大直径泥水平衡盾构适应性改造技术研究

研究目的:盾构完成一个工程项目后转移到另一个项目应用时,由于工程地质条件发生变化,为增强适应性,应进行相应的改造。为提高盾构设备使用率、降低工程成本、保证施工顺利进行,结合天津地下直径线工程,本文对黏性土层中大直径泥水平衡盾构适应性改造技术进行研究,并结合工程应用情况对改造效果进行分析。研究结论:(1)泥水平衡盾构适应性改造应结合工程地质情况和工程条件来进行,重点考虑刀盘及刀具、主驱动配置、泥水循环系统、冲刷系统的适应性;(2)在刀盘中心区域增加泥水冲刷系统,可有效防止泥饼的形成;(3)根据天津地下直径线工程经验,黏性土层中应保证盾构进泥泵可泵送泥浆密度不低于1.3 t/m3,排泥泵可泵送泥浆密度不低于1.4 t/m3;(4)该研究成果可为大直径泥水平衡盾构在黏性土层盾构选型及改造提供工程借鉴。

超大直径泥水盾构施工难点与关键技术总结

超大直径泥水平衡盾构技术在工程中得到越来越多的应用,但在穿越复杂地层掘进施工时,仍面临多项科学技术难题。通过南京长江隧道、扬州瘦西湖隧道和武汉地铁8号线越江隧道工程,针对工程特点和施工难点,总结了超大直径泥水盾构隧道穿越诸如淤泥质粉质粘土、硬塑膨胀性粘土、粉细砂与砾砂(岩)复合等复杂地层时的关键技术,主要包括:超浅覆土始发、掘进和接收技术,泥水平衡盾构机膨胀土地层适应性改造技术,刀盘刀具严重磨损后常压下刀具更换技术,全断面黏土地层高效环流及出渣技术,硬塑粘性土地层的盾构施工技术与开挖面稳定性控制技术,4.2 bar高压气环境下动火焊接技术,江中高水压、超薄强透水地层长距离掘进技术,大直径盾构轴线控制与小半径曲线精准接收技术,超大型管片高精度预制技术和双层大直径隧道内部结构快速施工技术等,对推动我国超大直径泥水盾构技术的发展具有重要的参考价值和指导意义。

屏蔽暂堵技术在胜利油田采油中的应用

胜利油田将储层钻井液中使用的屏蔽暂堵技术应用于采油作业中,开发了含有软化点不同的颗粒材料、适用于砂岩油藏的低中温(45～90℃)屏蔽暂堵剂TR-5和高温(90～150℃)屏蔽暂堵剂HT-10.报道了这两种屏蔽暂堵剂的推广应用情况、工艺和结果,包括一些典型井作业前后的生产数据.在埕岛油田TR-5已成功用于洗井作业,1997年10月后每年平均施工约15井次.在渤南油田8口井压井中使用HT-10,作业后油井产油量上升.在孔喉大、渗透率高的孤岛油田用超细水泥封堵油水井套管外窜槽时,增加了TR-5暂堵作业,封窜效果良好.在51/2英寸(63.1 mm)套管内侧钻的水平段筛管完井过程中,使用TR-5保护油层,投产初期生产情况良好.表4参7.

论顺路隔墙留矿充填联合采矿法——在急倾斜极薄金矿脉的应用

本文通过一个矿山实例论述顺路隔墙留矿充填联合采矿法在急倾斜极薄金矿脉的应用,阐述方法的产生和特点,并对方法进行评价。

超大直径泥水盾构环流冲刷系统改造分析

通过对直径14.93m的水泥平衡盾构机进行盾构机刀盘盘面的冲刷系统、盾构机气泡舱内冲刷系统、盾构机开挖舱内冲刷系统三方面的设计和改造,利用SolidWorks管路仿真分析,优化超大直径泥水盾构冲刷系统,提高泥水盾构冲刷系统的可靠性,使该盾构机满足扬州瘦西湖隧道工程项目中软岩粘土地层施工相应的技术参数要求。

土压平衡盾构土舱可视化系统的设计与改进

为提前防治和处理土压平衡盾构施工中刀盘结泥饼情况,减少人工带压进舱清理泥饼产生的一系列施工风险,减少盾构停机带来的经济损失,结合摄像技术、PLC可编程控制技术、机械结构设计和液压原理,自主设计了一款土舱可视化系统,通过工厂和现场试验,发现土舱内的水土压力、泥沙及黑暗环境等不利因素导致该系统无法使用,通过针对性设计与改进,提升了该系统的防水土压力、防泥沙覆盖及散热等性能,能更好地适应土舱内的恶劣环境。