企业社会责任管理模式研究:以东风汽车股份有限公司为例

从利益相关者角度出发,以东风汽车股份有限公司为例,深入分析和探讨了该公司对于其股东、客户、员工、合作伙伴、政府、环境、协会和社区等利益相关者履行企业社会责任的成功经验。最后,提出了该公司履行企业社会责任所存在的不足,并对其未来的发展提出了展望,以期能对我国企业履行企业社会责任提供重要的参考和借鉴。

东风风神概念轿车造型设计

为探索中国元素在概念轿车设计中的应用,以东风风神概念轿车造型设计为例,通过调研国内概念轿车的发展现状及存在的问题,明确了设计定位,结合中国元素及用户审美,对车型进行了概念方案设计,以计算机辅助造型设计软件为平台,绘制了最终方案的三维效果图,并阐述了概念轿车造型的发展趋势,为相关企业进行概念轿车造型设计提供参考。

我国汽车制造企业第三方物流运作模式研究

第三方物流是现代物流的发展趋势,这种物流运作模式已被越来越多企业认可并使用。本文主要介绍了我国汽车制造企业中实施第三方物流的几种模式并分析了其优缺点。另外,本文分析了东风本田汽车有限公司在实施第三方物流中出现的问题并提出了相应的改进措施。

三大汽车合资企业人材培养模式的探析与思考

在汽车产业发展迅猛、工业人材紧缺的当今社会中,很多汽车企业都深感人材育不出、引不来、留不住的困惑。如何突破人材确保难的瓶颈问题几乎成为每个汽车企业高管都关心的热门话题。其实从企业的长期发展来看,通过对企业内人员的培育来满足企业发展的需求是比较经济而有效的人材确保方式。而构建有效的人材培养模式是直接决定企业人材培养的成效的关键环节。基于此,通过对国内汽车业的三大巨头的先进事例的探讨,论文探索与我国汽车企业发展相适应的人材培养模式的改革方向。

上市公司盈利能力分析——东风汽车与长安汽车盈利能力的比较

随着我国股市越来越受到人们的关注,上市公司的盈利能力也就成为了全社会的聚焦点之一。如何才能对上市公司的盈利能力作出合理的判断和准确的分析,也就引起了广大投资者的关注。结合东风汽车与长安汽车两家公司的实际发展情况,运用盈利能力分析的相关指标,对两家公司的盈利能力进行了简要的对比分析,揭示了盈利能力分析对衡量上市公司经营业绩并预测其发展前景所起的重要作用。

基于东风本田的汽车制造企业入厂物流研究

汽车零部件入厂物流在汽车供应链优化中占有重要地位。文中较为全面地列举了汽车零部件入厂物流模式,并具体分析了国内优秀汽车制造企业——东风本田的入厂物流现状、入厂物流管理效果及存在的问题,提出了相应的改进优化方案,最后总结了其对我国车企入厂物流优化的启示。旨在为推动我国车企的发展,降低汽车生产物流成本,推动经济发展贡献力量。

我国汽车制造企业第三方物流运作模式研究——以东风本田汽车有限公司为例

第三方物流是现代物流的发展趋势,这种物流运作模式已被越来越多企业认可并使用。文中主要介绍了我国汽车制造企业中实施第三方物流的几种模式并分析了其优缺点。另外,文中分析了东风本田汽车有限公司在实施第三方物流中出现的问题并提出了相应的改进措施。

日本汽车制造商对华战略探讨

文章通过分析中国汽车市场需求不断扩大以及日本汽车公司面临的4大问题,得出日本汽车企业要进一步发展,必须扩张在中国的市场占有率这一结论。具体分析丰田公司与本田公司针对中国所制定的汽车生产战略以及为适应中国人需求而生产的战略车型。文章最后分析今后日本汽车制造商要更好的拓展中国汽车市场,必须加强中日合作,并生产市场所需的环保节能车型。

东风汽车零部件企业市场环境分析

汽车零部件已作为一个行业从整车中分离出来,独立面对新的市场环境。从我国汽车零部件行业的发展状况入手,着力论述了东风公司零部件企业所面临的市场环境,既有天时地利的机遇,也有竞争对手的挑战,以及自身存在的问题,并在此基础上提出了企业今后的发展思路。

车行“关”前必有路

加入WTO在即，中国所有企业都在思索将面临的挑战及今后发展的方向。通过对东风汽车公司的调查，分析中国汽车工业“入世”可能受到的冲击和自身优势，得出唯有创新才是企业参与世纪之战不竭动力的结论。

从“东汽”的用油情况看我国车用润滑油升级换代的紧迫性及所面临的问题

介绍了９０年代以来国际汽车用润滑油的变化。通过“东汽”的用油情况和国内汽车业的发展进程，指出了国内汽车行业对润滑油的需求及存在的问题，并对汽车用润滑油行业的管理提出了建议。

企业物流成本控制研究——以神龙公司为例

简述了物流成本的定义、分类及其产生机理,并以神龙公司为例,对其进行物流成本控制的途径进行了归纳与总结。

神龙汽车有限公司零件流库存控制策略研究

探讨了作为典型制造业企业的神龙汽车有限公司在不同的供应模式下的库存控制策略,并提出了库存分析的一般方法。

关于汽车车架装配线同步循环供给的探索

以东风汽车有限公司商用车车架厂为例,通过分析其装配线物流供给的现状,提出了同步循环供给的访法,并总结了该方法所取得的成效,最后谈了两点体会。

中国中小城市紧凑型SUV销售市场现状分析——以龙岩市广汽本田缤智销售为例

进入21世纪,中国汽车市场飞速发展,其中SUV细分市场的增长更加显著。随着经济的发展,城镇居民生活水平逐步上升,对汽车的需求也日益增加。以紧凑型SUV车型中的广汽本田缤智为例对紧凑型SUV市场进行分析,概括其行业背景与现状,挖掘其销售商广汽本田广骏特约销售服务店在公司经营与市场营销过程中的问题以及原因,提出对策。促使广汽本田广骏特约销售服务店在未来经济发展过程中,科学地制定其营销战略规划,创新营销理念,拓大缤智车型的销售。

广汽本田汽车有限公司能源管理系统的应用

随着我国社会经济的飞速发展,人们的生活水平越来越高,汽车已成为普遍的代步工具。我国已成为世界汽车销量大国,同时市场需求仍然在不断增加。但是,在经济全球化和全球气候变化的大环境影响下,汽车制造业正面临着能源变革的挑战,合理使用能源、节能降效成为了汽车制造业的重要发展方面。为进一步深化改革并响应我国“十四五”提出的碳中和、碳达峰战略目标,广汽本田汽车有限公司(以下简称广汽本田)需积极应对能源有效、合理利用问题,加快推进汽车制造业的绿色节能和可持续发展进程。文章针对能源管理系统在广汽本田中的实际应用展开研究。

增强经销商话语权是终结高价的关键

"美国的汽车经销商拥有很多权利来与汽车制造商抗衡。"我有一辆三年租约的本田思域汽车,它需要更换零部件,我到租车的本田经销商店维修汽车。因为我的汽车仍在保修期内,所以维修是免费的。即使超出了保修期,我也会去经销商店更换关键的零件。若是我去售后零件连锁店更换零件,则花费较少。但如果我在经销商店购买更换的零件,制造商会保证零件的质量并且零件是为我的汽车量身打造的,适用于此款车型。所以我宁愿多付点儿钱。注意我说的是"

后来居上? DONGFENG HONDA CIVIC

东风本田CIVIC来了,有点久违的感觉。在先到者日产阳光、丰田花冠潮起潮落之后,在福特福克斯、标致307、现代伊兰特、别克凯越分食国产中低档车市场之时CIVIC加入了竞争。至此．国内几大合资品牌的入门级产品全部国产。我们不禁要问,作为收尾压轴的CIVIC能否后来居上?

独领风骚 Dongfeng Honda New CR-V

如果没有CR-V,国内20万～25万元左右的SUV市场几乎一片空白。苦无对手三余载,东风本田CR-V并没有放慢前进的脚步。如今全新一代CR-V跃然而出,不再演绎一个人的精彩,将触角伸向B级轿车市场。

An Interview with DU Fangci—— Vice Secretary of China Association of Automobile Manufacturers

Reporter: Chinese auto industry has been in a situation of scattering, chaos and laggard. How do you think we should change it completely with China’s WTO entry? Du: The situation you mentioned is a chronic disease of Chinese auto industry which suggests the development of Chinese auto industry is not satisfying. In fact, you could see the same situations in