气动液压模具举升装置设计

介绍了一种用于大型压力机模具快速更换系统的气动液压举升装置。介绍了该装置的组成及工作原理,举升器和气动液压泵的结构与工作原理,举升器控制系统的原理等。并重点介绍了举升器和气动液压泵的设计计算。

气门挺柱冷挤压模具设计

在分析气门挺柱冷挤压工艺性的基础上,设计了气门挺柱冷挤压模具,并阐述了设计要点、模具结构特点及应用。

大型压力机的快速换模系统设计

介绍了用于大型压力机的模具快速更换系统的组成及工作原理,举升器和气动液压泵的结构与工作原理,举升器控制系统的原理等,并重点介绍了举升器和气动液压泵的设计计算。

多工位拉伸模举升机构设计与研究

为提高汽车制件质量、降低成本、缩短工期,多工位线体在一次冲压行程使用一台压机实现多副模具联合动作,实现冲压自动化,提高冲压效率。为确保线体高效生产,拉伸模采用举升机构,但成形过程中制件容易拉毛、拉伤,针对此问题介绍了一种新型举升机构,能有效消除制件出现的问题,同时可有效避免制件举升后窜动问题。

船用电器支架压铸模具设计

船用电器支架零件小孔较多,壁薄,尺寸又大,外侧面还存在窄长肋条和多个孔等,这些结构特点给铸件成型和压铸模的设计带来许多困难。在压铸模的结构中采用斜滑块机构成型侧型和侧孔;采用二次顶出取件结构,解决了薄壁罩壳类铸件脱模时易发生变形的问题,确保了批量生产的船用电器支架零件的质量。

转角拉扣零件级进模设计

通过对转角拉扣五金零件的工艺分析,设计了一款切折弯曲落料级进模,同时对模具工作过程作了介绍。

车窗玻璃升降器外壳冲压模具设计

以AutoCAD和Pro/e为基础,对汽车玻璃升降器外壳的模具进行了设计,分析了玻璃升降器的市场需求。探讨了玻璃升降器外壳经济高效的生产方法,论述了冲压模具设计的指导原则和一般步骤,包括分析零件工艺性、初选压力机、选择标准模架、设计模具总体结构以及工作零件。不仅有利于汽车工业的发展,并在现代冲压模具设计中有一定的意义。

内燃机气门挺杆冷挤压工艺

分析了气门挺杆的冷挤压工艺 ,设计了气门挺杆冷挤压模具。对工艺要点、模具结构及应用进行了系统阐述。该模具通用性强 ,只需更换少量模具零件 ,就可挤出多种型号的气门挺杆。该工艺节约了大量原材料和加工工时 ,提高了产品的机械性能 。

基于数值模拟的钣金零件工艺分析及级进模设计

本设计零件为钣金弯曲件,结构较复杂。在分析成形工艺基础上,采用级进模具,设计了7个有效工位(3次冲裁、4次成形弯曲),同时考虑到凹模强度,设计空工位。由于弯曲成形时会出现回弹、偏移、定位问题,因此针对以上难点,通过控制凸模成形角度来改善回弹值;利用定位销插入毛坯上的孔定位,在导正销的辅助下实现精确定位,使毛坯无法移动,达到控制偏移的目的。此外,为保证工作过程中送料的连续性,采用浮升销活动送料,提高了生产效率,有利于零件的批量生产。在设计过程中,利用模拟软件对模具结构进行仿真,对各参数进行优化,使结构更加可靠合理。