防爆电梯的应用及设计改进探索

煤气化装置防爆电梯运行期间故障率高,从电梯的组成结构、故障现象及电气控制系统等方面进行分析,发现电梯故障频发的主要原因是门锁回路故障。通过对控制回路压降计算得出,增大电缆截面可降低回路压降和故障率,针对存在问题对电气控制回路进行了设计研究改进,更换后电梯故障率大幅下降,运行稳定、安全可靠。

基于自适应PID的屏蔽门无刷直流电机控制研究

地铁屏蔽门作为城轨交通的重要部分,无刷直流电机是主要的执行机构。在屏蔽门控制中存在速度慢、易干扰、效率低。该文提出了速度环模糊参数自适应PID算法。建立模型并搭建双闭环控制系统。通过实验得出:在模糊参数自适应PID算法的控制下,速度曲线基本没有超调;与稳态误差相比,参数自整定算法的稳态误差为2.7%;参数自适应算法控制系统具有响应速度快、动静态性能好、自适应性能好、系统鲁棒性强且运行平稳,在地铁屏蔽门控制中的控制效果更佳。

电梯门回路检测原理及检验策略分析

通过分析电梯门回路检测原理以及检验电梯门回路功能的策略,提出检验电梯门回路功能的建议。

动车组车门安全环路优化及故障诊断方法研究

随着我国高速铁路的不断建设,越来越多的动车组列车投入了载客运营。塞拉门系统作为动车组列车的重要组成部分,在保证动车组乘客乘车安全方面起到了重要作用,同时动车组车门的正常关闭与否也决定了动车组列车能否正常牵引运行。文章介绍了标准动车组塞拉门系统的结构组成,分析了单个塞拉门安全互锁回路和整列车门安全环路的原理。针对动车组调试及运用过程中出现的车门安全环路故障,分析了不容易进行故障诊断的原因,提出了动车组车门安全环路的优化方案,同时对车门安全环路未建立的故障原因、故障诊断方法和诊断流程进行了分析研究。

电梯门回路检测功能原理分析与检验方法研究

本文针对电梯门回路的检测原理和检验方法进行了介绍,并在此基础上讨论了多种检验方法以及特殊工况下的检验注意事项、故障的排查和复位,最终提出了一种高效的检验方法和门回路设计的改进方向。

地铁屏蔽门安全回路应急装置设计

分析了安全回路断开故障的产生原因和对运营的影响。为了降低安全回路断开故障对地铁列车运行的影响,使用继电器、时间继电器和改制继电器设计安全回路应急装置,设置有2个启动电路。该装置具有互锁功能,保证只能短接一侧断点,使用军用航空插头连接PSC(中央接口盘)端子排;在安全回路断开故障发生时,自动启动,将断开-侧的PSC端子短接。安全回路通过其余60个行程开关监视所有滑动门和应急门的状态,安全回路功能仍然可靠。经过试验,安全回路应急装置可以顺利启动。

风流短路法在输送带火灾远程救援系统的应用

为了有效降低输送带火灾所造成的伤亡程度,对龙东煤矿西翼采区进行了试验研究,设计了一套基于风流短路法的输送带火灾远程应急救援系统,该系统在采区分别布置6道电控气动的自动救灾门,根据井下火灾的具体情况,通过光纤环网,远程控制救灾门的开闭,灵活改变风流的方向,将有毒烟流直接导入回风巷,同时遏制灾情向工作面的扩散,达到控灾救人的目的;而在正常时期,救灾门承担过车的任务,实现自动闭锁功能。

电梯门锁安全回路改进设计

电梯门锁安全回路对保障电梯运行的安全性非常重要。分析一起电梯门锁故障的原因,对原来门锁电路进行改进,用PLC控制方式控制门锁电路,通过程序判断门锁安全电路是否正常,当出现故障时,电梯只能检修运行,防止因门锁电路故障、操作人员疏忽大意而引起的事故,提高电梯运行的安全性。

中国古代建筑门文化的审美意匠

在中国古代建筑中,"门"是一个举足轻重的构成元素,有着丰富的文化内涵。该文从视觉层次、文化——社会层次对中国古代建筑门文化的审美意匠作出分析,并阐述了在现代建筑设计中对古代门之审美意匠的继承和发扬。

地铁站台屏蔽门控制系统研制

针对地铁站台屏蔽门控制系统高可靠性要求,设计了一种基于MCU+CPLD+IPM架构的无刷直流电机驱动控制方案。加入电流环显著减小了母线电流的波动。样机经过模拟装置控制实验与屏蔽门控制实验,实验结果表明,系统的动态特性良好,可靠性较强,证明文中提出的方法的可行性。

屏蔽门在北京地铁的应用

屏蔽门的应用提高了乘客的安全性,为乘客提供舒适的候车环境,其可靠性直接影响地铁的运营安全。合理的结构和控制方法可以提高地铁屏蔽门设备的安全性、可靠性。介绍了屏蔽门的概念、种类、功能、工作条件、技术术语和常见屏蔽门的结构特点。列出了屏蔽门的5种控制方式及优先级顺序,总结了屏蔽门系统使用中发现的问题。

基于高频电压信号注入法的电梯门机无位置传感器控制策略

针对永磁同步电梯门机系统,本文结合永磁同步电机无位置传感器控制技术的最新研究成果,提出一种基于旋转高频电压信号注入法的无位置传感器控制策略,在分析旋转高频电压信号注入法估计转子位置原理的基础上,设计了归一化锁相环转子位置观测器,给出一种根据控制系统对转子位置观测器带宽的期望指标设计锁相环参数的方法,阐述了锁相环带宽与转速环带宽的匹配关系.最后在永磁同步电梯门机平台上进行了实验,验证了该控制策略的有效性和可行性.

新型X射线指示装置的研究设计

目的:在辐射防护领域中设计和研制一种X射线指示装置,用于医用放射设备机房外时时指示X射线产生情况,有效地保护患者和医务工作者的健康。方法:利用闭环霍尔电流传感器,对医用放射设备的供电电流进行检测,一旦超过X射线产生时的阀值电流,将启动指示装置。结果:该电路在不对原设备进行任何改动的条件下,可以时时指示医用放射设备X射线的产生情况。结论:新型X射线指示装置电路制作成本低,功耗远低于传统的X射线防护指示灯,实现了医用放射设备X射线的产生与指示同步,切实做好辐射防护工作。

基于半实物仿真的上海轨道交通门控单元测试平台开发

门控单元是地铁车门系统中的主控部件,其运行状况与地铁运营安全密切相关。对门控单元的检测是地铁检修中不可缺少的部分。针对一款应用于上海轨道交通的常用门控单元,采用半实物仿真技术与虚拟仪器技术相结合的方法,开发了门控单元测试平台,实现了门控单元的离线检测。该检测平台提供了丰富的操作信息和故障指示,可准确检测出门控单元的故障,提高了检测维护的效率。

全自动运行系统下站台门新增异物探测与控制功能方案研究

全自动运行(FAO)系统是城市轨道交通自动化的最高等级,站台门是全自动运行系统中与乘客直接接触的保障系统安全运行的重要设备,目前全自动运行系统下站台门新增功能需求与实施方案尚无规范标准可循。通过对全自动运行系统下站台门运营场景需求分析,得出站台门在全自动运行系统下间隙异物探测、车辆与站台门故障对位隔离和多就地控制盘(PSL)控制功能需求;针对传统的车辆与站台门间隙异物探测方案进行全自动运行系统适用性分析与比选,提出全自动运行系统站台门间隙异物探测技术要求及发展方向;对实现列车门与滑动门故障对位隔离控制功能的信息传输通道和控制模式进行研究分析,并对此运营场景的客流引导播报方案提出新的思路。同时,确定了全自动运行系统下站台门PSL位置和数量的设置原则。

基于TCN的高速列车网络门控子系统设计

目前普通列车门控子系统功能简单,无法满足CRH3(China Railway High-speed3)型高速列车门控子系统状态多、逻辑复杂、安全性要求高等复杂的需求。从我国高速列车的应用现状出发,建立了基于高速列车网络控制系统TCN(Train Communication Network)的半实物仿真平台框架。同时,通过分析门控子系统各种门控状态关系,各控制单元之间的通信及逻辑运算需求以及车门安全操作、状态监控、故障诊断的需要,给出了相对应的硬件和软件设计。通过在半实物仿真平台上对列车进行系统测试,结果表明:该子系统达到了预期目标,可融入到半实物仿真平台中,实现模拟列车真实运行环境下的门控功能,为列车网络控制系统的深入研究和全面测试提供了条件。

基于DSP控制的无刷直流电机在轨道交通屏蔽门中的应用

文章介绍了基于TMS320F2812的无刷直流直接驱动的控制系统及其在轨道交通屏蔽门控制中的应用,给出基本的硬件结构框图以及开关门控制算法设计与实现。通过速度与电流的双闭环数字PI算法结合DSP的优越性能来达到高精度,高可靠性的控制目的。

简易升降机电气控制系统安全隐患分析与改进

针对简易升降机电气控制系统故障高发,部分产品在电路可靠性、安全性设计方面薄弱的问题,在日常检验工作及相关事故案例调查分析的基础上,通过分析电路原理图,指出部分产品电气控制系统设计中,门锁回路存在因门锁继电器粘连导致人员坠入井道或被剪切的隐患,控制回路存在因单片机故障等导致安全回路失灵的隐患。针对前者,提出了双门锁继电器设计和增加监测电路两种改进方案。针对后者,提出了安全继电器和门锁继电器触点直接切断主回路接触器供电的改进方案。

电梯门旁路装置和门回路检测功能探讨

门旁路装置和门回路检测功能是《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》第二号修改单新增加的内容。本文研究了门旁路装置及门回路检测功能的作用,结合《电梯型式试验规则》,详细的分析了门旁路装置和门回路检测功能的要求、检验方法。针对大量无此功能的在用电梯,从加强培训、管理的角度提出了减少此类事故隐患的方法。

门式堆取料机控制系统技术改进与设备安全研究

通过PLC程序的设计来采集变频器和编码器的数据,闭环主从控制实现的同步调速,使门式堆取料机的偏斜在安全范围内,保证设备使用的安全性。