铁路长大隧道横向贯通精度预计仿真计算软件设计

目前隧道横向贯通精度预计方法仅考虑方向、距离观测误差的影响,而忽视平面控制测量过程中其他多源观测误差以及测量网形等因素的影响,其结果往往与实测结果偏差较大。为了准确高效地预计长大隧道横向贯通精度,首先全面分析洞内外控制测量与进洞联系测量中测角误差、测距误差、方位角误差与对中误差等对横向贯通误差预计结果的影响,再基于影响因素的分析结果,分别进行软件的需求分析、结构设计、功能设计与业务流程设计,利用计算机模拟仿真方法设计一套顾及多源观测误差影响的横向贯通精度预计仿真计算软件。经工程验证,该软件可获得综合影响下的横向贯通误差预计结果,并可应用于隧道平面控制测量方案的设计及优化。

新能源汽车动力电池冷却系统热仿真及优化

动力电池的温度控制是新能源汽车发展中的一个难题,而电池冷却系统在动力电池的温度控制过程中起着相当重要的作用。利用Solidworks软件对电池包进行建模,利用ICEM CFD软件对电池包模型进行网格划分等前处理。利用Fluent软件并采用控制变量法分别对冷却管道截面宽度、冷却液质量流量和冷却液进口温度等3个对电池包散热性能影响较大的参数进行仿真计算和对比分析。根据仿真结果选择可优化电池包散热性能的参数,并在原方案基础上提出了一种新的冷却管道分布方案。经过仿真计算发现,该方案可有效降低电池在使用过程中的最高温度和温差,提高了电池冷却系统的散热性能。

基于SIMARI Sdesign软件的电气方案校验

以某科技园的初步设计为例,采用单位面积功率法和单位指标法进行对设备的负荷计算,确定变压器的容量;按照额定工作条件选择低压断路器及电缆,确定电气供配电方案。针对上述方案,利用SIMARIS design软件进行建模仿真,校验方案的合理性及断路器的上下级配合、短路分断能力等重要电气指标。

组合动力飞行器模态转换段推阻匹配与控制律设计

针对组合动力飞行器在进行模态转换时,发动机推力的损失以及进气道进气时对飞行器周围气流的影响,导致飞行器本体动力学特性呈现出强烈的非线性、耦合性和模型不匹配性等问题。文中根据涡喷发动机和冲压发动机输出推力随流量变化的关系,提出一种流量分配方案补偿了发动机动力切换时的推力损失。考虑到组合动力飞行器模态转换段动力学的复杂性,采用L1鲁棒自适应控制实现飞行器的内环增稳,采用蒙特卡洛打靶方式验证控制律的鲁棒性。仿真实验证明,设计的控制律具有一定鲁棒性。

基于ETAP仿真的大型储能电站计算分析与设计优化

介绍大连某全钒液流电池储能电站(100MW)应用ETAP软件进行潮流计算、短路电流计算、谐波仿真计算,对储能电站进行系统设计:通过潮流计算,合理选择各级变压器容量、阻抗、变比、变压器分接头,潮流分析模块还可以进行无功平衡分析;进行最大短路电流计算,合理选择主要导体和设备;对整个工程进行ETAP谐波仿真后,更合理地设计储能电站的厂用电系统接线,减少谐波污染。

开关试验对电力系统的影响和仿真

基于某互联网开关试验站设计试验能力,通过电力系统全数字防震装置,混合时域仿真不同的试验项目,对开关网络影响电力系统机制展开分析。结果发现,试验项目会导致电力系统110 kV的母线电压下降至母线额定电压值的15%,会在很大程度上影响到邻近工业电动机,所以有必要禁止该试验项目。开关试验项目通常不会导致周边电力系统主变保护、母线保护以及线路保护出现保护动作,然而,会导致母线负序电压为220 kV的接入变电站比定值大,而且失灵与母线保护电压元件都会被开放,直接影响电力系统平稳运行。

全CRT电站培训仿真机的设计与实现

主要介绍基于微机、分散式控制系统在Ｗｉｎｄｏｗｓ ＮＴ 环境下的火电站全ＣＲＴ 培训仿真机的设计和实现。包括辅助开发系统、教练员台、操作台、工程师台功能软件，模型软件以及通讯软件的设计方法、主要功能和系统的基本组成等。本仿真机可以用于对现场运行操作人员进行技术培训和考核，也可以用于相关专业的大。

GPS平面控制网的模拟设计计算方法及其应用

基于全边角网和全边方位角网模拟法设计的计算思想和“科傻系统”中的控制网通用平差软件包 ,提出了一种GPS平面控制网的模拟设计计算方法 ,给出了该方法的计算步骤 。

数字式距离保护仿真软件的开发

数字式保护的保护元件和逻辑主要由软件实现,这使得保护装置对用户不透明,也不易分析保护的误动或拒动原因。笔者开发了数字式距离保护仿真软件,对微机距离保护在算法层面上进行仿真,能充分利用可视化手段将距离保护的内部动作特性清晰地显示出来,为保护使用过程中的专业分析提供有力的工具。笔者全面考虑了保护仿真软件的实现特点,并充分利用了面向对象的程序设计方法,对其它数字式保护的仿真软件开发也有很好的借鉴意义。

风力发电传动系统的建模与数字模拟研究

通过分析风力发电机组中传动系统的特性,针对不同类型的风力发电机组提出了灵活的传动系统建模方法(包括4种模型:刚性轴感应发电机模型、柔性轴感应发电机模型、刚性轴变速发电机模型和柔性轴变速发电机模型),并采用数字模拟方法在软件中加以实现,与商业风力机计算分析软件GH-Bladed中的风力发电系统运行结果进行对比,验证了模型的准确性,运行结果表明,该文提出的建模方法能够满足不同传动系统的惯性要求,并且能方便的在软件中根据实际风力机参数进行模型选择和参数设置,为实验室模拟风力发电系统提供了理论依据和模拟方法。

基于间歇充电工况的高功率密度电源暂态热设计

在电磁发射技术中,充电电源大功率、高功率密度是其重要的技术要求。充电电源工作在间歇工作状态,暂态热设计是影响电源功率密度的关键技术之一。基于30 kW/7 kV充电电源,对电源的暂态热设计问题进行了初步研究,力求在保证热可靠性前提下实现电源的小型化;重点分析了充电电源中的主要发热器件,并对其进行了损耗计算,利用瞬态热阻抗对IGBT进行了热设计;研制电源样机对热设计进行了验证,实验表明在1 min工作周期的单次运行工况下,样机功率密度达到1.4 MW/m3;提出的暂态工况电源工程化热设计方法,为间歇工况电源的热设计提供了依据。

射流管式伺服阀耐久性仿真分析

介绍了射流管式伺服阀的组成结构和工作原理,分析了影响射流管式伺服阀耐久性潜在薄弱项的失效机理,并分别进行了软件仿真和耐久性寿命计算,通过软件仿真和理论计算得出了射流管式伺服阀潜在薄弱项的耐久性寿命。仿真和计算结果表明:影响射流管式伺服阀耐久性潜在薄弱项寿命均满足国家标准要求。研究方法和结果对于射流管式伺服阀故障的定性分析、预测和耐久性寿命的定量计算具有重要的参考价值。

基于HyperMesh的盘式制动器有限元分析

以盘式制动器为研究对象,基于PRO-E、HyperMesh等软件建立其有限元模型。通过求解计算,对盘式制动器的钳体、制动盘行了强度分析和模态分析。分析结果表明:钳体、制动盘等零部件满足强度设计要求;制动盘的8、9阶固有频率与钳体的4阶固有频率非常接近,易产生共振,引起制动器尖叫。针对制动器尖叫问题,对制动盘的厚度进行了优化分析。优化结果表明,适当的改变制动盘厚度,可避免制动盘与钳体发生共振,并且能够改变盘的振型大小,改善盘式制动器的稳定性。

火电机组性能计算软件的建模及仿真

通过分析电厂热力系统的特点,以电厂基本设备为单元对热力系统进行了模块划分,并在此基础上建立了各设备的仿真模块。采用组态技术和面向对象设计思想编制了火电机组热力性能计算软件,该软件由原始数据输入模块、仿真计算模块、结果输出模块和数据管理模块组成。通过建立图形组态环境和热力设备的仿真模型,实现软件的可视化及可组态化,并提高了软件的通用性,使软件可以适用于不同机组、不同运行工况。该软件可以计算机组各种工况下的热经济性指标。

光伏并网电站仿真与决策优化软件设计

针对太阳能光伏并网电站系统,建立"太阳能辐照+光伏组件+逆变器+损耗"一系列数学模型,采用编程软件实现光伏电站并网系统的仿真和决策优化设计软件。该软件主要以世界各地典型年气象数据为基础,用以仿真获得光伏阵列表面辐照度、光伏阵列发电功率、光伏逆变器输出功率、系统总损失以及系统净输出发电参数等,其结果能反映实际电站建成后的发电情况。

一种新型超短基线换能器定位装置的设计与研究

为提升超短基线水声定位系统的定位精度,设计了一种新型超短基线换能器的定位装置。该装置采用双出轴多排链结构进行动力传递,用直线导轨进行主轴导向和定位,并用大型自密封滑动轴承进行定向。采用ANSYS进行有限元分析,确定定位主轴在伸出船体3 m并且船体运动不大于6节航速时,其偏摆角在0.1°以内,远小于当前超短基线定位系统1°偏摆角的要求,并且垂直定位精度在0.2 mm以内。陆上模拟试验,也证实了设备的性能可靠,维修保养方便。实践证明:该设计方案定位精度的提升有利于提升超短基线整体系统定位精度。

Multisim在电子技术设计性实验中的应用

该文基于Multisim仿真软件,建立了电子技术实验课中直流稳压电源的仿真电路。通过预先对实验电路的仿真分析,帮助学生深刻理解电路理论与行为,克服了硬件实验电路易出错误、易发生设备事故和人身事故,以及实验设备不足的限制,提高了实验效率,并激发了学生对实验内容的深入思考,调动了学习积极性。通过对仿真波形和数据的分析,证明了应用该软件的可行性。

地源热泵地热换热器模拟设计软件的研制

为了更好的进行地源热泵地热换热器的设计,且设计时能够方便地使用所需的参数信息,从而有效地利用相关的数学模型进行复杂的计算,采用Delphi 7开发了地源热泵地热换热器模拟设计软件,实现了各种参数的快速准确输入,并在该软件中集成DeSTII软件,对建筑负荷进行动态模拟。该软件能快速的进行模拟计算和设计计算,计算结果根据不同类型在Excel中分别以表格和曲线图的形式显示,为地热换热器的准确设计提供了有效的数据参考,大大提高了设计的效率和准确性。

凸轮机构的软件辅助设计

凸轮机构在机械设备中经常被采用。而当从动件的运动规律比较复杂,解析表达式较繁琐时,传统的凸轮设计方法则效率过低。此时,可采用计算机软件辅助设计凸轮机构,并仿真验证其结果,最终可满足设计要求,并在工程中应用。其中,可采用MATLAB计算获得理论数据,三维建模软件Solid-Works建立模型。最终,可用机械动力学仿真软件Adams验证设计结果,得出结论。

超声旋压复合变幅杆的设计计算与仿真分析

超薄壁圆筒的旋压生产过程中极易出现旋压失稳情况。旋压载荷过大是导致失稳的主要原因,而超声可以有效降低塑性变形载荷。在超声旋压系统中,变幅杆是关键的部件之一,其设计关系到系统的谐振,输出振幅大小及阻抗匹配等。就应用于超声旋压系统的变幅杆进行理论上的设计计算,并利用MSC.Marc有限元分析软件进行模态分析,验证理论计算的正确性,设计出能够应用于超声旋压系统的复合变幅杆,实验检测表明实际固有频率符合设计要求。