某SUV车型玻璃滑槽防水原理分析

文章研究了玻璃滑槽一般部及角位部的防水原理,针对在实践中发现的玻璃滑槽定位块形状设定不合理会影响泡棉防水问题,对其原理及定位块形状设定进行了分析,并给出解决方案,为后续玻璃滑槽定位块部位设计提供了有效的解决方案。

基于关闭能量的汽车滑移门闭合性能优化

为解决某车型滑移门关闭力过大等问题,通过滑移门关闭实验及基于ADAMS/View多体动力学仿真软件分析了滑移门各部件对最小关闭能量的影响,找到了影响滑移门关闭能量的主要因素,并针对主要影响因素提出了优化方案降低关闭能量消耗。通过减小密封胶条压缩位移、优化密封胶条断面形状降低CLD曲线中4～6 mm位移范围内的曲线斜率、减小中铰链销扭簧最大扭矩及预载、适当减小限位器配合间隙等措施,对滑移门闭合性能进行了优化,优化后整个系统的最小关闭能量降低了25%,优化效果明显。

通车风门与挡车器联锁技术研究

风门的完好性及可靠性直接影响矿井通风系统的稳定可靠。长期以来风门多采用木质材质,可靠性较差,且风门与挡车器不能实现自动联锁,在通车过程中,受人为误操作影响,经常出现风门损坏现象,给通风系统带来极大安全隐患。通车风门与挡车器联锁技术的应用全面提升了矿井通风系统稳定性。

汽车车门过开性能及典型过开失效研究

针对市场客户车门过开失效抱怨偶发,选市场代表车型为样本,设计了车门过开实验方案,对比验证过开性能差异,并总结典型的过开失效模式,重点对限位器干涉玻璃问题进行系统研究,识别出关键影响因子及影响规律,并建立受力分析模型。结果表明:过开角度小于8°,避免限位器臂过长,保证限位器臂与钣金孔间隙不小于5 mm,在空间满足条件下增加翻边结构及Y向匹配等提高安装面刚度,提高车门过开性能。

民防工程平战结合防爆门后塞口施工技术

采用防爆门进行分区管理,是平战转换最主要的措施。主要介绍了一种防爆门的后塞口安装方法,保证了防爆门的施工质量并缩短了工期。

某商用车门异响问题研究

通过对多台故障车的分析,并结合理论设计与实物状态的确认,分别从车门限位器前期异响源和后期异响源为主要切入点,确认了车门限位器异响问题的整改方向和措施,最终通过具体的整改实施将异响问题彻底解决。通过FTA流程图的制作,对限位器异响问题的排查方法和要素进行了总结,为其它车型的类似问题提供了方法支持。

有限元分析在冰箱止挡优化设计中的应用

合理的设计冰箱止挡可实现门体关到一定的程度自行关闭。门体关闭后,止挡产生一定的锁紧力,使门体上的门封与箱体很好的压合,避免因门体关闭不严而导致漏冷,避免开关门过程中因止挡与铰链配合而产生噪声。本文分析了开关门过程中及关门状态下止挡与铰链的配合情况,并利用有限元分析止挡在开关门过程中及关门状态下的受力、变形情况,为设计及优化止挡结构提供理论参考。

汽车开关门手感及声品质提升

车辆在购买或使用的过程中,不同的开关门手感及声音品质会影响消费者对汽车的主观判断。通过改善车门锁体及手柄的开闭力大小,选择适宜的限位器结构和铰链形式,设计合理的铰链倾角,选用合适的密封条数量、断面、材质,在限位结构增加缓冲垫等,提升了开关车门过程的舒适性和安全性,给乘客一种安全、方便、舒适、悦耳的体验。

7 m焦炉拦焦车取门装置有限元分析

7 m焦炉拦焦车取门装置主要功能是开闭7 m焦炉焦侧炭化室炉门。从工作原理出发,识别出工作过程中的两种极限工况:取下炉门和挂取炉门回到初始位置。通过有限元分析研究,对两种极限工况下取门装置整体和关键部位的受载荷变形量以及应力分布情况进行了定量评价,精确认识了取门装置各部件结构的力学性能,对今后改进设计具有指导意义。