那板水库除险加固工程EPC项目安全管理的建设与成效

以那板水库除险加固工程EPC(Engineering-设计、Procurement-采购和Construction-施工的组合)项目为例,通过精神文明、规章制度、安全教育、预案演练、智能化技术和防疫常态化等多个方面对项目的安全管理建设内容与成效进行了论述。实践结果表明,该项目的安全管理建设取得了较好的成效,可以在类似EPC工程推广应用。

循环流化床锅炉炉膛热力计算

结合作者在循环流化床锅炉传热和设计理论研究及实践的基础上,提出一种循环流化床锅炉炉膛的热力计算方法,包括循环流化床锅炉炉膛的几何尺寸确定、炉膛热量平衡和炉膛传热计算。考虑循环流化床锅炉炉型不同,其热力计算方法有所不同,该方法针对采用高温分离装置的循环流化床锅炉,提出的计算方法可用于一般高温分离的循环流化床锅炉的设计计算,其余炉型可在此基础上根据具体炉型特点修改使用。

静动态工况下的自卸车车厢轻量化设计

由于自卸车的车厢自重大,因此降低其重量以提高燃油经济性,成为自卸车企业急需解决的问题。通过对自卸车车厢进行有限元建模,评价其静态和动态工况下的刚度和强度性能。在不改变原车厢结构的前提下,以车厢部件的材料和板厚作为设计变量,运用有限元分析及近似模型技术,进行静态工况以及动态冲击工况的优化设计。在满足设计性能要求的同时,实现减重23.72%。

野战X线机支架的改进

野战X线机支架是野战X线机的重要组成部分。原有支架结构限制了投照角度可调范围,不能给卧姿伤病员摄片。详细介绍了支架的结构、改造方法及性能测试分析结果。

基于试验设计的汽车侧面碰撞结构改进

采用PAM-CRASH软件建立了某轿车的侧面碰撞有限元模型,对该模型进行有限元分析,并通过试验验证了其有效性。根据上述仿真和试验的结果分析了原结构存在的缺陷,提出了可能的结构改进措施,再采用正交试验设计分析了各结构参数对乘员伤害的影响程度,初步选定了结构改进方案。最后通过全因子试验确定了两处关键结构的具体参数。结果表明,改进后该车在侧面碰撞中的假人伤害指标得到改善,基于C-NCAP的假人得分由12分提高到13.2分。

火烧油层稠油热采井专用套管的设计开发

分析了火烧油层稠油热采的机理和火烧油层稠油热采井对套管的性能要求,提出了其专用套管的力学性能和使用性能指标,并对生产的TP90H-3Cr和TP90H-9Cr两种套管的力学性能、整管使用性能、高温拉伸性能、抗CO2腐蚀能力进行检验。结果表明:TP90H-3Cr和TP90H-9Cr套管的性能指标达到或超过设计要求,热稳定性和抗高温软化能力优良,抗CO2腐蚀性能优异,满足油田火烧油层稠油热采井的实际使用要求。

基于ICEPAK软件的一种红外成像系统热设计

随着红外成像技术的不断进步,人们对于红外成像系统提出更高要求。针对一种红外成像系统,使用Icepak软件对其进行热力学仿真分析,并将结果与实际情况进行对比验证。在此基础上提出几种散热方案,并针对每一种方案进行建模与仿真。通过定量化比较,最终选取最佳方案。该方案既降低系统整体温度,又使系统内温度分布均匀化。

有界混凝土靶尺寸效应对弹丸侵彻的影响研究

文中对不同碰靶速度下弹丸对不同靶弹直径比的圆柱形混凝土靶侵彻过程进行了模拟,通过对侵彻过程中弹丸加速度曲线的特点分析,得出可以忽略靶体侧面边界的最小靶弹径比与弹丸撞击速度的关系。并通过数据拟合,得出一个靶体设计参考关系式,可为侵彻混凝土试验的靶体设计提供参考。

结构概率寿命估计

本文着重讨论了结构可靠度、结构寿命、结构概率寿命和设计基准期之间的相互联系，给出了结构概率寿命估计的方法。本文的研究可为结构设计基准期的合理确定和结构的耐久性设计提供一定的参考。

从“符号”到“意象”——传统文化在中国当代设计艺术中的诗性表达

在日常生活审美化浪潮的席卷之下,设计艺术已经成为完全意义上的生活艺术,同时也成为中国提升文化软实力与增强国际竞争力的重要手段。强烈的文化诉求,急功近利的生产消费模式以及设计者自身的创意贫乏,合力催生出了传统文化符号元素的拼贴设计手法。中国传统文化符号在被不断挪用、拼接、重释的过程中,脱离了原有的文化语境,在实质上形成了对中国文化根基的消解与颠覆。中国设计对传统文化的继承必须向纵深发展,要通过意象思维方式,从图形符号、技术表现等外在视觉表象,沉潜到对民族文化真正继承与设计美学本源力量的探寻中去。

燃油箱滚塑成型工艺及模具设计

塑料燃油箱在受到摩擦、冲击时不易发生火灾和爆炸事故且可实现燃油箱的轻量化,因而其在汽车工业中得到了广泛应用。对某型号燃油箱滚塑成型工艺进行了研究,设计了燃油箱滚塑成型模具,并通过对滚塑成型加热及冷却条件的分析,探讨了滚塑成型温度、时间及旋转比等工艺参数对塑料燃油箱制品性能的影响,结果表明:采用线型低密度聚乙烯材料,设备主副轴旋转速度比2∶1,烘箱加热温度260~270℃,加热24 min,先自然冷却5 min再风冷15 min后脱模,可获得合格的燃油箱制品。

齿轮-轴系耦合系统振动特性有限元分析

以某机组齿轮传动系统为研究对象,根据转子动力学基本理论和齿轮啮合原理,建立了某齿轮传动系统的齿轮-轴系耦合系统振动有限元模型。分别对该系统未耦合齿轮转子系统和齿轮-轴系耦合系统进行了弯曲模态和弯扭耦合模态进行了对比分析,分析了啮合刚度对耦合转子临界转速的影响。在此基础上,对未耦合和耦合齿轮系统进行了不平衡响应研究。研究结果为齿轮-轴系耦合系统的动力学设计提供了一定的理论参考。

系统动力学及其应用研究中的几个问题

当前系统动力学及其应用研究的现状为:方法研究主要集中于理论和思想、方法和技术两大类;应用研究可归为组织规划及策略设计、社会公共管理决策、生物与医学、环境与资源等四大类。已有研究在心智模型的表达与完善、规范化策略设计、结构层策略设计、有效度测试、模型及策略的实用性等方面的研究还存在问题与不足,今后的研究可着眼于心智模式的相关研究、策略设计的规范化、与其他理论方法的互补、模型有效度研究及应用研究等。

梯形螺纹的数控加工方法

阐述数控车床加工梯形螺纹的方法,简要介绍工艺参数选择、刀具设计、程序编制、加工过程处理、检验方法和误差补偿与修正。

可编程逻辑器件与EDA技术的发展

由于ＥＤＡ技术的发展和ＰＬＤ的应用，改变了数字系统的设计程式，大规模可编程逻辑器件、ＥＤＡ软件工具及基于芯片的设计方法为数字系统的设计提供了非常方便灵活的工具和手段．特别是在系统可编程技术的问世，使整个硬件系统设计如同软件一样易于修改，在一切可编程领域，都将有在系统可编程芯片的应用．综述了ＥＡＤ技术和可编程逻辑器件ＰＬＤ的发展史和发展方向，说明现代数字系统的设计与可编程ＡＳＩＣ和先进的ＥＤＡ技术密不可分．

武汉绿地中心主塔楼异形环带桁架设计研究

武汉绿地中心主塔楼结构高度475m,采用了12根巨柱+核心筒+9道环带桁架+3道伸臂桁架+角部巨柱间支撑的抗侧力体系。环带桁架的弦杆在平面上紧贴弧形的建筑边界布置,在立面上随建筑的形体也有一定角度的倾斜;同时,相邻设备层之间的楼层次结构重力柱也支承于环带桁架上,使其成为中国目前400m以上级超高层建筑中首个兼作次结构转换桁架的空间异形环带桁架结构。通过分别建立ETABS杆系模型与ANSYS整体板壳有限元模型,研究了重力柱作用下空间异形环带桁架在竖向荷载下的受力特点以及相应的结构设计对策;基于空间向量理论并结合建筑需求,研究并建立了空间异形环带桁架的定位设计方法;针对重力柱与环带桁架连接关键节点,开展了节点构造设计,并进行了节点有限元分析;采用拆除构件法对环桁架进行了抗连续倒塌分析,以确保结构有合理的冗余度。目前项目主体结构已经封顶,证明了上述分析、研究及设计对策保障了异形环带桁架及整个结构的安全性。

基于三维设计的工程图学课程体系的重构

以三维设计理念探索工程图学教育的新体系,是工程图学的新阶段和发展方向。新工程图学课程体系的构建,可将机械设计的全过程与工程制图的学习与实践融为一体,使工程图学的教学过程由被动地学习二维生产图样的绘制方法变为主动地进行机械工程的三维创新设计。这种新体系更适应当前工程设计发展变化的需要,有利于培养学生的空间思维能力、图形表达能力和机械工程的素养,可以更好地满足科技、社会发展和知识经济时代人才培养的需要。

空气动力作用对高速受电弓受流特性影响研究

从空气动力学角度出发,分析高速弓网受流稳定性。利用三维建模软件UG,建立了高速受电弓的几何模型,将受电弓的几何模型导入流体力学计算软件STAR-CCM+,采用紊流模型对受电弓在开放空间的空气动力学性能进行了仿真,研究了高速350km/h下风阻对弓网之间抬升力、受电弓弓头和杆件的影响情况,为进一步研究高速受电弓参数和受流性能提供了仿真手段和理论研究基础。

头罩前锥曲线对运载器性能的影响分析

采用CFD研究了不同头罩前锥曲线对运载器阻力特性、纵向稳定性和容积率等性能的影响。分析了基本外形的气动特性;在运载器外形参数化设计的基础上,对双锥形式、锥+圆弧形式、尖拱形式、卡门曲线、牛顿曲线等5种候选头罩曲线形式进行对比,得出了不同来流条件下考虑不同目标时,头罩曲线形式选择的一般准则,对运载器头罩外形设计有一定的指导意义。

基于光机热集成分析法的红外成像系统热设计

由于红外成像光学的特殊性,温度是影响其成像质量的主要因素之一。针对一款红外成像系统,应用光机热集成分析法,就其在夏季室外工作环境下的成像质量展开综合分析,发现光机元件温度的梯度分布对系统引入无法校正的像差,降低系统成像质量。建立在仿真分析的基础上,本文有针对性地设计一种分布式散热系统,在降低系统整体温度的同时,使得光机元件的温度分布均匀化,提高其成像质量。