复杂载荷下硬涂层对整体叶盘的减振特性

为了研究硬涂层对航空发动机整体叶盘在复杂载荷下的振动影响,通过有限元分析的方法对比研究了其振动特性。首先,建立整体叶盘三维模型,导入ANSYS Workbench软件中,并在叶片的侧面添加NiCoCrAIY+YSZ硬涂层;其次,使用一维插值的方法对航空发动机整体叶盘进行稳态温度场设置,采用Fluent模块对整体叶盘气动载荷进行添加,运用预应力模态分析法研究在离心载荷、温度载荷和气动载荷作用下,硬涂层对整体叶盘非线性振动特性的影响;最后,绘制坎贝尔图,分析在不同转速下硬涂层整体叶盘的共振情况,采用谐响应分析研究其振动位移响应。结果表明:整体叶盘叶尖处更容易受到振动的影响;涂敷硬涂层可以降低整体叶盘的固有频率、响应峰值,且能减少共振点数量。可见硬涂层对整体叶盘减振具有积极影响。

驱动式圆盘耕作外载特性

驱动式圆盘犁是８０年代新出现的节能型耕作机具。采用专门制作的试验装置对驱动式耕作圆盘的外载六分力进行了田间测定，在２类３种土壤中测得了不同转速、不同耕速、不同偏角及耕深条件下的六分力数据并进行了分析，将其与被动式圆盘进行了对比。归纳出六分力的变化规律及典型土壤条件下的六分力数据，所得结果可作为驱动式圆盘犁设计的依据。

速度参数对驱动式圆盘犁动力特性的影响

利用多档变速的试验专机进行了四种圆盘转速和四种车速相互配合下的驱动扭矩及牵引阻力的测定。根据试验结果归纳出机组功率分配系数、负牵引力现象和速度参数的关系,归纳出机具扭矩,驱动功率及牵引阻力与速度参数的关系,并据之对驱动式圆盘犁的实用车速和转速范围提出了建议。

刨煤机不同位置刨刀的载荷模拟研究及其强度验证

刨刀是刨煤机落煤的执行工具,其工作载荷直接影响刨煤机的刨削能力和生产效率。为研究刨煤机的载荷特性,基于Matlab和VC开发出了刨煤机载荷计算程序,可根据不同模拟煤层的赋存条件,计算出不同位置刨刀的随机载荷;基于仿真软件Adams,对不同位置刨刀进行模拟,并对其进行了强度验证。通过分析得出:在相同截深时,不同位置刨刀的载荷具有随机性,其中,短腰刀的三向载荷均值与标准差最小,与其他位置的刨刀相比受力较稳定均匀,其次为长腰刀、顶刀、底刀;随着刨削深度的增加,刨刀所受的三向力均有不同程度的增大,当刨深超过一定值以后,刨削阻力会出现明显的增大;当刨刀间距超过一定截线距时,刨削力急剧增加;刨刀在工作过程中,长、短腰刀所受最大应力分别位于刀体薄厚位置过渡连接处和刀体与片状合金头镶嵌处,主要失效方式为断裂和磨损;顶刀和底刀在与刀座连接部分做倒角处理可缓和应力集中。分析结果为研究动载荷作用下刨刀可靠性及其结构优化设计提供了理论依据。

BEPCⅡ直线加速结构的整管RF特性计算

为了在加工前对行波盘荷波导加速管的整管RF特性有所了解,在ANSYS软件中利用重新设计的轴对称型耦合器来替换实际的三维耦合器建模,充分利用加速结构的轴对称特性,并在使用较少计算资源和时间的情况下,仅利用1台计算机即可完成对整根加速管全部特性的计算,从而得到其整管RF特性。以BEPCⅡ直线加速器所采用的3m长加速结构为例,使用本方法进行计算得到的填充时间、衰减常数及带宽分别为856ns、0.56Np及3.55 MHz,而实测结果分别为830ns、0.57Np及4.7 MHz。总体上,ANSYS模拟结果与实测结果较为一致。由此,模拟计算可为实际设计和加工提供指导。

随机载荷作用下刨煤机刀座动态特性及疲劳寿命分析

为研究刨削过程中刀座在随机载荷作用下的动态特性及其疲劳寿命,根据BH38/2×400型刨煤机应用煤层煤样性质结合刨煤机结构及其运动参数,利用项目组编制的"刨煤机设计计算系统"软件计算出了刨刀受到的随机载荷,并将刨刀所受载荷施加给刨煤机多体系统模型进行仿真。仿真得到了刀座在工作过程中的动应力及变形情况,通过对刀座应力信息进行雨流计数处理预测出刀座的疲劳寿命。研究结果表明:在与煤发生复杂力学作用下,刀座受力具有非线性的特点;刀座矩形通槽与刨刀背脊接触位置以及刨刀安装方形螺钉所在位置承受较高动应力;采用雨流计数法对刀座累积疲劳损伤进行分析,预测得到刀座疲劳寿命约为475.7 d;通过对刨削试验测得的刨削阻力与计算值进行比较,结合刨煤机实际应用情况,验证了仿真结果的准确性。

挤扩多支盘的混凝土灌注桩简介

挤扩多支盘灌注桩由于其承载力高,在桩基工程中得到了越来越多的应用.介绍了挤扩多支盘灌注桩的构造特点、荷载传递特征和承力盘的受力机理以及承载力计算公式,对工程实际有一定的参考价值.

直联式驱动圆盘犁试验研究与参数优选

以降低直联式驱动圆盘犁功耗为目的,通过部件试验,分析了圆盘耕作阻力三分力与刀轴扭矩的分布特征及变化规律,对其结构参数和工作参数完成了优化,对驱动圆盘犁的研究开发具有较大的实用价值。

脊加载同轴交错圆盘波导的高频特性

提出脊加载同轴交错圆盘波导慢波结构,并用电磁场仿真软件HFSS对其色散特性和耦合阻抗进行了计算,分析了不同结构参数对其高频特性的影响。研究表明:脊加载同轴交错圆盘波导有较好的色散特性,它比非同轴结构的带宽有明显增加,同时可以降低慢波结构的相速,用作行波管慢波结构时可以降低工作电压。脊加载同轴交错圆盘波导是一种全金属结构,散热性能好,损耗低,在毫米波及亚毫米波段的行波管中有较好的应用前景。

节流式溢流阀的参数对客车铰接盘阻尼器的速度负载特性影响研究

本文利用AMESim软件详细分析了节流式溢流阀主要参数对客车铰接盘阻尼器负载特性的影响。由于节流式溢流阀是客车铰接盘阻尼器的关键组成部件之一,其参数对客车铰接盘的速度负载特性影响较大。而研究节流式溢流阀的主要参数是如何影响客车铰接盘阻尼器负载特性可为后续对客车的铰接盘阻尼器的选型和应用的研究提供有用的参考,以及对于阻尼器的优化给出了依据。

直升机/粒子分离器一体化流场特性:第二部分桨盘载荷的影响

采用等效盘模型与全三维黏性仿真相结合的方法,对旋翼下洗流干扰下直升机/粒子分离器的一体化流场特性进行了仿真研究.验证了ROBIN(rotor body interaction)模型,对类"阿帕奇"直升机/粒子分离器进行了大、小前进比时不同桨盘载荷下的一体化流场特性仿真,并对比了一体化条件、孤立条件下粒子分离器工作特性差异.结果表明:小前进比时下洗流对粒子分离器进口的分离流结构影响较大,且下洗流携带动能的叠加使得一体化条件下扫气流出口的总压损失反而比独立粒子分离器低;较大前进比状态下,下洗流干扰使得齿轮箱外罩鼓包后的分离区位置向两侧偏移,范围相比无桨盘载荷状态有所扩大,不过其对粒子分离器气动性能参数的影响并不明显.

等离子体填充盘荷波导高频特性分析

从麦克斯韦方程和流体理论出发,推导了填充磁化等离子体慢波结构的基本方程.在大磁场情况下,对等离子体填充盘荷波导的色散特性和耦合阻抗作了研究,结果表明填充等离子体使色散曲线上移,耦合阻抗提高.等离子体填充产生出模式谱非常丰富的周期性低频等离子体模式(TG模式).当等离子体密度增加到一定程度后,场模TM01模的频率范围和TG01模的频率范围相近,两个模式互相耦合产生出新的混合模G1,G2.如果相对论行波管工作在混合模上,将会产生新的工作机理.

同轴交错圆盘加载波导慢波结构高频特性的研究

采用多导体传输线分析方法,对同轴交错圆盘加载波导慢波结构进行了理论分析,得到了这种慢波结构的色散方程;利用该色散方程,得到的色散特性与HFSS仿真软件模拟结果符合良好.分析了结构参数的变化对同轴交错圆盘加载波导慢波结构的色散特性影响.结果表明:增加内径和减小慢波结构的单位周期长度可以拓展慢波结构的带宽.对同轴圆盘加载波导和同轴交错圆盘加载波导两种慢波结构的色散特性进行了比较,结果表明:采用圆盘交错加载方式可以减弱色散,拓展带宽.研究结果对同轴交错圆盘加载波导在毫米波行波管中的应用具有指导意义.