基于绝对多普勒的多预警机协同补盲方法

为了实现对责任区全区域、大视角来袭目标的严密预警探测,提出一种基于绝对多普勒的多预警机协同补盲方法。首先,分析目标径向速度的影响因素及其变化规律,推导绝对多普勒的数学表达式,将影响多普勒盲区的复杂多变因素优化调整为目标速度及目标与预警机间的相对位置。其次,运用仿真建模方法,基于绝对多普勒杂波凹口表达式,设计一种以检测点数表征的单预警机多普勒盲区地图绘制方法。然后,在“使得协同中的各预警机或至少有一架预警机的径向速度盲区不落在或尽量少落在重点方向上”的准则牵引下,提出一种图上作业式的多预警机相对位置关系解算方法,完成多预警机的协同部署。最后,通过双预警机圆环拱卫阵形的协同部署实验,验证该方法的有效性和实用性。

基于方向图的机载PD雷达中重频设计

机载脉冲多普勒雷达常采用中重频工作,能够避免低重频无法在频域实现目标探测和高重频对天线副瓣的高要求,并可以实现距离和速度解模糊。中重频的设计优选是雷达系统设计中的一项核心工作,为了有效提升机载脉冲多普勒雷达距离和多普勒二维可见区比率,提升强地杂波环境探测能力,本文提出一种基于天线方向图的机载雷达中重频设计方法,使用天线方向图进行杂波谱计算,并基于杂波谱完成重频遮蔽计算,再运用模拟退火算法获得优选重频组合,仿真表明该方法有很好的实用效果。