东澳岛低碳旅游发展途径及政策研究

在全球应对气候变化的大背景下,低碳发展成为旅游业发展的新方向。作为特殊的地理单元,海岛的资源禀赋约束决定了东澳岛只能走资源节约型的发展道路,倡导节能减排的低碳旅游发展模式成为海岛经济发展的必然选择。在总结国内外低碳旅游发展现状的基础上,探讨东澳岛发展低碳旅游的必要性,从能源供应、建筑交通、生态环境、旅游体验、宣传教育等方面分析东澳岛低碳旅游的发展途径,并提出一系列政策建议。

热带花岗岩海岛的化学风化及其环境效应——以东澳岛为例

通过对珠江口花岗岩海岛-东澳岛小流域水体离子的实测分析,揭示海岛小流域的离子来源与贡献量,获得在相对封闭环境下的热带海岛地区花岗岩小流域的化学风化速率及过程对大气CO2的年消耗量.研究表明,东澳岛溪水总体为弱碱性,总溶解固体均值为68.14 mg·L-1,远低于世界河流均值,非汛期溶解固体和电导率均高于汛期.溪水离子组成以Cl-、溶解Si、Na+以及HCO-3为主,体现了海盐沉降和硅酸盐岩化学风化过程对溪水化学组成的共同影响.东澳岛岩石化学风化速率和CO2消耗通量分别为1.09×104kg·km-2·a-1和1.12×105mol·km-2·a-1,均低于世界河流均值,主要是由于花岗岩抗风化能力较强所致.广东省热带花岗岩海岛年碳汇消耗CO2约5218 t,因此保护海岛表层土壤和生态环境对海岛的碳汇作用具有重要意义.

滨海旅游度假区控制性详细规划控制体系——以珠海市东澳岛为例

滨海旅游度假区一般具有常住人口少、旅游人口多,景观环境良好、特色明显,但生态敏感度较高等特点,因此其控制性详细规划控制体系需要解决用地与开发需求的矛盾、环境可持续发展与地方特色的营造等问题。《珠海市东澳岛控制性详细规划》在建立土地使用控制、开发强度控制、建筑风貌控制和交通设施控制等常规控制要求的基础上,增加了沙滩设计导引、岸线水域设计导引、水域岸线蓝线控制等内容,以构建海岛特色控制体系;基于"一岛一特色"的开发理念,分别进行了旅游分区规划、旅游路线规划,促进了东澳岛的旅游整体健康发展。

东澳湾防波堤工程波浪物理模型试验研究

东澳湾防波堤工程是珠海市海岛开发重要的基础设施,对珠海市发展居民海岛具有重要意义。在原型观测资料统计、数值模拟技术的基础上,采用波浪整体物理模型试验方法,研究东澳湾波浪特征及工程响应,为东澳湾防波堤工程设计方案比选与优化提供科学依据。试验结果表明,天然条件下,偏E向浪在湾口北侧形成波能辐聚区,湾口有效波高呈北高南低之势。防波堤建成后,东澳湾波浪场大致可分为4个典型区域:北侧湾口近岸波浪反射增强区、湾口南侧折射绕射区、湾口波浪绕射折射叠加影响区、湾内折射反射振荡区。在改善湾内波浪条件方面,方案之间差别较小,但单航道(方案二)防波堤堤头受波生流绕射及斜向浪冲击影响,结构失稳。总体来看,在掩护效果接近情况下,双通道防波堤方案(方案一)无论是在结构安全方面,还是集约航道、岸线资源方面均优于单航道方案。