粗糙-VIKOR法及其在小型游艇概念设计方案评价中的应用

为解决小型游艇设计概念阶段评价中主观赋值的不确定性和不精确性引起的设计评价结果不准确的问题,利用文献分析法和专家与用户评价法构建较为科学、全面的设计概念阶段评价指标体系。将VIKOR法与粗糙集理论相结合,对设计概念方案进行评价;利用改进区间数的VIKOR法对数据进行规范化处理,获得相对精确的评价区间值,提高评价结果的准确性和确定性。运用该方法对某公司的小型游艇设计概念方案进行评价,并采用基于粗糙集结合AHP和TOPSIS的研究方法对评价结果进行验证。验证结果表明,采用该粗糙-VIKOR法能提高评价数据的精确性,且能取得理想的效果。

Signal waveform design to detect an underwater high-speed small target

The problem of sonar signal waveform design to detect a high-speed small target in an underwater environment is discussed. From theoretical analysis, time-frequency hop signal is regarded as the most suitable signal waveform in this application. To get precise target parameter estimation ability, the signal should have high range-Doppler resolution performance. The results of signal analysis show that hop signal with frequency serial coding as Costas array has sharp ambiguity characteristic, so it can be used in an active sonar system to detect a high speed small target. A scheme of frequency coding is also presented.

高职院校工程伦理教育的问题与改革路径

高职院校对于加强理工科学生的工程伦理教育已经基本达成共识。工程伦理教育有助于培养高素质技术技能人才,有助于推动“双高计划”的实施与落地。当前高职院校工程伦理教育还面临教育目标不明、教育资源匮乏、教学模式落后等一系列问题。对此,提出明确工程伦理教育培养目标、构建“本土化”的教育模式、组建跨学科教学团队等一系列改革路径增强学生的人文素养与情怀,提高专业人才培养质量。

STSE教育理念与地域特色融合的初中化学教学设计——以“金属资源的利用和保护”为例

STSE理念是将科学、技术、社会、环境与教育相融合的一种创新型特殊教育理念。化学学科与社会生活生产紧密联系的独特性,使化学教学与STSE教育理念的匹配度极高。通过使用基于STSE教育理念、恰当融入云南地域特色的教学方法,以人教版九年级下册化学教材中“金属资源的利用和保护”为例进行教学设计,从而更高效地促进学生对知识的掌握、对素材的理解,提升学生的化学学科核心素养,同时为教师设计教学提供新思路。

“小街区密路网”条件下道路规划设计与交通组织分析

“小街区密路网”被视为解决交通城市病的重要途径之一而广受关注。然而,“小街区密路网”在实施过程中仍存在一些不适应。为了更好地发挥“小街区密路网”城市规划模式的积极作用,通过加强道路规划设计与交通组织,对其实施过程中的不适应问题进行优化改善。通过阐述“小街区密路网”的概念、模式特点与优势,对其不适应性进行分析,并归纳交通组织思路及要点,提出道路规划设计与交通组织实施策略。

生态文明背景下“能量美学”的概念提出与设计探索

提出“能量美学”这一全新的理念,该理念的核心在于通过能量和资源的高效利用创造美好空间,同时促进环境保护和社会进步,推动生态文明建设和可持续发展。从背景与缘起、概念与解析、价值与意义、路径与实践、趋势与影响、结论与展望6个方面,阐释“能量美学”作为一种全新的理念,在生态价值、经济价值和文化价值方面都具有重大的战略意义,并通过应用实例,得出“能量美学”不仅在理论上具有创新性,而且在实际操作中也展现出极高的可行性和有效性。通过提升能量使用的效率和审美价值,创造更加绿色和谐的生活环境,满足人民对美好生活的追求,为构建更加和谐、绿色的未来提供新路径和新视角。

STEAM教育理念下高中美术色彩课程的设计与实践

随着教育理念的不断更新,STEAM教育逐渐成为推动高中美术色彩课程改革的重要力量。本文将以此为契机,结合湘美版高中美术教材,从课程实施的角度出发,深入探讨STEAM教育理念在高中美术色彩课程中的设计与实践方案,包括分析整合教学内容、明确整体教学目标、精心设计教学活动和全面评价教学设计这四个环节,旨在为高中美术教育的创新发展提供有益借鉴。

高层建筑给排水工程设计及施工技术分析

在经济和社会不断发展进步的背景下,工程建设行业得到一定的发展机遇,对高层建筑而言,科学技术为其施工提供更多的便利。而坡地建筑的给水排水设计一直以来都是工程施工难题,备受社会及工程师的关注。高层建筑给排水设计中,由于构造特殊,还需要结合地理环境创新设计,在满足居民供水要求的同时符合节水理念。基于此,该文从实际案例角度出发,分析高层建筑给排水工程施工技术,并对工程建设提供几点建议。

绿色低碳建筑理念在高层建筑设计中运用分析

高层建筑具有一定的特殊性和复杂性,在融入绿色低碳建筑理念时,需要从设计阶段着手,抓住设计核心和关键要素,避免陷入符号化、标准化误区。文章研究了绿色低碳建筑理念在高层建筑设计中的运用,在掌握项目概况的基础上,根据绿色建筑建设目标,从场地设计优化、通风设计优化、采光设计优化、结构设计优化、给排水设计优化等方面出发,分析了高层建筑设计中绿色低碳建筑理念的具体体现,从多个层面、多个角度提出设计思路和优化策略。

小卫星模块化设计技术分析

小卫星具有功能密度高、研制成本低、有效载荷种类多等特点,而传统的卫星设计方法都是根据具体任务对分系统进行定制化设计,导致设计出的卫星系统各异、接口形式多样、质量大、成本高,难以实现小卫星高性能、短周期和低成本的研制目标。文章针对小卫星的发展特点,结合应用实例,对美国、德国等研发的模块化小卫星的设计方法及关键技术,包括线性堆栈式分层模块化结构设计、即插即感知软件技术、标准化飞行器总线技术等进行分析和总结,并提出了我国模块化小卫星的设计建议,其中融入了通用化接口、标准化平台与部件等设计理念。

高混凝土面板堆石坝设计与施工理念

坝高233 m的水布垭面板堆石坝是目前已建的世界上最高的面板堆石坝,为有效解决工程中的若干技术难题,提高大坝的安全性和经济性,设计和施工中应用了很多新理念、新技术、新材料和新工艺,对此进行概括介绍,为高混凝土面板堆石坝这种坝型在设计、施工及安全监测等技术的进一步发展提供了有益的参考和借鉴。

基于生态学思考的小城镇新区规划设计新理念

基于生态学的思考,小城镇新区规划设计应树立五个新理念:深化人本思想、突出文化内涵、注重景观设计、树立超前意识、发扬务实精神。新理念在实践过程中体现在:营造人性化的小城镇新区、塑造地方性的小城镇特色、打造园林式的小城镇景观、构造灵活性的小城镇格局、绘就实用性的小城镇蓝图。

一种创新的码头结构新型式——整体箱板式高桩码头结构设计与施工技术

阐述了传统高桩码头结构在耐久性、整体性方面存在的主要问题,针对问题提出了几个新的设计理念,并据此设计了一个创新的码头结构方案.其要点是上部结构采用双向预应力整体箱板结构,桩基采用全直桩基础.上部结构沿码头纵向分段拼装,按短线匹配法箱梁预制施工技术进行设计,在纵向分段预制时形成横向无粘结预应力构件,预制的纵向分段在桩基上安装后,在预留的孔洞及管道中进行预应力张拉,形成纵向粘结预应力.在整体箱板与桩基连接处,采用三向预应力纤维混凝土.施工完成后,一个标准段码头的上部结构形成一个整体箱板.文中通过2个案例,从设计、施工、工程量及经济指标等方面论证了本方案的优越性及其推广应用价值.

高层建筑抗震概念设计

对结构抗震设计来说,"概念设计"远比"计算设计"更重要,但为了创新,建筑师不会过多地考虑抗震的"概念设计",因此不规则和特别不规则的建筑物越来越多,这是非常不利于抗震的,但结构师往往要做出让步。《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3-2002)使得抗震的概念设计更具体、更明确,通过对条款和若干问题的的解析,结构师可以据此处理好建筑设计与结构安全的关系。

系统设计观念下的高速列车座椅设计程序解析

引入系统设计观念,把高速列车座椅的设计影响因素分解为内部和外部系统元素,并构建内、外系统元素之间的结构关系。建立了一套适用于高速列车座椅的系统设计程序,包括设计规划、设计定位、设计展开和设计评价4个阶段,以人为本,兼顾车体及座椅的各种既有因素,系统全面地解析了各个设计阶段所要解决地关键问题,对高速列车座椅的系统设计具有指导参考意义。

高速剪切设备的概念设计

利用概念设计的原理和方法 ,形成了用于精密下料的高速剪切设备的结构方案 ,基于SolidWorks进行三维结构设计 ,并用有限元对主要部件进行分析 。

铁路选线理念的创新与实践

研究目的:铁路选线是铁路设计中最根本、最重要的工作,是影响全局性的总体工作。随着铁路技术标准的提高和高桥、长隧修建技术的提高,铁路选线理念发生了较大变化,高速路选线设计更加注重工程安全、更加注重环境,城镇规划,资源开发、交通、农田、水利设施间的协调,要求总体上相互配合,全局上经济合理,更多地采用高新技术,这也是世界一流高速铁路、客运专线的总体设计要求,为此,线路选线的质量将直接关系到铁路工程建设的可靠性、安全性、技术可行性和经济合理性及社会接纳性,关系到铁路和地方经济社会的发展,因而它是高速铁路建设应重视的首要问题,只有树立正确的选线理念,才能建设世界一流的高速铁路。研究结论:本文简述了高速铁路选线的主要制约因素,提出了坚持地质选线、重大工程优先选址、环保选线、规划选线、资源选线、横断面选线,六位一体的选线原则理念,并强调在确定线路走向时要做到失小得大,对重点线路与非重点线路区别对待,做到合理配置资源,避免浪费。在线路方案比选中,要高度重视投资控制,但不能把投资作为唯一的要素考虑。只有投资合理、社会综合效益最大化的线路方案才是最优方案。

基于虚拟同步电机技术的VSC-HVDC整流侧建模及参数设计

在传统控制方式下,柔性直流输电(voltage source converter based high voltage direct current,VSC-HVDC)系统换流站难以有效参与电网动态调节,而虚拟同步电机技术通过合适的控制设计使得换流器单元能够为系统提供惯性支撑,已引起广泛关注。首先结合VSC-HVDC系统数学模型,分析换流站等效为同步电机的可行性,给出基于虚拟同步电机技术的换流站控制方案。其次,针对整流侧换流站,在动态过程中将逆变侧等效为一个恒功率负载,建立虚拟同步电机内环和电压外环的小信号数学模型,分析并给出一种系统化的控制参数设计方法。最后,通过仿真分析验证文中理论分析的正确性和参数设计方法的有效性。

高速铁路无支座整体式刚构设计

为与相邻公路桥对孔布置并具有较优的结构性能,新建福州至厦门铁路泉州湾跨海大桥引桥采用多联(3×70)m无支座整体式刚构,该桥型全桥不设支座,边墩与中墩均与主梁固结形成整体刚构。该桥主梁采用预应力混凝土箱梁;墩高20~50 m,中墩采用实体墩或空心墩,边墩采用薄壁墩,相邻联边墩共用基础。通过在相邻梁端加装横向限位器、应用无砟轨道小阻尼扣件、边墩顶梁段采用两交界边墩临时固结后悬臂浇筑施工等措施较好地解决了梁端相对横向位移、轨道适应性及海上施工等问题。对该无支座整体式刚构桥结构性能进行分析,结果表明:其各项指标均满足规范要求,具有较好的经济性、抗震性能和景观效果。

直接驱动Z箍缩的FLTD型脉冲功率源的发展

介绍了快直线型变压器(FLTD)脉冲源的技术特点;概述了美国圣地亚国家实验室与俄罗斯强流电子学研究所合作研制的FLTD-Z模块的新进展,基于FLTD拟重复频率运行的针对聚变能源(IFE)应用的原理性样机Z-POP装置,以及下一代惯性约束核聚变(ICF)和IFE用的指标为6 MV,60 MA/90 MA和100 nsFLTD型直接驱动脉冲源的概念设想;初步分析了FLTD直接驱动源需要研究的关键技术。