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基于网络均衡的交叉口分流率计算方法
被引量:
3
1
作者
程琳
于春青
+1 位作者
王炜
许项东
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第2期165-172,共8页
为研究交通需求的空间分布对网络瓶颈的影响,提出了基于网络均衡的交叉口分流率计算方法.以随机型用户均衡网络为对象,研究网络均衡状态下的路段选择率、交叉口分流率及其相互关系.以Dial加载为基础,根据概率原理和权理论推导得出单路...
为研究交通需求的空间分布对网络瓶颈的影响,提出了基于网络均衡的交叉口分流率计算方法.以随机型用户均衡网络为对象,研究网络均衡状态下的路段选择率、交叉口分流率及其相互关系.以Dial加载为基础,根据概率原理和权理论推导得出单路段和双路段选择率的计算公式.根据交通网络均衡状态下的路段选择率和MSA算法与Dial加载的关系,推导了交叉口分流率和分叉流量的计算公式.用数值实验验证了提出的方法的可行性.
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关键词
dial加载
MSA算法
路段选择率
交叉口分流率
网络均衡
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职称材料
题名
基于网络均衡的交叉口分流率计算方法
被引量:
3
1
作者
程琳
于春青
王炜
许项东
机构
东南大学交通学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第2期165-172,共8页
基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2006CB705500)
国家自然科学基金资助项目(50578037
50678037)
文摘
为研究交通需求的空间分布对网络瓶颈的影响,提出了基于网络均衡的交叉口分流率计算方法.以随机型用户均衡网络为对象,研究网络均衡状态下的路段选择率、交叉口分流率及其相互关系.以Dial加载为基础,根据概率原理和权理论推导得出单路段和双路段选择率的计算公式.根据交通网络均衡状态下的路段选择率和MSA算法与Dial加载的关系,推导了交叉口分流率和分叉流量的计算公式.用数值实验验证了提出的方法的可行性.
关键词
dial加载
MSA算法
路段选择率
交叉口分流率
网络均衡
Keywords
dial
load
MSA algorithm
link proportion
intersection diversion ratio
network equilibrium
分类号
U121 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于网络均衡的交叉口分流率计算方法
程琳
于春青
王炜
许项东
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2008
3
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