碟形弹簧竖向减震装置的研究

设计了一种碟形弹簧竖向减震装置,进行了力学性能试验,并对其竖向地震响应进行了时程动力分析,对比了隔震结构及其相应非隔震结构的动力特性,计算了罕遇地震作用下结构的最大层间轴力、加速度、位移等,结果表明该竖向减震装置能够起到有效减轻竖向地震动的作用.

多层建筑结构水平剪扭-竖向地震反应的智能复合隔震控制

本文在提出了"碟形弹簧-橡胶隔震垫"和MR阻尼器组合而成的智能复合隔震系统的基础上,建立了智能复合隔震系统对多层建筑结构"水平剪扭-竖向"地震反应控制的设计计算方法。提出了智能复合隔震系统对建筑结构水平地震反应的模糊半主动控制策略和对建筑结构竖向地震反应的被动控制方法。以一个五层框架结构为例进行了仿真分析。分析结果表明,本文提出的智能复合隔震系统是一种十分简单和有效的隔震系统。它可克服建筑结构常规隔震系统的两个主要缺点,有效地抑制多层建筑结构的多维地震反应。

碟形弹簧竖向减震体系的分析与研究

对碟形弹簧竖向减震体系利用时程分析方法对其进行动力分析,并输入不同场地、不同频谱的地震波考察其减震效果,验证了碟形弹簧在合理控制其刚度的前提下可以起到有效减小竖向地震的作用。

组合碟簧的刚度研究

从碟簧的实际结构特征和具体工作特点出发,对组合碟簧进行静刚度试验测试,并利用有限元软件ANSYS/LS—DYNA的非线性显式算法进行计算,对叠合碟簧的连续加载以及加载—卸载过程进行数值模拟,得到碟簧的载荷位移关系曲线.将结果和试验值与传统的计算法Almen-Laszlo公式的结果进行比较,可以看出这种方法计算的结果与试验值基本符合,比Almen-Laszlo公式准确.从而为在工程应用中选择组合碟簧提供一个简便正确的方法.

汽车离合器从动盘扭转耐久试验中弹簧疲劳断裂的自动识别

对汽车离合器从动盘扭转耐久试验中弹簧断裂的自动识别技术进行研究 ,提出一种以弹簧刚度特性变化为识别特征的识别原理 ,进行了相关的分析计算 ;介绍了基于此原理的自动识别方案及测试过程 ,并给出实际运行结果。

一种准零刚度隔振缓冲器设计机理与应用研究

目的:设计一种新型准零刚度隔振缓冲器,将其应用于救护车担架伤病员的隔振缓冲。方法:根据开槽碟形弹簧的准零刚度机理特性,应用高静态刚度、低动态刚度的隔振设计方法,采用开槽碟形弹簧的对合组合结构形式进行设计与应用验证。结果:设计的准零刚度隔振缓冲器力-位移特性曲线的趋势吻合度较好,救护车在沥青道路上以不同车速匀速行驶时,卧姿人体臀-头部频率计权加速度均小于0.315 m/s2。结论:该新型隔振缓冲器应用于救护车担架伤病员的隔振缓冲,伤病员处于一级非常舒适水平,具有较为显著的隔振缓冲效果。

基础激励下非线性碟簧减振系统的特性研究

详细研究了考虑静力载荷影响、具有弹性非线性和 Coulomb摩擦阻尼非线性的碟簧元件的动力学特性。首先利用 Fourier级数展开与平均法研究非线性碟簧系统的自由振动 ,讨论影响自由振动的振幅和频率的各种因素 ;然后利用 Fourier级数展开与谐波平衡法研究基础激励下非线性碟簧系统的强迫振动 ,通过详细的参数研究考察非线性碟簧元件的减振性能特征 ;最后采用修正的稳定性分析方法研究稳态响应的稳定性。

力激励下非线性碟形弹簧减振系统的性能研究

详细研究了考虑静力载荷影响的、具有弹性非线性和Coulomb摩擦阻尼非线性的碟簧元件的动力学特性 ,首先利用Fourier级数展开和平均法研究了非线性碟簧系统的自由振动 ,讨论了影响自由振动的振幅和频率的各种因素 ,然后利用Fourier级数展开和谐波平衡法研究了力激励下非线性碟簧系统的强迫振动 ,通过详细的参数研究考察了非线性碟簧元件的减振性能特征 ,最后采用修正的稳定性分析方法研究了稳态响应的稳定性。

大型立式泵机组碟簧支撑圆形瓦推力滑动轴承研究

目前我国大型立式泵机组几乎都采用刚性支撑的扇形可倾瓦推力滑动轴承,它们在开停机、正常和异常工况下的运转性能、检修维护等方面都存在诸多弊病,易出现烧瓦事故等。本文详细介绍了一种碟形弹簧支撑圆形瓦的新型推力滑动轴承,它来自目前世界上最著名的德国RENK公司技术,经引进、消化、吸收和再创新后得到。分析了这种轴承的结构、工作原理及其关键部件,如碟形弹簧、圆形推力瓦、导瓦间隙微调装置、新型绝缘装置、推力头与转轴涨紧消隙装置等。静态和动态性能分析表明,这种轴承运行时均载性好,抗冲击、吸振性能好;安装调试和维修方便,运行可靠性高,适合在我国大中型立式水泵机组中推广采用。

碟形弹簧力学特性分析

基于碟形弹簧的几何结构特征和工作受力特点，将碟形弹簧简化成具有初始曲率的大挠度薄板弯曲模型，建立了基本理论方程组。利用这一模型对碟形弹簧的变形能、变形刚度、跳跃载荷等力学特性进行了分析和研究。

基于遗传算法的盘式制动器碟形弹簧优化设计

建立了盘式制动器中使用的碟形弹簧的数学模型并对其进行了优化设计。以体积最小为目标,取碟簧的外径、内径、片数、自由高度、厚度为设计变量。为求得全局最优解,引进了遗传算法进行优化。结果表明,方法简便可行。

常压式汽车减振器夹具的研制

根据试验的需要和汽车减振器结构的特点 ,利用碟形弹簧特殊的弹性特性 ,研制出一种常压式夹具。这种夹具结构紧凑 ,操纵力小 ,夹紧稳定 ,使用方便 ,适用于减振器的各种试验。

计及摩擦的有限变形碟形弹簧薄膜解

应用ＴｉｍｏｓｈｅｎｋｏＳＰ的刚性截面假设，分析了单片碟形弹簧在大变形情况下计及摩擦与滑动的载荷－位移关系．并对有导杆与无导杆、计摩擦与不计摩擦等不同情况下的载荷－位移曲线作了对比分析．在此基础上对重复加载时摩擦功的损耗（滞后功）进行了计算和讨论．

某弦支穹顶屋盖地震响应的三维隔震控制

以潍坊鸢都体育馆屋盖为弦支穹顶结构的工程背景,分别采用研发的SRB和PCDSB作为屋盖的水平向和竖向隔震设备,以此设计了屋盖的S-P三维隔震层,利用子空间迭代法对隔震屋盖进行了动力特性分析,运用Newmark逐步积分法和四阶显式RungeKutta迭代法编制了求解隔震屋盖地震响应的非线性时程分析程序X,采用ABAQUS有限元软件验证了自编程序X的正确性,并利用程序X对Ⅷ度和Ⅸ度地震波作用下的未隔震和隔震屋盖的地震响应进行了对比分析.结果表明:隔震屋盖的前四阶振型表现为水平向和竖向振动相耦联的特点;相同烈度同条地震波作用下,隔震屋盖的地震响应较未隔震的有了明显降低;同条地震波作用下,Ⅸ度的隔震屋盖地震响应比Ⅷ度的要大;本文设计的隔震屋盖在低频脉冲型地震波作用下,仍能保持较低的地震响应.

用于浮动精锻模中的碟形弹簧的设计

叙述了精密锻造的优点，提出使用碟形弹簧实现浮动模具工艺。介绍了碟形弹簧的组合方式， 并给出设计实例。

碟形弹簧竖向减震装置的竖向地震反应分析

对河北理工大学研制的由碟形弹簧和粘弹性阻尼器组合而成的碟形弹簧竖向减震装置进行了力学性能试验研究,建立了恢复力模型。并以一个8层框架为例,对其竖向地震响应进行了时程反应分析,对比了隔震结构及其相应非隔震结构的动力特性,计算出罕遇地震作用下结构各层的最大加速度和位移。结果表明,该竖向减震装置能够起到有效减轻竖向地震动的作用。

蝶簧载荷的理论分析与数值模拟研究

传统蝶簧载荷的计算公式是基于阿尔曼-拉兹罗近似方法导出的,忽略了摩擦力的影响,而事实上在蝶簧加载和卸载时与接触面间有摩擦力存在,给出了考虑摩擦力影响时蝶簧载荷的矫正公式,并对其进行了数值模拟,其数值模拟结果与理论分析结果相吻合。

隔震层中设置碟形弹簧的竖向隔震研究

基础隔震通常只考虑隔离水平地面运动,而对竖向地面运动的影响注意不够。在橡胶隔震支座上串联碟形弹簧,并给出了隔震层参数的确定方法和相应的力学模型。实例分析表明,新体系对竖向隔震效果显著。

碟形弹簧的弯曲效应问题

以采用壳体非线性无矩理论所确定的碟形弹簧薄膜位移与薄膜应力作为初始状态，采用壳体线性有矩理论对碟形弹簧进行了弯曲位移与弯曲应力分析．分析表明：与薄膜应力相比，弯曲应力是不能略去的；而与薄膜位移相比，弯曲位移是可以略去的．因此，对碟形弹簧而言，以壳体非线性无矩理论确定位移是合理的，而以壳体线性有矩理论确定附加弯曲应力也是可行的，同时也是必要的．

碟形弹簧负刚度在低频精密隔振中的应用研究

负刚度机构可用于系统的低频隔振,本文设计了一种新型的利用碟形弹簧负刚度的低频被动垂直隔振系统。碟形弹簧具有非线性变形特性,并且在一定条件下,碟形弹簧具有负刚度的特性。将碟形弹簧在负刚度区间与正刚度弹簧并联,通过合理选择参数,使得隔振系统的刚度在平衡点附近趋向于零,隔振系统的固有频率可以达到极低,从而使其隔振频带加宽,可实现低频隔振的目的。通过计算机仿真计算,证明并联机构具有良好的低频隔振效果。