长距离、大体积、有压输水隧洞充水试验研究

为检验施工质量、保证输水隧洞充水安全顺利进行,本文以兰州市水源地建设工程项目输水隧洞充水过程为研究对象,采用小开度提门充水、控制取水口事故检修门启闭频次及提升高度的试验方法完成对充水时长、充水体积及分级稳压的控制,分析输水隧洞充水过程中的关键环节和控制要点,并对存在的问题和积累的经验进行总结。结果表明:采用小开度提门方式对长距离、大体积、有压输水隧洞进行充水,试验前应重点校核各项充水参数,试验过程中需准确控制提门高度及充水时长;实际完成充水的时间大于理论充水时长。

关于车门防水性能提升的设计研究

文章主要解决一款商用车驾驶室车门防水问题,并对防水性能提升进行设计研究。在生产的过程中车门和驾驶室装配固定连接,车门防水由于受到车门钣金、车门密封条零部件、车门电器线束、防水膜等多方面因素的影响,一直都是车门系统设计的重要环节之一,通过对车门钣金间和门框钣金间隙控制、门框密封截面、档水条密封截面流水方向引导、车门线束及拉丝固定的布置、同时防水膜隔音棉一体式结构控制要求等,提升车门系统防水和其周边相关零部件匹配要求。经过设计控制措施对该车车门系统防水结构设计研究进行实际验证。结果对每一台车淋雨试验,解决防水车门系统漏水问题。从而提高了驾驶员舒适性和保障安全生产的工作环境。