煤矿调度绞车系统结构优化设计

通过分析煤矿调度绞车的运行机理,对现有调度绞车存在的制动性差、安装困难以及噪声大等问题,进行系统机构优化,包括对电动机选型设计以及执行系统、传动系统、制动系统三大部分进行整体结构设计,以提高绞车运行过程中的安全性稳定性。

调度绞车排绳装置的应用

结合调度绞车的应用价值和现状,如何做好排绳问题的处理,成为当前很多煤矿企业需要考虑的问题。为此,分析了调度绞车设备的结构及应用现状,研究了当前排绳装置方案后提出曲柄滑块结构的新型排绳方案,讨论了调度绞车的升级方向,以期可以为其他煤矿的调度绞车应用提供理论经验。

选煤厂调度绞车的设计

为进一步提升调度绞车的运输效率和安全性,结合地面选煤厂的生产能力提出了调度绞车的指标要求,确定了调度绞车的总体设计方案;重点对调度绞车传动系统中各级齿轮的参数设计及材料选型、热处理方式进行确定;对制动系统的制动方式和各关键元器件的参数进行设计;提出了调度绞车的设计思路,为后续调度绞车的优化奠定基础。

提升JD-2.5调度绞车安全性能的实践研究

针对云岗矿井下采用JD-2.5调度绞车用于车场、斜巷的短距离物料运输,多年来断绳、车辆掉道、咬绳等安全事故频发,影响辅助运输效率等情况,对JD-2.5调度绞车从安全制动装置、深度指示器、排绳装置进行安全性能改造,实践应用中运行效果良好,安全性能大幅度提高,为企业创造经济效益360万元。

液压排绳装置的设计

调度绞车是矿山生产最常用的机电设备 ,调度绞车在现场使用中存在跳绳、咬绳现象 ,严重影响矿井的安全生产。针对这种情况 ,提出了用液压排绳装置 。

基于PLC的矿用调度绞车控制系统设计

对调度绞车的工作原理进行分析后,确定采用PLC控制器与变频器结合的方式实现调度绞车的变速,研究基于PLC的矿用调度绞车控制系统的结构以及通过频率改变电机速度的控制原理,确定PLC控制系统的工作流程。采用模块化思想对控制系统的软件进行设计,介绍了控制软件的工作流程。为了验证PLC控制系统的控制效果,进行了仿真实验,实验结果显示,控制系统得到的速度曲线与理想曲线很接近,控制效果较好。

调度绞车自动排绳装置的研究

首先对调度绞车目前的排绳状况进行了分析 ,并论述了凸轮排绳装置的特点。在理论分析、试验研究的基础上 ,提出了能够满足绞车自动排绳要求的新型绞车凸轮排绳装置 ,并在生产实际中得到应用。

JD调度绞车钢丝绳选用应注意的几个问题

由一起断绳跑车事故注意到JD调度绞车在钢丝绳选用上存在的几个问题及倒拉车 对钢丝绳产生的不利影响,并提出了自己的意见和看法。

矿用调度绞车自动排绳器开发与应用

介绍了调度绞车自动排绳器的基本结构、工作原理、主要功能特点。该设备操作简单,便于维护,保证了矿井绞车提升运输安全,并且可节省大量的钢丝绳材料费用,值得大力推广应用。

调度绞车深度指示器的研究

从经济实用的角度,对矿用调度绞车传统的机械式深度指示器结构进行替代式改造,采用接近开关、单片机和CPLD等核心器件构成新的指示系统,为操作人员提供直观、有效的提升深度数据依据,为工业生产提供便捷和安全保障。

JMD-75型无极绳调度绞车的改进设计

无极绳调度绞车是利用钢丝绳循环往复地牵引固定在钢丝绳上的车辆或其他装备前进,能有效解决矿井辅助运输问题。因其结构简单,连续运输,维护量小的特点,特别是近年来随着无极绳绞车及其配套技术水平的提高,无极绳绞车运输越来越受到煤矿的青睐。主要是对传统的无极绳调度绞车进行结构的改进分析,从而提高其工作效率。

基于ANSYS的JDC调度绞车减速器箱体的瞬态动力学分析

利用ANSYS软件建立JDC110调度绞车变速器箱体的简化模型,并用此软件对箱体进行瞬态动力学分析,得到箱体最大等效应力节点、最大向量位移节点的时间响应曲线以及不同时刻的应力云图。分析结果表明在瞬间冲击载荷的作用下,箱体的强度、刚度满足许用要求,验证了箱体设计的可行性。

降低JDC型调度绞车传动系统总体积的优化设计

分析JDC型调度绞车的传动系统,得到传动系统总体积的目标函数和约束条件,利用MATLAB优化工具箱对目标函数进行优化计算。JDC110型调度绞车的设计验证了该优化设计方法的可行性,对同类型传动系统的设计具有一定的参考意义。

少齿差调度绞车设计

阐述的调度绞车设计系采用少齿差行星齿轮传动。它与以往的多级齿轮传动绞车相比，其结构大为简化。主要阐述少齿差行星齿轮传动的设计计算方法及少齿差调度绞车的结构设计。

调度绞车液压排绳装置的设计研究

针对调度绞车在现场使用中存在跳绳、咬绳的问题,提出了调度绞车液压排绳装置的设计研究。

基于体积最优的调度绞车多级传动系统优化设计及性能分析

对调度绞车"锥齿轮—NGW行星轮系—圆柱齿轮"传动系统进行多约束优化设计。以传动系统的整体体积最小作为目标函数,构建综合齿数条件、模数条件、传动比、重合度、接触强度、弯曲强度、轴径条件和结构条件的多约束条件;利用MATLAB中的Fmincon函数进行多约束优化求解,得到设计变量的优化结果和各级传动系统的优化参数,优化后传动系统体积减小32. 59%;基于此,建立传动系统的三维模型和有限元分析模型,通过优化后传动系统的模态分析,验证了优化结果能够同时满足体积最优和稳定性准则。研究结果可为调度绞车传动系统的优化设计提供一定参考。

JHX-5型回柱及调度两用绞车的性能试验方案研究

新型JHX-5型回柱及调度两用绞车是采用少齿差行星传动取代现有的蜗杆-蜗轮传动,该绞车具有结构紧凑、重量轻、传动效率高、加工工艺简单、成本低等特点。通过理论分析并设计制造了样机,拟定了实验方案来测定该新型绞车的拉力、绳速、传动效率等重要参数,对今后的进一步改进和推广应用具有较大的意义。

调度绞车气动式排绳装置研究

针对矿用调度绞车在使用中普遍存在的松绳、乱绳等问题,设计并探讨了一种可应用于煤矿井下的气动式排绳装置,介绍了该排绳装置的机械结构、功能及工作原理,并进行工业实验。实践证明该排绳装置排绳效果较好,结构简单,成本低,安装、维护方便,有广泛的应用前景。

基于LPC2220的调度绞车深度指示器的改造设计

从实用和安全的角度,对矿用调度绞车传统的机械式深度指示器进行改造性设计,采用LPC2220、霍尔传感器、光耦、LED等核心器件构成新的深度指示系统,能够为操作人员提供直观、有效的提升深度数据,提高了绞车的可操作性,保障安全的同时提高了生产效率。

矿井调度绞车运输事故原因分析及防范措施

从人为不安全因素、环境的不安全状态两个方面入手,详细分析了造成矿井调度绞车运输事故的原因,同时提出了加强入井人员的安全技术培训、调度绞车钢丝绳的检查和管理等有针对性的防范措施。