对深入推进公路军事运输联勤直达配送保障工作的思考

为加强我军战略投送能力建设,创新军交运输保障模式,充分发挥联勤公路运输综合保障效能,针对近年来我军探索实践的公路军事运输联勤直达配送保障新模式,通过分析开展公路军事运输联勤直达配送保障工作的意义,查找制约当前发展的主要矛盾及问题,提出相应的对策建议。

台湾海峡海上交通史述考

考古发现证明,台湾海峡两岸不仅文化一脉相承,其海上交通也有着悠久的历史。台湾海峡非但没有成为阻隔两岸往来的屏障,反而成为两岸交流的天然通道。分古代、近代和现代三个部分,考述从远古至现代几千年时间跨度的台湾海峡海上交通历史。

集装袋原料运输方式的设计与优化

针对某耐火厂现场条件,指出运输集装袋原料过程中传统带传动送料方式的局限性,结合实际工况提出采用平板小车的运输方式。通过详细分析运料过程中场地的局限性及运输工艺的特点,逐步改进优化设计,最终采用了配置缓冲装置的双向闭环驱动平板小车的运输方式,并证明其在实际生产应用中效果较好。

粒度分析在致密砂岩储层及沉积环境评价中的应用

针对鄂尔多斯盆地临兴地区致密砂岩气井多为中、低产井,石油地质认识不够深入的问题,以太原组潮汐水道砂体为研究对象,利用粒度分析资料,结合岩心观察、GR测井及物性参数,对临兴地区致密砂岩沉积环境及储层进行了评价。研究结果表明:研究区内太原组主要沉积一套中—粗砂岩,发育羽状交错及脉状层理,GR测井响应主要为微齿化钟形;砂岩粒级分布广,随平均粒径变大分选变差,物质的搬运方式多为滚动式,指示水动力条件较强的沉积环境,属典型的潮汐水道相沉积;物源主要来自研究区北部,研究区内太原组有利储层带位于LX-36及LX-28井区。该研究可为研究区太原组下步勘探开发提供参考。

港口铁路专用线联运作业组织模式优化研究

为优化港口铁路专用线联运作业组织模式,有效破解海铁联运"最后一公里"难题,在阐述"水路—公路—铁路"和"水路—堆场—铁路"联运作业组织模式的基础上,分析港口铁路专用线联运作业组织存在的问题,提出港口铁路专用线堆场共用模式和港口—铁路专用线直运模式2种优化模式并进行比较分析。其中,港口铁路专用线堆场共用模式可以有效提升堆存计划的灵活性,港口—铁路专用线直运模式可以有效减少装卸次数,有助于促进港口铁路专用线充分发挥货运物流效能,增强港口集散效应,提升港口物流服务质量。

浅析杭州市生活垃圾清洁直运模式

阐述了杭州市生活垃圾"清洁直运"定义、模式及实施概况,总结其创新点及成效。

铁路物流基地经营发展对策研究

铁路物流基地作为我国铁路物流发展的重要载体,是提升铁路物流服务能力和发展水平的关键。从铁路物流基地经营现状出发,通过分析物流基地建设及土地利用、货物到发量、运费收入、货物品类发送等情况,总结分析铁路物流基地经营存在管理模式不明确、开发模式单一、铁路运输环节较多、直达班列比例偏低、价格机制不完善、物流延伸服务缺乏创新等问题,研究提出推进物流基地一体化经营管理、丰富物流基地开发模式、创新直达运输组织模式、强化班列运行线管理、完善铁路运价下浮政策以及拓展供应链产品等措施建议,为提升物流基地经营发展水平提供技术支撑。

生活垃圾分类直运模式探究

随着社会的不断发展,人们的生活水平也在不断提升,而生活中产生的垃圾也越来越多,对垃圾的运输成为当前社会考虑的重要内容。在提倡垃圾分类过程中,生活垃圾的直运模式成为当前的一种新型垃圾收运模式,该模式具有成本低、环保等特点,能够更好地满足城市垃圾分类的需求。本文了解了转运模式的现状和问题,说明垃圾直运模式的意义,提出生活垃圾直运模式策略,为生活垃圾分类直运模式的发展提供参考。

一种无存储托盘的自动化立体仓库系统

结合某自动化立体仓库系统实例,分析其特殊需求,创新的采用了无存储托盘的模式。该方式顺应了企业已有的载体直达运输模式,为其带来了极大地社会效益与经济效益。

高速铁路成网条件下长距离列车开行模式研究

我国高速铁路网基本形成,长距离列车开行模式选择对于高速铁路成网条件下列车开行方案设计具有重要意义。为提高高速铁路长距离列车的运输效益,充分考虑直达或中转客流需求、动车组运用与检修、高速铁路运输组织对长距离列车开行模式的影响,建立高速铁路长距离直达或中转换乘选择模型,并研究其求解。以2020年新增高速铁路长距离起讫点为对象,进行长距离直达或中转换乘选择的实例论证,提出兰州—青岛、北京—兰州、北京—银川等12个起迄点之间新增开行高速铁路长距离直达列车的规划设想。结果表明,应用长距离直达或中转换乘选择模型能够解决高速铁路成网条件下长距离列车开行模式选择问题。

核电项目日韩进口大件设备运输方案策划与实施

通过核电AP1000项目机组大件设备海运的管理实践,分析比较了日韩进口大件设备两种运输方案的优劣性,提出首选直航运输方案,并详述该方案的主要流程和重点环节。

基于高阶LP_(21)模式的鳍豚形可发射光纤传送带

微粒运输和定向操纵在生物领域和医学新技术方面有着广阔的应用前景。设计了一种鳍豚形光纤光镊结构,其结合高阶LP_(21)模式实现了光纤传送带功能。通过将650nm光源输入155nm单模光纤中激发高能量比的LP_(21)模式,增强了光纤侧边缘的光场强度。在较低光功率的情况下,将聚苯乙烯微粒(5μm)捕获在光纤周围侧边缘处,并且沿光纤边缘将其运输至尖端处,最终以粒子枪形式将微粒弹射出去。应用有限元法仿真了鳍豚形光纤探针的光场强度分布,分析了微粒在光纤上的受力情况,并在不同光功率下与普通锥形光纤进行了对比实验,验证了该结构的优越性。该方法设备简单,为光纤操纵提供了新的可能。

快速客运网列车直达与中转方案选择条件分析

基于未来的快速客运网中线路的主要衔接类型,分析了跨线客流的输送模式,并将直达与中转模式进行分类;分析了直达与换乘模式的优缺点及选择条件;建立了基于旅客出行费用的模式选择参数关系模型,从旅客最关心的经济性、快速性和方便性三个方面,比较旅客出行总费用,研究直达与中转模式的票价率、发车频率、中转时间的参数关系,及旅客自愿选择换乘的条件;通过实例计算,分析了既有线开行直达列车的方案,与高速线高速列车换乘既有线中速列车的方式之间参数满足怎样的关系,旅客会愿意接受换乘模式。所得结论为旅客列车服务属性的设计提供参考,作为引导旅客进行模式选择的依据。

海外交通基础设施布局、形成模式与中国对外直接投资区位选择

本文使用一组关于中国海外交通基础设施项目的独特跨国链接数据,对中国海外交通基础设施布局及其形成模式与中国对外直接投资区位选择的关系进行实证分析,结果表明:中国在东道国的交通基础设施布局显著促进了中国的对外直接投资,其中工程承包和援助模式下的基础设施布局的促进作用大于投资模式,且该过程产生了较强的跨国互联互通效应;机制检验结果显示,该效应可通过成本削减和集聚促进的直接渠道及双边关系改善和地区安全威胁消弭的间接渠道实现;此外,海外交通基础设施布局的对外直接投资驱动效应在与跨国企业战略、东道国空间分异、时间动态演变三者的互动中产生了广泛的异质性。