竞争合作视域下京津冀区域高质量协同发展评估——基于Dendrinos-Sonis模型分析

京津冀区域是我国参与全球竞争的重要地理单元,区域的高质量协同发展是未来提升国际竞争力的关键。开展京津冀区域的高质量协同发展研究,对丰富和发展城市群高质量协同发展模式、建设世界级城市群意义重大。基于我国新发展理念构建高质量发展评价指标体系,采用Dendrinos-Sonis模型从竞合角度分析2006~2020年京津冀区域的协同状况,结果表明:第一,区域内各城市的高质量发展水平差异较大,北京、天津的“头部”特征显著,但整体差距呈缩小趋势;第二,京津冀区域内51.2%的城市以竞争关系为主,协同水平仍有待提高;第三,京津冀区域的合作互动主要发生在高水平城市与低水平城市之间,竞争互动主要发生在经济实力较为相似的城市之间,河北省内城市之间的竞争互动较为频繁;最后,核心城市的带动作用明显,呈现出中心城市引领次中心城市,次中心城市引领低水平城市发展的协同格局。

基于Dendrinos-Sonis模型的机场群内机场间竞合关系研究

各区域不同的市场特性决定了机场群内各机场间具有不同程度的合作与竞争关系,为定量研究机场群内机场间的竞合关系,从机场产出规模、运营投入和所在城市发展水平三个方面评价机场的综合竞争力,基于各机场在机场群中所占竞争力比重,通过引入Dendrinos-Sonis模型来判断机场群内各机场间的竞合关系,并以粤港澳大湾区机场群内五个主要机场为例进行了实证分析.结果表明:粤港澳大湾区机场群内机场间竞争关系强于合作关系,广州白云国际机场与群内大部分机场形成了不对等的反向竞争关系,而香港赤鱲角国际机场则与群内其他机场均产生了强竞争效应,机场群整体还未形成良好的竞合关系.

区域创新绩效的竞争互补分析——对广西五大经济区专利产出的实证研究

本文基于Dendrinos-Sonis模型,利用广西五大经济区的创新产出数据,分析了区域之间以专利授权量为创新产出度量的竞争互补关系。研究结果发现,桂南经济区和桂中经济区对桂东、桂北和桂西经济区之间主要是竞争型的关系,桂东经济区和桂西经济区对其他的经济区有互补型的作用,而桂北经济区对桂南和桂中有互补型的关系,对桂东有竞争型的关系。

省域低碳消费的竞争性和互补性研究

鉴于Dendrinos-Sonis模型应用在国内能源研究领域的空白,本文对中国30个省域低碳消费行为的竞争性和互补性进行分析。整体上,中国省域煤炭消费行为体现出竞争性特征;但是煤炭消费行为竞争性和互补性特征会随着区域地理状况而存在差异。互补性特征显著区域,对煤炭产量或储量比较大的省域煤炭消费行为进行控制,会对区域内、外省域煤炭消费行为均产生最大的正溢出效应,对于竞争性比较显著的地区,能源结构的转化则最关键;省域能源产业政策会对周边省域产生联动影响。最后对结论进行验证,提出处理竞争和互补的区域协调政策:弱化竞争,强化互补是中国省域实现低碳经济发展重要原则,省域能源产业政策联盟是实现低碳经济的一个突破口。

城市群内城市间竞争合作关系研究及实证测度--以粤港澳大湾区为例

城市群内城市间普遍存在竞争合作关系,鉴于现有研究少有对粤港澳大湾区城市间竞争合作关系的定量研究,本文借助Dendrinos-Sonis模型,基于所构建指标体系测算出的城市竞争力数据,对粤港澳大湾区城市群内11个城市的竞争合作关系进行定量测度并据此提出一些政策建议。大湾区内城市间建立了良好的合作互补关系,仅有少数城市间为竞争关系,未来可通过建立合理的分工体系、实施合作激励机制、优化交通网络等措施来对城市间关系加以改善。