农村公路老桥病害分析与加固

早期建设的农村公路[1]上的桥梁服役时间较长,养护不到位等情况,桥梁病害越来越多,需要对旧桥进行改造或加固。在进行农村公路危桥改造时,要根据桥梁检测试验报告及农村公路桥梁地理环境特点,综合比选设计方案,结合农村公路的特点、荷载等级的要求,在满足安全、使用功能的前提下尽量利用原有的旧桥结构,物尽其用,为农村危桥改造做出贡献。

深基坑施工对邻近南京长江大桥引桥桥墩影响分析

南京长江大桥是南京市的标志性建筑,也是市级不可移动文物。某地铁站二期基坑邻近大桥北岸双曲拱引桥,基坑开挖难免会对双曲拱桥的基础及上部结构稳定性造成影响。以实际工程为依托,建立“桥-土-基坑”三维整体有限元模型,模拟现场施工各步骤与工况,探究基坑分块开挖对桥墩的影响;对A1坑的围护结构进行了优化设计,提出了合理化建议。研究结果表明:基坑开挖导致坑内土体隆起,坑周地表沉降,导致邻近不同桥桩及承台发生差异沉降,但数值在预警范围内;通过对比分析不同围护结构方案,证明优化后方案的合理性。

预应力钢拱承托法在双曲拱桥加固中的应用

介绍了应用预应力钢拱承托加固某双曲拱桥的实践,表明采用预应力技术的加固方法能够有效降低原结构的应力水平,减小后加结构的应力滞后现象,充分发挥后加材料的强度性能,结构概念明确,加固效率高,综合效果好。

钢-混凝土组合梁在旧双曲拱桥改造加固中的应用

钢-混凝土组合梁具有自重轻、承载能力高、抗震性能好等优点,在我国桥梁建设及旧桥改造加固等领域已得到广泛应用,并取得了良好的社会经济效益。结合工程实例,介绍钢-混凝土组合梁在旧双曲拱桥改造加固中的应用。利用组合梁桥自身特点,通过结构体系转换,大幅提高结构承载能力,从而达到桥梁荷载等级提升、运营能力提高的目的,为旧双曲拱桥的改造加固提供一种新思路。

基于EPS混凝土的双曲拱桥加固方法

以加固时受基底承载力限制的危旧双曲拱桥为研究对象,基于拱上填料表观密度大,整体性不足的特点,提出采用EPS轻质混凝土换填拱上填料加固双曲拱桥的新方法。通过对EPS混凝土的强度和变形特点的分析,阐明EPS混凝土的加固机理;并结合工程实例,建立加固后双曲拱桥的实体有限元模型,对换填前后的结构进行分析。结果表明,采用表观密度小、变形能力大的EPS混凝土换填双曲拱桥的拱上填料,能够对桥梁进行合理卸载,在增强上部结构整体性的同时明显改善主拱圈的受力状态,达到恢复或提高桥梁承载能力的目的。

大跨度双曲拱桥加固设计及效果评价

某运营超过30年的大跨度钢筋混凝土双曲拱桥受损严重且承载能力不足。在结构安全评估的基础上,针对结构病害治理和提升荷载等级要求,对该桥提出有针对性的加固改造措施和设计方案。采用增大截面法加固主拱圈、对腹拱圈进行补强、对缺陷进行治理、采用植筋技术等方法大大提高了结构承载能力,改善了结构的使用功能和耐久性,可为类似的双曲拱桥的加固设计提供参考。

双曲拱桥在线加固技术研究与施工组织设计

结合淌沟大桥在不中断交通的情况下进行的加固设计,介绍加固施工方案,并对施工方案进行了分析,所得结论可供同类桥梁设计、施工参考。

煌水河双曲拱桥的病害诊断与力学性能研究

以某四孔钢筋混凝土空腹式连续双曲拱桥为例,结合目前既有双曲拱桥的典型病害调研和国内外旧桥承载力的评定方法,对其进行了全面的健康检测,根据现场拱肋线形的实测结果,建立了该桥原设计与现行状态的全三维有限元分析模型,从理论上分析了该桥产生病害的主要原因,理论分析结果得到了现场调研数据的验证。得到了桥梁长期单方向超载以及拱肋横向联系弱、横向分布效应差,造成一侧拱肋应力长期处于高水平而产生徐变变形,主拱肋偏离原悬链线拱改变了其主要承压设计思想,加之年久失修造成恶性循环,从而成为“危桥”的结论,为该桥的加固设计提供了科学依据。

钢箱加固法在双曲拱桥加固中的应用研究

钢箱加固法是一种新型的加固方法,其具有加固效果显著、施工方便、加固后结构整体稳定性好、抗扭刚度大等特点,特别适合于梁、拱式桥梁的主要构件加固。分析钢箱加固法加固桥梁的主要原理,并将其应用于双曲拱桥的加固。通过理论分析,并结合实验结果评估了桥梁的加固效果。分析结果表明:双曲拱桥采用钢箱法加固以后,其应力和挠度均得到较大的提高,取得了良好的加固效果,说明钢箱加固法可以用于双曲拱桥的加固。

某双曲拱桥拆除方案比选论证

分析某双曲拱桥存在的问题,结合现场情况,深入研究双曲拱桥拆除施工对邻近建筑安全性的影响。通过对比分析2种拆桥方案,提出切合实际的拆除工艺,为旧双曲拱桥的拆除爆破积累经验。

拱上补强法加固双曲拱桥

结合工程实例,介绍了拱上补强法加固双曲拱桥的施工方案,以增加主拱圈有效截面积并改善其结构受力,提出了膨胀混凝土的微膨胀原理及其在结构加固中的工程优势。

双曲拱桥的常见病害及改造技术

介绍了双曲拱桥的常见病害,详细地阐述了双曲拱桥加强主拱圈的改造技术、调整拱轴线和压力线的改造技术和旧桥加固技术,以更好地解决双曲拱桥的病害问题。

钢筋混凝土双曲拱桥检测与技术状况评定

设计理论的"先天"不足和日益增长的交通量,使曾在我国得到广泛应用的钢筋混凝土双曲拱桥出现了诸多病害。按照相关规范和标准,对某一典型钢筋混凝土双曲拱桥的各构、部件进行现场勘查和全面检测,并根据技术状况评定结果提出合理必要的养护建议和治理措施,为同类型的桥梁检测评定提供参照。

双曲拱桥加固设计分析

双曲拱桥最主要的受力构件是主拱圈,对其进行准确的受力分析是加固计算的关键。采用Midas软件,计算主跨50m双曲拱桥在各种荷载工况作用下的内力状况,通过内力计算结果找到结构破坏的原因,并根据其破坏状况确定相应的加固方案,这可为以后同类桥梁的加固设计提供参考依据。

浅谈双曲拱桥病害与加固

介绍了双曲拱桥存在的主要病害状况,结合一座实体工程桥梁实例,阐述了该桥的加固方法和加固设计要点及效果,为同类型桥梁的改造应用提供参考。

浅谈辽宁地区中小跨径空腹式双曲拱桥的病害及加固方法

简明介绍辽宁地区中小跨径空腹式双曲拱桥的病害特点、分析原因,提出相应的多种加固方法。

太原市胜利桥旧桥的维修加固

在太原市胜利桥的拓宽改造工程中,针对旧桥的现状,通过动静载试验对桥梁的承载能力进行了分析,提出了相应的维修加固办法,对加固后的效果做了评价。

空腹式等截面双曲拱旧桥桥梁安全分析与加固方法

空腹式等截面双曲拱桥具有很多的优点,在上世纪60年代发明之后广泛修建,其中有相当数量的部分仍在役。由于设计建造标准偏低,钢筋混凝土结构老化,再加上多年超载运营,出现的病害情况也较多,诸如桥面损坏、桥墩砌石裂缝等,承载能力降低,对行车安全构成了严重的威胁。本文阐述了双曲拱桥的常见病害,并以一座实际桥梁为工程背景,采用MIDAS计算软件复核计算了桥梁承载能力,并根据双曲拱桥的结构特点和病害特征,探讨了双曲拱桥的维修加固措施,希望本文所提出的桥梁鉴定与加固方法对该类双曲拱桥的处理具有参考价值。

广州明珠湾大桥主桥总体设计

广州明珠湾大桥主桥为(96+164+436+164+96+60)m中承式钢桁拱桥,采用双层桥面布置。大桥主跨采用结构自平衡体系,无外部推力;主梁采用N形三主桁钢桁梁结构;拱肋、钢桁梁均采用箱形截面,腹杆部分采用工字形截面、部分采用箱形截面,弦杆、腹杆与主桁架之间采用栓焊结合连接方式;桥面板采用正交异性钢桥面板,桥面铺装采用浇筑式沥青混凝土;主跨吊杆采用1670 MPa的镀锌平行钢丝索;主墩深水基础采用钻孔灌注桩基础。采用12000 t级双曲面球型减隔震支座,解决了全桥强震作用下的纵、横向减隔震问题。在主墩与边墩分别设置B型转筒式与C型护舷防撞装置,可有效预防3000 t级船舶失控对大桥的撞击。为提高架梁效率、适应通航水域条件,大桥架设采用拱梁同步施工方案。采用MIDAS Civil软件建立全桥空间有限元模型,对该桥静力、动力、稳定、抗风、抗震性能进行分析,结果表明:主桥最大悬臂施工与运营阶段,抖振响应均能满足规范要求,大桥结构受力性能良好、安全可靠。

南京长江大桥双曲拱桥拱肋增大截面加固材料及施工关键技术

南京长江大桥是长江上第一座由中国自主设计和建造的双层公铁两用特大桥,其南、北引桥及回龙桥含多跨双曲拱桥结构。由于南京长江大桥通车已有50年,双曲拱桥结构出现多处病害,需进行维修加固。维修加固方式为增大拱肋截面,采用研发的微膨胀高性能低含气量的自密实混凝土材料,通过增设植筋将新旧混凝土连成整体,在新旧钢筋间设牺牲阳极锌块延缓钢筋锈蚀。结合人工电锤+高压水冲洗的综合凿毛方式、限位卡片和木条限位的植筋精准定位法、压灌结合混凝土浇筑等施工技术,实现了实桥新旧混凝土良好结合,新增混凝土强度稳定、密实无孔洞,钢筋保护层合格率高的效果。