基于活态保护理论的长城遗址文化博物馆设计研究

如何延续遗址在当今社会的生命力是建设长城遗址文化博物馆所需要思考的问题。通过文献考证与现场踏勘,基于长城遗址保护中存在着遗址本体与当今社会发展、与遗址辐射区关联破碎化的问题,将活态保护理论引入其中,形成了关于长城遗址文化博物馆的设计思路,并将其应用到石峡长城民居博物馆的具体设计实践中,使其兼具互动休闲性、文化科普性与社会经济性,激发长城遗址在当代的生命力,以期为其他遗址保护与同类型博物馆设计提供参考。

用于FPGA的多层次集成设计系统的设计与实现

针对当前现场可编程门阵列(field programmable gate array,FPGA)领域,电子设计自动化(electronic design automation,EDA)工具集成度不够高、不具备用户自主设计FPGA芯片的功能等问题,设计并实现一套完整的FPGA多层次集成设计系统(versatile design system,VDS).该系统包括高度集成的设计开发环境和FPGA芯片级到系统级的设计与验证工具,为设计、应用和验证自主研发的FPGA芯片提供了一个有效平台.VDS的显著特点在于提供了全自动芯片生成功能,使用户能根据自身需要灵活控制芯片的规模和功能,快速开发一系列的适应不同应用的FPGA.借助VDS成功设计出两款FPGA芯片,通过对FPGA进行电路设计以及对芯片和应用进行仿真与验证,证明了VDS的有效可行.

基于B-S的文印公司账务管理系统研发

以M文印公司为例,研究开发一套基于B-S的文印公司账务管理系统。首先,在对比分析C-S和B-S优缺点的基础上,根据M文印公司分布式管理特点,提出开发基于B-S的账务管理系统的总体技术解决方案。然后,依次对基于B-S的M文印公司账务管理系统进行了系统分析、总体功能设计、数据库设计、程序设计和安全设计。最后,通过应用实施验证了所研发的基于B-S的文印公司账务管理系统的有效性。

车体涉水处理系统设计与应用

车体涉水处理系统可以防止汽车在行驶过程中发生水淹事故,目前汽车中尚没有此项功能。该系统是根据涉水深度发出不同报警声,当水面接近发动机进气口时,关闭原进气通道,并增开更高的进气通道防止发动机熄火,水位下降后恢复原进气通道。为实现上述功能,完成了硬件的设计与选型、硬件电路的设计与搭建、控制软件的设计与调试,最后对整个系统进行调试,所得结果满足设计的要求。

山东省公路工程水文设计系统的研究与开发

针对桥涵水文计算的复杂性和繁琐性以及手工计算效率和准确性较低的问题,开发了山东省公路工程水文设计系统,确立了系统的功能、框架组成。采用Visual Basic 6.0进行系统的开发,将流量影响线法作为流量分析的主要功能,把雨量当作移动荷载在流量影响线上加载,计算出流量历程曲线,据此确定出最大洪峰流量和到达桥址处的时间。经过实际工程的检验,系统可以有效地减少手工计算的复杂和繁琐,大大提高设计效率和准确性。