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A DYNAMIC MODEL FOR A DISC EXCITED BY VERTICALLY MISALIGNED,ROTATING,FRICTIONAL SLIDERS 被引量:1
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作者 欧阳华江 顾元宪 杨海天 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2004年第4期418-425,共8页
This paper presents a dynamic model for a disc subjected to two sliders rotating in the circumferential direction over the top and bottom surfaces of the disc.The two sliders are vertically misaligned and each is a ma... This paper presents a dynamic model for a disc subjected to two sliders rotating in the circumferential direction over the top and bottom surfaces of the disc.The two sliders are vertically misaligned and each is a mass-spring-damper system with friction between the slider and the disc. The moving loads produced by misaligned sliders can destabilise the whole system.Stability analysis is carried out in a simulated example.This model is meant to explain the friction mechanism for generating unstable vibration in many applications involving rotating discs. 展开更多
关键词 FRICTION VIBRATION dynamic model disc brake moving load
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A Review of a Study on Disc Brake Noise 被引量:1
2
作者 WANG Liang-mo 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2006年第4期242-246,共5页
With the development of the automotive industry, disc brake noise has become an issue of growing concern to the automotive industry and customers. In this paper, the types of disc brake noise have been discussed. Afte... With the development of the automotive industry, disc brake noise has become an issue of growing concern to the automotive industry and customers. In this paper, the types of disc brake noise have been discussed. After that, the theories and models that have been proposed as an explanation of brake squeal are reviewed. On the basis of these theories and models, some example simulations of disc brake squeal which use the Finite Element method and mathematical model have been introduced. 展开更多
关键词 disc brake noise model
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高速动车组制动盘疲劳寿命模型研究及应用
3
作者 吕宝佳 张臣 +3 位作者 焦标强 蔡田 杨广楠 祝家祺 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第3期91-96,共6页
为掌握制动盘实际服役状态下的疲劳特性,从高速动车组铸钢制动盘材料本身的疲劳性能切入,对国内某厂家铸钢制动盘材料在不同温度、不同应力状态下进行了有限寿命疲劳试验研究,建立了制动盘材料温度—应力—疲劳寿命模型。基于研究建立... 为掌握制动盘实际服役状态下的疲劳特性,从高速动车组铸钢制动盘材料本身的疲劳性能切入,对国内某厂家铸钢制动盘材料在不同温度、不同应力状态下进行了有限寿命疲劳试验研究,建立了制动盘材料温度—应力—疲劳寿命模型。基于研究建立的制动盘疲劳寿命模型,为制动盘在不同服役工况提供可用次数参考。以坡道线路上进行一次紧急制动工况为算例,对铸钢轴装制动盘温度和热应力进行仿真分析,获得该工况下制动盘可用次数。 展开更多
关键词 制动盘 温度—应力—疲劳寿命模型 制动可用次数
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小型电动汽车盘式制动器设计
4
作者 袁海坤 《内燃机与配件》 2024年第13期67-69,共3页
小型电动汽车制动器结构合理设计,对于提高车辆制动性能,增强车辆的行驶安全性起着至关重要的作用。本文主要分析了小型电动汽车盘式制动器系统的结构、功能和工作要求,运用汽车及零部件设计理论,结合制动系统的相关参数。对小型电动汽... 小型电动汽车制动器结构合理设计,对于提高车辆制动性能,增强车辆的行驶安全性起着至关重要的作用。本文主要分析了小型电动汽车盘式制动器系统的结构、功能和工作要求,运用汽车及零部件设计理论,结合制动系统的相关参数。对小型电动汽车盘式制动器进行参数和结构设计,并运用Pro/E三维建模软件进行小型电动汽车盘式制动器建模,以确定所设计的小型电动汽车盘式制动器的结构合理性。 展开更多
关键词 盘式制动器 结构设计 三维建模
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盘式制动器模态及热衰退机理分析
5
作者 王鑫泽 党舒晴 路永婕 《汽车实用技术》 2024年第9期107-112,共6页
热衰退是影响制动器稳定性的重要因素。运用ABAQUS/Explicit建立制动盘热-力耦合有限元模型分析热衰退机理,对制动盘与摩擦片进行有约束模态分析。仿真与研究表明,在模态分析中制动器边缘振动更加显著,振型多为轴向弯曲;振动恶化盘-片... 热衰退是影响制动器稳定性的重要因素。运用ABAQUS/Explicit建立制动盘热-力耦合有限元模型分析热衰退机理,对制动盘与摩擦片进行有约束模态分析。仿真与研究表明,在模态分析中制动器边缘振动更加显著,振型多为轴向弯曲;振动恶化盘-片接触导致应力与温度梯度大、分布不均现象;实际制动工况下摩擦系数数值波动大。 展开更多
关键词 盘式制动器 制动性能 模态分析 摩擦系数 热衰退
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基于Kriging模型与MOGA的制动盘响应面优化
6
作者 杨贺君 《成都工业学院学报》 2024年第3期1-5,共5页
针对盘式制动盘在制动过程中的热衰退现象,以Xhu-panda纯电动方程式赛车的制动盘为研究对象,根据设计要求用ANSYS建立简化制动盘CAE模型,并以制动盘厚度、通风孔直径作为设计变量,制动最高温度、制动盘最小质量为设计目标建立Kriging模... 针对盘式制动盘在制动过程中的热衰退现象,以Xhu-panda纯电动方程式赛车的制动盘为研究对象,根据设计要求用ANSYS建立简化制动盘CAE模型,并以制动盘厚度、通风孔直径作为设计变量,制动最高温度、制动盘最小质量为设计目标建立Kriging模型,运用多目标遗传算法(MOGA)寻求设计目标的Pareto最优解。通过对响应面优化及验证结果进行对比分析,优化前后制动最高温度最大可降低7.50%,优化效果显著。证实了响应面优化方法的可行性,并为制动盘结构设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 制动盘 热分析 KRIGING模型 响应面优化 对比分析
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基于接触摩擦模型汽车盘式制动器场分布分析 被引量:1
7
作者 高德峰 李鑫 牛艳莉 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第10期186-190,共5页
汽车制动器制动过程中温度场、应力场等相互耦合,对系统的可靠性具有重要影响。针对应广泛的盘式制动器开展研究,根据制动原理,对影响会制动的关键参数进行分析,并根据车型参数进行验证。采用接触摩擦模型,对制动器的盘、片的热力耦合... 汽车制动器制动过程中温度场、应力场等相互耦合,对系统的可靠性具有重要影响。针对应广泛的盘式制动器开展研究,根据制动原理,对影响会制动的关键参数进行分析,并根据车型参数进行验证。采用接触摩擦模型,对制动器的盘、片的热力耦合特性进行分析,建立数学模型,并采用ABAQUS建立仿真模型。选取紧急制动工况,设置制动初速度,获取各种特性参数场的分布规律,并对热力耦合特性进行分析;搭建盘式制动器性能分析台架,选取相同的紧急制动参数,获取整个制动规程中温度变化规律。结果可知:制动盘片接触的过程为非均匀接触,峰值压力为27.47MPa,最高接触应力为123.2MPa,均满足材料强度的使用要求;试验测试结果最高温度为562℃,出现在整个制动过程的结束前0.9s;仿真与试验测试温度变化趋势一致,且误差小于5%,表明摩擦接触模型分析结果是可靠的,为此类研究提供参考。 展开更多
关键词 汽车 盘式制动器 接触摩擦模型 热力耦合 温度场 试验
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AUDI盘式制动器的幂函数乘积模型 被引量:3
8
作者 陈宏伟 宋健 +1 位作者 王铁山 任露泉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期263-265,共3页
本文采用正交及回归试验设计技术,以制动压力与制动初速度为试验因素,以制动力矩为试验指标,在JF-132型汽车制动器试验台上进行了AUDI盘式制动器摩擦特性的回归实验,根据实验结果,建立了AUDI盘式制动器的幂函数乘积模型并进行了统计检验。
关键词 AUDI盘式制动器 幂函数乘积模型 汽车 台架试验 摩擦特性 回归分析
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盘式制动器15次循环制动温度计算 被引量:21
9
作者 周凡华 吴光强 +2 位作者 沈浩 高全均 李文辉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2001年第6期411-413,418,共4页
本文针对盘式制动器,提出了15次循环制动的温升热力学模型,并利用有限差分法进行了实车计算,结果表明方法是可行的,可为制动器与整车的匹配设计提供参考。
关键词 盘式制动器 15次循环制动 热力学模型 汽车 温度
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盘式制动器重复制动温度计算 被引量:15
10
作者 蒋京 夏群生 余志生 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1996年第3期168-174,共7页
本文将有限差分法与试验数据相结合,建立了盘式制动器重复制动热模型,从而认识了重复制动过程中热在制动器内部的传递过程,为解决制动液汽化问题提供了依据。
关键词 盘式制动器 重复制动 热模型 汽车 温度
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盘式制动器制动尖叫的研究 被引量:14
11
作者 孙振华 曾庆华 +1 位作者 蒋东鹰 管迪华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1999年第6期326-332,共7页
制动尖叫是由摩擦耦合诱发和制动器各部件的模态参数匹配不当引起的系统不稳定现象。针对一个有尖叫倾向的实际样车,通过有限元方法提取制动器各部件的模态参数,以制动器的每个部件作为一个子结构,应用自由界面法进行模态综合,得到了与... 制动尖叫是由摩擦耦合诱发和制动器各部件的模态参数匹配不当引起的系统不稳定现象。针对一个有尖叫倾向的实际样车,通过有限元方法提取制动器各部件的模态参数,以制动器的每个部件作为一个子结构,应用自由界面法进行模态综合,得到了与实际尖叫情形相符的耦合模型(模型中存在一阶与尖叫频率对应的不稳定模态);应用耦合模型,通过分析子结构模态与耦合系统不稳定模态的关系,定量地得到了各子结构模态对制动尖叫的影响大小,从而得到了决定尖叫产生与否的关键因素——支架的第11阶模态;针对该阶模态,提出了结构修改方案B3。通过对比试验,验证了B3确实有抑制尖叫的作用。 展开更多
关键词 盘式制动器 制动尖叫 耦合模型 制动噪声
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盘式制动器制动尖叫计算模型的建立 被引量:26
12
作者 蒋东鹰 管迪华 《汽车技术》 北大核心 1997年第7期1-4,46,共5页
借助于有限元和模态综合技术,建立了盘式制动器制动尖叫的摩擦耦合模型。通过复特征分析,得到了对应于每阶振动模态的阻尼与频率,模态阻尼值揭示了哪些模态不稳定并有可能产生尖叫;最后运用耦合模型研究了摩擦系数和子结构模态对制... 借助于有限元和模态综合技术,建立了盘式制动器制动尖叫的摩擦耦合模型。通过复特征分析,得到了对应于每阶振动模态的阻尼与频率,模态阻尼值揭示了哪些模态不稳定并有可能产生尖叫;最后运用耦合模型研究了摩擦系数和子结构模态对制动尖叫的影响。 展开更多
关键词 盘式制动器 制动器材料 汽车 计算模型
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盘式制动器热—结构耦合的数值建模与分析 被引量:86
13
作者 黄健萌 高诚辉 +1 位作者 唐旭晟 林谢昭 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期145-151,共7页
在充分考虑移动热源且速度可变效应影响、盘与片摩擦界面间热流耦合的基础上,根据制动盘与摩擦片的实际几何尺寸,建立一个紧急制动工况下三维瞬态热-结构耦合的计算模型,运用大型有限元软件ANSYS中的非线性有限元多物理场方法,数值模拟... 在充分考虑移动热源且速度可变效应影响、盘与片摩擦界面间热流耦合的基础上,根据制动盘与摩擦片的实际几何尺寸,建立一个紧急制动工况下三维瞬态热-结构耦合的计算模型,运用大型有限元软件ANSYS中的非线性有限元多物理场方法,数值模拟盘式制动器的制动过程。揭示制动过程中制动盘瞬态温度场/应力场的分布规律,发现二者之间存在着耦合关系,二者随制动时间明显地呈现周期性变化,这些周期波动是由移动热源产生的热流冲击和对流换热影响的交替作用所引起的,且其变化周期随制动时间的延长而增大。并初步探讨制动盘产生径向裂纹的原因。 展开更多
关键词 盘式制动器 热-结构耦合 数值建模 热疲劳裂纹
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盘式制动器摩擦特性的指数函数模型 被引量:2
14
作者 陈宏伟 宋健 +1 位作者 王铁山 任露泉 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期35-37,共3页
以 JF 132型汽车制动器试验台为试验设备 ,采用试验优化与回归分析技术 ,研究盘式制动器的准静态摩擦特性 ,以制动压力与初速度为试验因素 ,以制动力矩为试验指标 ,建立了盘式制动器摩擦特性的指数函数模型 ,并进行了统计检验。
关键词 盘式制动器 摩擦特性 指数函数模型
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基于多目标优化车辆盘式制动器优化设计分析 被引量:10
15
作者 郑尧刚 熊新 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第11期107-110,共4页
盘式制动器由于其良好的制动效果,无论汽车在何种方向上行驶时,它的制动力矩都不会因此而改变,且在常规制动过程中,平稳性较好而被广泛应用。但其影响因素也很多,其中最重要的是其结构特点和使用要求,故对其内外及加工等因素综合分析,... 盘式制动器由于其良好的制动效果,无论汽车在何种方向上行驶时,它的制动力矩都不会因此而改变,且在常规制动过程中,平稳性较好而被广泛应用。但其影响因素也很多,其中最重要的是其结构特点和使用要求,故对其内外及加工等因素综合分析,选取某参数为初始值,从而建立目标函数,借助Isight进行优化分析。对优化后的制动器进行建模分析,对结构强度、接触过程力分布、温度场分布等进行校核。结果可知:基于多目标优化得到了满足设计要求和性能指标的最优解,有效地缩短了制动时间,并减少了盘式制动器的外型尺寸;优化后结构的强度、接触应力、温度分布等均满足使用要求,表明优化分析过程及方法的可靠性,为此类设计提供参考。 展开更多
关键词 多目标优化 盘式制动器 目标 约束条件 模型
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装有ABS的汽车气压制动系统的建模与研究 被引量:4
16
作者 王智深 李刚炎 《机床与液压》 北大核心 2009年第10期93-95,共3页
通过对汽车气压制动系统整体结构和制动过程的分析,研究了气压制动系统中ABS制动阀、气压盘式制动器等各关键部件的工作原理,并根据制动过程对其分别进行物理建模,完成了对汽车气压制动系统整个制动过程物理模型的建立。
关键词 气压制动 ABS阀 盘式制动器 建模
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面向整车性能的盘式制动器协同仿真 被引量:1
17
作者 杨晓明 潘双夏 +2 位作者 邱清盈 冯培恩 李潇波 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期6-9,共4页
通过对摩托车制动原理的分析,分别建立制动器动力学模型与7自由度的整车模型;根据制动器子模型与整车子模型间的输入/输出关系,建立盘式制动器面向整车性能的协同仿真模型;使制动性能的研究得以通过制动器子模型与整车子模型的协同仿真... 通过对摩托车制动原理的分析,分别建立制动器动力学模型与7自由度的整车模型;根据制动器子模型与整车子模型间的输入/输出关系,建立盘式制动器面向整车性能的协同仿真模型;使制动性能的研究得以通过制动器子模型与整车子模型的协同仿真来实现。通过协同仿真方法对整车制动性能进行分析,研究了不同工况下的包括制动过程中乘坐舒适性在内的制动性能,并作出比较分析。 展开更多
关键词 盘式制动器 整车模型 协同仿真
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AUDI盘式制动器的非线性滞环模型 被引量:2
18
作者 陈宏伟 宋健 +1 位作者 王铁山 任露泉 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期127-130,共4页
以AUDI盘式制动器为研究对象 ,在JF 132型汽车制动器试验台上进行防抱制动器的模拟试验 ,在获得大量实验数据的基础上 ,运用曲线拟合和优化技术 ,建立一种可以模拟制动压力 力矩动态响应非线性滞环特性的经验模型 ,在相同制动压力输入... 以AUDI盘式制动器为研究对象 ,在JF 132型汽车制动器试验台上进行防抱制动器的模拟试验 ,在获得大量实验数据的基础上 ,运用曲线拟合和优化技术 ,建立一种可以模拟制动压力 力矩动态响应非线性滞环特性的经验模型 ,在相同制动压力输入的前提下 ,比较模型的理论计算结果与试验测量结果 ,分析所建模型的有效性和精确性。 展开更多
关键词 AUDI盘式制动器 非线性滞环模型 动态特性 汽车
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盘式制动器温度模型构建与温度场仿真 被引量:12
19
作者 刘献栋 尚可 +3 位作者 万志帅 赵毓涵 单颖春 何田 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期453-458,505,共7页
建立了某型汽车盘式制动器三维模型,分析了其制动盘-衬块摩擦副间的接触关系,并对制动过程中摩擦副的温度场进行了仿真。同时使用LM算法进行多元非线性回归分析,分别计算了不同的摩擦因数、制动压力、初始转速和时刻下制动盘的最高温度... 建立了某型汽车盘式制动器三维模型,分析了其制动盘-衬块摩擦副间的接触关系,并对制动过程中摩擦副的温度场进行了仿真。同时使用LM算法进行多元非线性回归分析,分别计算了不同的摩擦因数、制动压力、初始转速和时刻下制动盘的最高温度。有限元仿真与回归分析的结果基本吻合,验证了所建温度模型的正确性。本研究可为汽车盘式制动器设计中的温度预测提供参考。 展开更多
关键词 盘式制动器 有限元法 温度场 回归分析 温度模型
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修井机起升系统的机电液联合仿真方法 被引量:1
20
作者 吴修德 苏一凡 吴文秀 《石油天然气学报》 CAS CSCD 2012年第11期154-156,172,共3页
考虑到修井机起升系统的制动性能对修井作业过程具有重要影响的实际情况,提出了利用AD-AMS、AMESim和Simulink仿真软件对其制动过程进行建模和机电液联合仿真的方法:将起升系统的ADAMS模型引入Simulink模块中,建立了机电联合仿真模型;利... 考虑到修井机起升系统的制动性能对修井作业过程具有重要影响的实际情况,提出了利用AD-AMS、AMESim和Simulink仿真软件对其制动过程进行建模和机电液联合仿真的方法:将起升系统的ADAMS模型引入Simulink模块中,建立了机电联合仿真模型;利用ADAMS-AMESim软件接口,构建了机液联合仿真模型;通过S功能函数的使用,建立了液压与控制系统的联合仿真模型。机电液联合仿真结果表明该方法是可行的。 展开更多
关键词 修井机 起升系统 液压盘式制动器 建模 联合仿真
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