高层建筑逆作法设计分析

针对近年来地下工程逐渐向复杂化、深层化方向发展,出现大量开挖深度深和周边环境条件复杂基坑工程的情况,以杭州市上城区某高层钢板组合剪力墙结构地下工程为例,介绍了逆作法设计过程:围护结构设计及施工中需要注意的问题;一柱一桩竖向支撑系统设计,钢立柱垂直度控制要求、沉降和抬升控制要求,调垂方法;水平支撑体系主要采用地下室楼层结构梁板设计中的考虑点、水平受力计算分析、梁柱连接构造等。可为同类型地下工程逆作法设计提供借鉴。

n型结构膜盘联轴器型面设计与有限元分析

针对膜盘联轴器型面设计和型面在不同类型载荷下的应力分布等问题,将有限元分析技术应用到膜盘联轴器设计中。提出了一种以n型结构连接的双膜盘结构膜盘联轴器。根据等强度近似理论设计了膜盘型面,分别建立了分析膜盘联轴器应力的轴对称和循环对称两种简化有限元模型,给出了作用在该二者模型上的边界条件和初始条件,并采用ANSYS有限元分析软件对两种模型进行了分析,得出了膜盘型面的轴向刚度特性和其在不同工况下的应力计算结果,并分析了扭矩、离心力和不对中载荷对其的不同影响。研究结果表明,在大扭矩、高速、小轴向偏转和小角向偏转的场合,n型结构连接的双膜盘联轴器型面采用双曲线设计是一种理想的方式。

安全阀阀芯传感器的标定理论与验证技术

安全阀在线检测技术最重要的功能实现就是要解决大型生产装置运行周期不断延长,而安全泄放装置检验周期却有一年一检的严格限制之间的矛盾。安全阀是承压设备上的重要安全附件之一,作为生产装置安全的最后一道防线,本身具有很苛刻的性能要求,因此如何实现其在线检测,是生产装置实现长周期连续可靠运行的关健技术之一。为此,在专利技术指导下,设计研制了内嵌阀瓣膜传感器形式的新型安全阀。本文对安全阀中传感元件的布置、选择及标定技术原理等方面进行了理论和试验研究,结果表明这种带有阀芯薄膜传感器的新型安全阀运行稳定可靠,开启、回座迅速,密封性好,并且具有很好的检测灵敏度。

武汉新港古龙污水处理厂工程设计要点

武汉新港古龙污水处理厂处理规模为2.5万m3/d,主要处理古龙产业园的工业废水。污水处理采用水解酸化-倒置A2/O-二沉池-纤维转盘滤池-紫外线消毒工艺,尾水达到GB 18918—2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级A标准后排入长江。污泥处理采用叠螺浓缩-化学调理-隔膜压滤深度脱水工艺,出泥含水率低于60%,满足污泥填埋标准。介绍了该工程的工艺流程、主要构筑物的设计参数及工艺特点等。

隔膜式液力抽油泵的设计与分析

鉴于有杆抽油泵系统的抽油杆断脱、偏磨事故时有发生,现有无杆抽油泵存在结构复杂、运行不平稳、采出液与动力液混合等缺陷,设计了一种新型抽油泵。该泵由地面液压系统对泵体中心管内的动力液加压、卸压,通过与碟簧的共同作用控制橡胶囊的胀缩,实现举油功能,且可有效避免动力液与采出液混合现象的发生。详细阐述了该泵的结构组成及工作原理,通过建立等效模型、拟合橡胶囊排液曲线观测橡胶囊的排液趋势,以期寻找出地面液压系统的合理换向加压点,为确定恰当的冲次提供理论依据,并深入分析该泵的理论排量。最后,根据该泵的自身特性及下泵过程中可能出现的问题提出具体的连接方式,以期指导实际的工程应用。

LNG压缩机气体激振诊断与成因分析

针对液化天然气(LNG)压缩机在现场试车时出现的气体激振故障进行诊断,并分析了成因,采取了有效的措施并取得了良好的效果。

基于新假设的膜片弹簧碟簧部分载荷—变形公式的修改

膜片弹簧已广泛应用于汽车离合器。目前工程上对其进行分析时 ,多使用建立在铁摩幸柯假设基础上的Almen laszlo公式[1] 。但是因为铁摩幸柯假设过于简化 ,计算结果不能满足工程需要。本文提出了新的更为接近实际情况的假设 ,考虑了弹簧变形过程中的径向应变 ,对A L公式进行了修正 。

汽轮机级的结构设计与轴向推力计算

该文对大功率汽轮机级的结构上的改进与发展进行了总结并指出了发展趋势。对汽轮机级轴向推力计算进行了系统的研究并推导出新的公式,针对典型机组的级进行了详细计算。

基于ANSYS的高压换热器密封盘变形失效分析

直径很大且弹性区厚度不到5mm的密封盘作为高压换热器的核心结构,一旦发生变形将导致整个设备瘫痪。通过对密封盘建立三维几何模型,并利用ANSYS Workbench软件进行结构模拟分析,分析结果为:在高压换热器运行初期,密封盘的变形量很小,主要失效形式是腐蚀形成微裂纹而失效;若在高压换热器运行时密封盘受力过大,就会发生密封盘变形失效。

高速行星减速箱膜盘式太阳轮轴行波振动及试验分析

建立高速行星减速箱膜盘式太阳轮轴仿真分析模型,依据太阳轮轴浮动结构设计原理,拟定自由-自由、简支-轴向、简支-固定3种边界工况分析条件,研究其固有频率和行波振动特性,绘制相应的阵型图和Campbell图,并搭建齿轮箱试验台架进行了试验分析。结果显示,夹带有轮齿变形的太阳轮轴主振型与啮合1倍频产生共振时激励力作用力幅最大,2倍频和3倍频次之。轮齿振动形式主要为扭转振动、行波振动和弯曲振动;同时,以膜盘或筒轴为主振型的行波振动与轴高倍频的共振点范畴较广,倍频越大其共振作用影响效果越甚微。试验结果显示,转速增加至工作转速过程中,振动值发生较明显波动后又迅速下降至稳定,表明激振力未能引起系统振动的扩展,对系统稳定性的影响甚小,反映了太阳轮轴几何设计的合理性及适用性。