度特性试验研究

文章通过对某沿海高速公路的软土地基进行水泥搅拌桩固化试验,测试其桩体水泥土的重度和无侧限抗压强度,分析水泥搅拌桩强度的影响因素,统计得到了以14d和28 d强度预测90 d强度的公式.研究结果表明：水泥土重度比未加固前约增加1.6％～6.1％,水泥土强度随固化龄期和水泥掺量的增长而增大,随土体含水量的增大而降低.

影响深层搅拌桩强度的分析

深层搅拌桩在桥梁工程中广泛应用,影响深层搅拌桩强度的主要因素为水泥实际掺入比、养护龄期、土样含水量、土体搅拌均匀程度、复搅深度是否合理、外加剂选择是否合适、土体围压和水泥强度等级等。通过分析这些影响因素。

水泥搅拌桩-网复合地基变形影响因素分析

双向水泥搅拌桩因其可充分利用地基土,对地基扰动小,可减少下卧层沉降,同时因加固形式多样,造价低廉,污染小,被广泛应用于滨海地区吹填土地基处理。双向水泥土搅拌桩与加筋褥垫层构成的复合地基,可以增强土体的抗剪强度,提高地基稳定性。由于复合地基承载力和变形特性受多种因素影响,其影响效果也有较大差异。为此,以唐山—曹妃甸新建铁路TCSG-3标段双向水泥搅拌桩-网复合地基为研究对象,运用PLAXIS有限元软件对其进行分析,结果表明:桩间土弹性模量的提高可有效控制复合地基沉降及侧向位移。

水泥土搅拌桩地基处理桩位偏差分析及控制技术研究

水泥土搅拌桩的桩位偏差值作为成桩质量的主控项目之一,是十分重要的施工质量控制点。该项目组从“人、机、法、环、测”5个方面进行原因分析,确定对桩位偏差影响的主要因素,并运用各种质量管理工具,拟定改进技术方案和控制措施,并予以实施,提高水泥土搅拌桩桩位的准确度和施工质量。

深层搅拌桩的桩身强度及其影响因素

本文通过对水泥深层搅拌桩桩身强度的分析，阐述了其受力、传力特征和桩身变形、沉降情况，并较为详细地论述了其强度的影响。因此，对搅拌桩工程的设计和施工有一定的指导作用。

管桩水泥土复合桩承载性能影响因素分析

管桩水泥土复合桩是适用于软土地基的一种新型复合桩，可由PHC管桩在水泥土初凝前压入水泥搅拌桩中，通过两者特定匹配关系复合而成。结合静载荷试验的相关资料，以ABAQUS为工具建立有限元模型，研究了管桩桩长、截面含芯率、水泥土外径及弹性模量对管桩水泥土复合桩竖向承载性能的影响。得到管桩和水泥土桩的最佳匹配关系，最终实现其优化设计。研究表明：管桩桩长、截面含芯率是影响管桩水泥土复合桩承载特性的主要因素，水泥土弹性模量对其影响较小。管桩与水泥土长度比宜取3／5～4／5；截面含芯率宜取0．19～0．25；水泥土桩外径应比管桩外径大300mm以上，以满足构造要求。