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Elastoplastic analysis of thin-walled structures in reservoir area
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作者 段绍伟 罗迎社 朱育雄 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2008年第S1期342-345,共4页
In the structural design of the high pier,in order to analyze the strength and structure stability,the pier was often considered a thin-walled structure.Elastoplastic incremental theory was used to establish the model... In the structural design of the high pier,in order to analyze the strength and structure stability,the pier was often considered a thin-walled structure.Elastoplastic incremental theory was used to establish the model of elastoplastic stability of high pier.By considering the combined action of pile,soil and pier together,the destabilization bearing capacity was calculated by using 3-D finite element method(3-D FEM) for piers with different pile and section height.Meanwhile,the equivalent stress in different sections of pier was computed and the processor of destabilization was discussed.When the pier is lower,the bearing capacity under mutual effect of pile,soil and pier is less than the situation when mutual effect is not considered;when the pier is higher,their differences are not conspicuous.Along with the increase of the cross-sectional height,the direction of destabilization bearing capacity is varied and the ultimate capacity is buildup.The results of a stability analysis example are almost identical with the practice. 展开更多
关键词 high pier thin-wallED structure INCREMENT theory ELASTOPLASTIC FINITE ELEMENT analysis stability
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高铁桥梁装配式双柱空心墩承插深度研究
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作者 袁得铮 邵长江 +2 位作者 韦旺 漆启明 崔皓蒙 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第3期98-105,共8页
高铁桥梁桥墩刚度大,结构及构造有别于公路及市政桥梁,大量既有公路、市政承插式桥墩的研究成果是否适用于承插式铁路墩,需进行深入系统的研究。建立现浇和承插式双柱原型空心墩的非线性有限元模型,并结合既有试验结果验证了建模方法的... 高铁桥梁桥墩刚度大,结构及构造有别于公路及市政桥梁,大量既有公路、市政承插式桥墩的研究成果是否适用于承插式铁路墩,需进行深入系统的研究。建立现浇和承插式双柱原型空心墩的非线性有限元模型,并结合既有试验结果验证了建模方法的正确性。通过模拟桥墩在拟静力往复作用下的力学行为,得到双柱空心墩的力-位移曲线,对比承插式桥墩与现浇桥墩滞回性能的差异,结合应变渗透效应及纵筋发展长度确定了承插深度的合理取值范围,并提出最小承插深度计算公式。结果表明:承插式桥墩与现浇墩的承载力差别很小,墩高5 m和10 m时,相差最大为2.8%;承插式桥墩和现浇墩的刚度退化规律基本一致,刚度随着侧向位移的增加而降低,位移较小时刚度退化较快,位移较大时刚度退化减慢;纵筋在塑性铰区及承台顶以下应变渗透区内屈服,在此区域以下400 mm范围应变则迅速减小,应变渗透区段为承插式墩身易损部位;根据本文提出的最小承插深度计算公式得到的高铁空心墩的最小承插深度设计值为0.5D(D为墩柱外径)。为保证承插式桥墩的安全性,应采取合理构造措施确保桥墩应变渗透区段抗震性能,推荐高烈度区桥墩的承插深度大于0.5D。 展开更多
关键词 高速铁路 桥墩 装配式双柱空心墩 承插深度 应变渗透 抗震性能 高烈度区
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高铁大跨双肢墩连续刚构桥减震系梁地震易损性分析
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作者 邓开来 吴光源 +2 位作者 远全闯 谢海清 何庭国 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期61-69,共9页
为了解地震作用下减震系梁对高铁大跨双肢墩连续刚构桥的减震效果,以某主跨180 m的山区高铁双肢墩连续刚构桥为背景,分别建立采用钢筋混凝土(RC)系梁、2种新型减震系梁(可屈服钢系梁与斜交筒式黏弹性阻尼器系梁)方案的全桥有限元模型,... 为了解地震作用下减震系梁对高铁大跨双肢墩连续刚构桥的减震效果,以某主跨180 m的山区高铁双肢墩连续刚构桥为背景,分别建立采用钢筋混凝土(RC)系梁、2种新型减震系梁(可屈服钢系梁与斜交筒式黏弹性阻尼器系梁)方案的全桥有限元模型,对比分析不同系梁方案下的结构损伤、桥面平顺性指标等。结果表明:2种新型减震系梁均不会在地震作用下出现负刚度,新型减震系梁方案较RC系梁方案能有效降低系梁和主墩的结构损伤概率,主墩最大压应变降低83.3%;但减震系梁对震后桥面平顺性指标无明显改善,需采用更具针对性的技术措施。 展开更多
关键词 高速铁路桥 连续刚构桥 双肢墩 减震系梁 地震易损性 结构损伤 平顺性指标 有限元法
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连续刚构桥双肢薄壁高墩施工阶段单墩稳定性影响因素分析 被引量:1
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作者 盛伟兵 宁珍 《市政技术》 2024年第1期55-59,67,共6页
为解决大跨度连续刚构桥双肢薄壁高墩稳定性问题,以新站特大桥为工程背景,针对该桥最高双肢薄壁墩(墩高114 m),通过Midas/Civil软件建立空间有限元模型,进行了数值模拟稳定性分析;探讨了墩身混凝土强度,桥墩高度,墩身截面尺寸、截面空... 为解决大跨度连续刚构桥双肢薄壁高墩稳定性问题,以新站特大桥为工程背景,针对该桥最高双肢薄壁墩(墩高114 m),通过Midas/Civil软件建立空间有限元模型,进行了数值模拟稳定性分析;探讨了墩身混凝土强度,桥墩高度,墩身截面尺寸、截面空心率和系梁位置、数量等设计要素,对连续刚构桥的双肢薄壁墩单墩的线性稳定性影响。分析结果表明:在最高裸墩状态下,桥墩的稳定性主要由自重和施工荷载控制,顺桥向和横桥向的风荷载对高墩的稳定性影响很小;桥墩的高度、系梁设置的数量与位置对其稳定性具有显著的影响,而混凝土强度、墩身截面空心率、墩截面顺桥向宽度和横桥向宽度变化对其稳定性的影响相对较小。因此,在双肢薄壁高墩设计中应综合考虑这些影响因素,以确保墩体的稳定性。 展开更多
关键词 刚构桥 高墩 双肢薄壁墩 线性稳定性 影响因素
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薄壁超高空心墩V形段液压爬模施工技术
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作者 李林 《工程建设与设计》 2024年第14期137-139,共3页
以贵州桐新高速公路芭蕉湾特大桥为工程背景,详细介绍了液压爬模体系的组成及工作原理,并分析了具体的施工流程,包括墩身分叉V形段钢筋模板、箱墩变双肢墩爬模施工等方面的操作要点。此外,针对施工技术和质量控制方面拟订了专项施工方案... 以贵州桐新高速公路芭蕉湾特大桥为工程背景,详细介绍了液压爬模体系的组成及工作原理,并分析了具体的施工流程,包括墩身分叉V形段钢筋模板、箱墩变双肢墩爬模施工等方面的操作要点。此外,针对施工技术和质量控制方面拟订了专项施工方案,有效提高施工效率,降低安全风险,并保证工程质量。 展开更多
关键词 高墩 单箱三室变双肢单室 薄壁空心 液压爬模
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横系梁对双肢薄壁高墩刚构桥稳定性的影响分析 被引量:22
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作者 李健刚 杜玉东 +1 位作者 魏燕玲 张俊波 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第11期31-34,共4页
研究目的:高墩桥梁稳定性一直是影响桥梁结构安全的关键因素,如何在保证桥梁外形美观、结构受力合理的情况下提高高墩桥梁的稳定性,是工程技术人员一直在探讨的问题。本文以京承三期清水河2#桥为工程背景,采用三维有限元分析软件SAP200... 研究目的:高墩桥梁稳定性一直是影响桥梁结构安全的关键因素,如何在保证桥梁外形美观、结构受力合理的情况下提高高墩桥梁的稳定性,是工程技术人员一直在探讨的问题。本文以京承三期清水河2#桥为工程背景,采用三维有限元分析软件SAP2000对双肢薄壁高墩刚构桥进行空间稳定性分析,并对比分析在有无横系梁的情况下最大悬臂施工阶段和成桥阶段桥梁的稳定性。研究结论:初步得出了墩间横系梁对双肢薄壁高墩桥梁稳定性的影响:墩间横系梁主要对顺桥向的桥梁稳定性贡献较大,对桥梁横向稳定性基本上没有影响;随着墩间横系梁数量的增加,对稳定性的贡献也趋于稳定。恰当地设置横系梁能有效地提高双肢薄壁高墩刚构桥梁的稳定性,但随着横系梁数量的增加稳定性提高并不明显。 展开更多
关键词 双肢薄壁高墩 刚构桥 横系梁 稳定
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双肢薄壁高墩施工过程稳定性分析的快速算法 被引量:18
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作者 李开言 陈政清 韩艳 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期86-90,共5页
根据能量原理,推导了双肢薄壁高墩在施工荷载作用下静力稳定系数的代数表达式。算例分析表明,运用本文推导的稳定系数表达式计算结果与ANSYS有限元计算结果非常相近。本文方法运用方便、准确性高,具有很高的现场应用价值。
关键词 双肢薄壁高墩 稳定分析 能量原理
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双薄壁高墩曲线连续刚构桥地震响应分析 被引量:21
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作者 李杰 陈淮 王艳 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2012年第4期36-43,共8页
为确定双薄壁高墩曲线连续刚构桥的自振特性和最不利地震激励方向,以某大跨径双薄壁高墩曲线连续刚构桥为实例,对其进行了自振特性和地震响应分析。应用MIDAS/Civil有限元软件建立了该桥空间有限元计算模型,采用数值仿真方法研究了墩底... 为确定双薄壁高墩曲线连续刚构桥的自振特性和最不利地震激励方向,以某大跨径双薄壁高墩曲线连续刚构桥为实例,对其进行了自振特性和地震响应分析。应用MIDAS/Civil有限元软件建立了该桥空间有限元计算模型,采用数值仿真方法研究了墩底边界约束、曲率半径对该高墩曲线连续刚构桥结构自振特性的影响,探讨双薄壁高墩曲线连续刚构桥动力特性,并按照最不利地震激励方向分析双薄壁高墩曲线连续刚构桥的地震响应。计算结果表明:对于高等级公路中的曲线半径较大的双薄壁高墩曲线连续刚构桥,曲率对桥梁的自振特性影响很小;曲线连续刚构桥第1阶振动模态一般为纵飘,考虑桩土结效应后其基本周期增大;以曲线桥割线方向和垂直割线方向作为双薄壁高墩曲线连续刚构桥的纵向、横向地震动的主要激励方向,其它地震动输入方向可作为曲线连续刚构桥地震响应分析的补充。 展开更多
关键词 双薄壁高墩 曲线连续刚构桥 振动特性 地震响应
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中小跨径双柱式高墩桥梁横系梁对抗震性能的影响 被引量:28
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作者 兰峰 王克海 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期92-97,共6页
通过对地震中双柱墩桥梁的震害调查分析总结认为在双柱式高墩之间加设横系梁对桥梁下部结构在地震作用下的受力状态具有很大影响。采用SAP2000有限元软件对某跨径为30 m双柱式高墩连续梁桥进行模态分析和反应谱分析,分别讨论了横系梁的... 通过对地震中双柱墩桥梁的震害调查分析总结认为在双柱式高墩之间加设横系梁对桥梁下部结构在地震作用下的受力状态具有很大影响。采用SAP2000有限元软件对某跨径为30 m双柱式高墩连续梁桥进行模态分析和反应谱分析,分别讨论了横系梁的数量、不同的布置方式以及不同的截面几何尺寸对桥墩在设计地震动作用下的各主要关键截面处内力的影响。计算结果表明:在双柱式高墩之间加设横系梁对桥梁下部结构的内力分配影响很大,尤其是在地震作用下,合理设计横系梁能够有效的提高横桥向刚度,调整下部结构内力,并且先于墩身进入塑性工作状态消耗地震动能量输入来提高桥梁的抗震性能。对不同模型计算结果进行比较分析可知在0.3H和0.8H处布置一道相对于墩身刚度为0.3~0.6的横系梁,对桥梁结构的地震响应最为有利,可为双柱式高墩桥梁的设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 横系梁 反应谱 抗震性能 双柱式高墩
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基于能量法分析大跨连续刚构桥高墩稳定性 被引量:11
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作者 邬晓光 李艺林 +1 位作者 贺攀 冯宇 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期290-295,共6页
通过平动约束、转动约束和平转动耦合约束来模拟基础对墩底的约束作用,成桥状态下采用平动约束和转动约束弹簧来模拟墩顶的边界约束,依据弹性稳定理论和能量法推导出不同状态下高墩临界荷载的计算公式。最后将有限元模型理论解和本文公... 通过平动约束、转动约束和平转动耦合约束来模拟基础对墩底的约束作用,成桥状态下采用平动约束和转动约束弹簧来模拟墩顶的边界约束,依据弹性稳定理论和能量法推导出不同状态下高墩临界荷载的计算公式。最后将有限元模型理论解和本文公式计算值进行对比,验证了公式的正确性和适用性。 展开更多
关键词 高墩稳定性 连续刚构桥 双柱刚架模式 临界荷载 计算公式
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考虑碰撞效应的双柱式高墩桥梁非线性地震反应特性研究 被引量:18
11
作者 高玉峰 蒲黔辉 李晓斌 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期36-45,共10页
以西南山区线路中常用的双柱式高墩桥梁为研究对象,建立典型桥跨结构的空间动力分析模型,采用非线性动力时程分析方法,详细研究了考虑地震碰撞效应时桥梁结构的地震响应特性,并探讨了接触单元刚度取值、间隙宽度、桥台刚度以及支座滑动... 以西南山区线路中常用的双柱式高墩桥梁为研究对象,建立典型桥跨结构的空间动力分析模型,采用非线性动力时程分析方法,详细研究了考虑地震碰撞效应时桥梁结构的地震响应特性,并探讨了接触单元刚度取值、间隙宽度、桥台刚度以及支座滑动性能等非线性边界条件的影响。结果表明:梁间碰撞作用主要发生在近桥台伸缩缝处,碰撞作用减小桥墩的地震响应,同时在梁体中产生较大的短时加速度脉冲效应;考虑桥台的纵向约束作用将使得梁间碰撞效应增强;对于通常设计采用的间隙宽度范围,强震作用时碰撞现象会不可避免地发生;支座滑动性能对桥墩的地震响应起到隔震的作用,考虑支座滑动性能后梁间碰撞次数减少;各种非线性边界条件因素的综合作用使得桥跨结构的地震响应变得较为复杂,为获得结构真实响应结果应该合理考虑这些因素的影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 双柱式高墩 非线性时程分析 地震碰撞 接触单元 桥台刚度 支座滑动
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双柱式高墩桥梁地震响应结构参数影响分析 被引量:7
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作者 高玉峰 施洲 秦世强 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期67-75,89,共10页
以西南山区高速公路常用的双柱式高墩桥梁为研究对象,建立了考虑支座与上下部结构耦联的空间动力分析模型,通过大量分析计算,分别详细讨论了墩高变化、桩土作用、单联与多联模型、单联不同跨数、单联与单墩模型以及地形条件等参数对地... 以西南山区高速公路常用的双柱式高墩桥梁为研究对象,建立了考虑支座与上下部结构耦联的空间动力分析模型,通过大量分析计算,分别详细讨论了墩高变化、桩土作用、单联与多联模型、单联不同跨数、单联与单墩模型以及地形条件等参数对地震响应结果的影响程度与规律。结果表明:桩底简化固结模型可以适用于常规设计;单联模型可用于纵向地震反应分析,而对于横向地震反应分析宜采用多联模型;单联不同跨数模型对计算结果影响较小;采用单墩模型进行纵向地震反应计算的结果总体上偏于不安全;不同地形条件对桥墩的地震作用影响较大。 展开更多
关键词 桥梁工程 双柱式高墩桥 地震响应 反应谱 参数分析 地形条件
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弹塑性连接梁在双薄壁高墩连续刚构桥中的应用 被引量:6
13
作者 郑凯锋 文曙东 栗怀广 《西北地震学报》 CSCD 北大核心 2007年第4期303-306,共4页
针对罕遇地震中弹塑性杆件塑性变形而耗能的现象,探讨了在双薄壁高墩连续刚构桥中设置弹塑性连接梁的减震方案。分别计算了是否设置弹塑性连接梁的两个桥式,比较了在大震作用下墩柱的弯矩、剪力、位移变化情况。结果显示若设置连接梁,... 针对罕遇地震中弹塑性杆件塑性变形而耗能的现象,探讨了在双薄壁高墩连续刚构桥中设置弹塑性连接梁的减震方案。分别计算了是否设置弹塑性连接梁的两个桥式,比较了在大震作用下墩柱的弯矩、剪力、位移变化情况。结果显示若设置连接梁,墩柱弯矩幅值在强震中下降幅度较大,剪力有所增加而位移幅值变化不明显。 展开更多
关键词 双薄壁高墩 弹塑性 连续刚构桥
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连续刚构桥双肢薄壁高墩风荷载研究 被引量:3
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作者 李开言 陈政清 祝志文 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期12-15,共4页
采用计算流体动力学(CFD)方法模拟了连续刚构桥双肢薄壁高墩在纵桥向和横桥向风作用下的风载特性。针对工程实际范围内的单肢截面宽厚比和双薄壁间净距比,分别研究了纵桥向风作用下这些参数变化对上下游薄壁阻力系数的影响,以及横桥向... 采用计算流体动力学(CFD)方法模拟了连续刚构桥双肢薄壁高墩在纵桥向和横桥向风作用下的风载特性。针对工程实际范围内的单肢截面宽厚比和双薄壁间净距比,分别研究了纵桥向风作用下这些参数变化对上下游薄壁阻力系数的影响,以及横桥向风作用下当这些参数变化时薄壁顺风向风力系数和横风向风力系数的变化。 展开更多
关键词 高墩 双肢薄壁 风荷载 流体动力学
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基于不同结构形式新型桥墩抗震性能对比分析 被引量:4
15
作者 向敏 王文雅 艾庆华 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第9期62-69,共8页
研究目的:在高地震烈度的山岭和峡谷地区高墩大跨连续刚构桥被大量建造的同时,探索和寻求适用于高烈度区该类桥型高墩的新型结构形式非常必要。本文以二郎河特大桥为工程背景,根据该桥双肢薄壁高墩截面(RC墩),基于承载力和墩顶刚度相同... 研究目的:在高地震烈度的山岭和峡谷地区高墩大跨连续刚构桥被大量建造的同时,探索和寻求适用于高烈度区该类桥型高墩的新型结构形式非常必要。本文以二郎河特大桥为工程背景,根据该桥双肢薄壁高墩截面(RC墩),基于承载力和墩顶刚度相同的原则,优化设计两种新型高墩截面:钢板连接的钢管混凝土高墩截面(CFS-1墩)和双波折腹板连接的钢管混凝土高墩截面(CFS-2墩);运用OpenS ees建立模型,采用Pushover方法研究这三种高墩截面结构的滞回曲线、累积滞回耗能、等效粘滞阻尼系数、骨架曲线、延性性能、刚度特性,对比分析三种高墩结构抗震性能的优劣。研究结论:(1)相同轴压比条件下,基于滞回曲线、累积滞回耗能、等效粘滞阻尼系数的对比分析,CFS-1墩和CFS-2墩耗能能力远远高于RC墩,CFS-2墩耗能能力略高于CFS-1墩;基于骨架曲线、位移延性系数、等效刚度退化系数的对比分析,CFS-1墩和CFS-2墩塑形变形能力明显高于RC墩,CFS-2墩塑形变形能力略好于CFS-1墩;(2)优化设计的新型CFS-1墩和CFS-2墩的抗震性能总体优于RC墩;(3)CFS-2墩的抗震性能略强于CFS-1墩,说明钢管混凝土柱间的连接方式对整个桥墩的抗震性能有影响,本研究中双波折腹板连接优于钢板连接;(4)本研究成果可供类似桥梁结构体系设计时参考和借鉴。 展开更多
关键词 双肢薄壁高墩 钢管混凝土柱 双波折腹板 滞回性能 塑性变形 抗震性能
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变截面双肢薄壁高墩基础约束刚度动力识别方法 被引量:3
16
作者 宁明哲 李德建 邹振兴 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期74-78,共5页
以汝郴高速公路山店江大桥1号高墩为工程背景,基于Rayleigh能量法和South-well频率合成法导出变截面双肢薄壁桥墩结构复合振动基频计算公式,将基频表示成各惯性元和变形元所组成子系统的频率合成。在此基础上建立结构基础约束刚度识别方... 以汝郴高速公路山店江大桥1号高墩为工程背景,基于Rayleigh能量法和South-well频率合成法导出变截面双肢薄壁桥墩结构复合振动基频计算公式,将基频表示成各惯性元和变形元所组成子系统的频率合成。在此基础上建立结构基础约束刚度识别方法,利用结构固有基频和地基约束刚度的关系,采用脉动实验测得桥墩2个不同施工阶段的振动频率,估算出基础约束刚度,并与设计值进行比较,为桥梁桥基施工质量评估提供了科学依据。 展开更多
关键词 变截面双肢薄壁墩 Rayleigh能量法 South—well频率合成法 基础约束刚度 动力识别
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系梁对双肢薄壁墩连续刚构桥稳定性的影响 被引量:3
17
作者 唐鹏 张培辉 《盐城工学院学报(自然科学版)》 CAS 2015年第1期75-78,共4页
介绍了全桥稳定性分析的基本原理,分析了高墩连续刚构桥在施工最大双悬臂和成桥运营状态下的一阶失稳模态,最后就系梁设置的数量、位置和刚度等参数对全桥一阶弹性稳定系数的影响作了详细探讨。研究结论表明100m左右的高墩设置1道系梁... 介绍了全桥稳定性分析的基本原理,分析了高墩连续刚构桥在施工最大双悬臂和成桥运营状态下的一阶失稳模态,最后就系梁设置的数量、位置和刚度等参数对全桥一阶弹性稳定系数的影响作了详细探讨。研究结论表明100m左右的高墩设置1道系梁是较为合理的;系梁应尽量设置在墩柱的中间位置;系梁刚度不宜过大,系梁相对墩柱单肢的刚度比设置在10%~30%是较优的方案。 展开更多
关键词 双肢薄壁墩 能量法 系梁 稳定系数 高墩
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双层高架桥下层桥面与墩柱间的碰撞效应研究 被引量:2
18
作者 魏晓龙 徐略勤 +1 位作者 刘营 腾杰 《世界桥梁》 北大核心 2016年第6期62-68,共7页
为减轻双层高架桥的碰撞震害,保证桥梁在大震下不倒塌的设防目标,以某双层高架桥(3等跨连续梁桥)为背景,针对下层桥面与墩柱之间的横向碰撞问题,基于Kelvin接触单元建立了非线性分析模型,对比研究了碰撞刚度、初始间隙和恢复系... 为减轻双层高架桥的碰撞震害,保证桥梁在大震下不倒塌的设防目标,以某双层高架桥(3等跨连续梁桥)为背景,针对下层桥面与墩柱之间的横向碰撞问题,基于Kelvin接触单元建立了非线性分析模型,对比研究了碰撞刚度、初始间隙和恢复系数对桥梁地震响应的影响,提出采用高阻尼橡胶垫作为减碰对策,并对不同厚度橡胶垫的减碰效果进行了分析。研究表明:碰撞的最不利影响在于下横系梁及其节点;碰撞引起下横系梁节点剪力突变,导致节点破坏;碰撞刚度越大,下横系梁节点剪力突变越明显;初始间隙为2.8cm时,碰撞的不利影响最大;恢复系数的影响可忽略;高阻尼橡胶垫可有效地降低碰撞带来的不利影响,且橡胶垫越厚,效果越明显。综合考虑经济性和实用性,桥例采用5cm厚橡胶垫即可达到显著的减碰效果。 展开更多
关键词 双层高架桥 轿面 壤柱 碰撞效应 地震响应 减碰措施 高阻尼橡胶
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风载作用下高墩连续刚构桥的非线性稳定分析 被引量:10
19
作者 王解军 梁锦锋 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期74-79,90,共7页
基于有限元法,考虑钢筋、劲性骨架及混凝土的作用,建立了高墩连续刚构桥较精确的稳定分析模型,计算得到了高墩最大悬臂施工状态及成桥状态的失稳模态及特征值,并分析了风载作用下高墩最大悬臂施工状态的双非线性稳定,获得了风载作用下... 基于有限元法,考虑钢筋、劲性骨架及混凝土的作用,建立了高墩连续刚构桥较精确的稳定分析模型,计算得到了高墩最大悬臂施工状态及成桥状态的失稳模态及特征值,并分析了风载作用下高墩最大悬臂施工状态的双非线性稳定,获得了风载作用下高墩的稳定安全系数. 展开更多
关键词 土木工程 高墩连续刚构桥 悬臂施工 风荷载 双非线性 稳定分析 有限元法
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关于山区高速公路桥梁勘察设计技术的思考 被引量:12
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作者 陈奉民 《公路交通技术》 2013年第3期74-78,共5页
结合笔者近年参与的多个山区高速公路桥梁勘察设计项目,对山区桥梁的总体勘察设计、上部结构及下部结构设计的一些重点及难点进行总结,并提出一些想法,与同行探讨。
关键词 精细化 装配式主梁 双支座 支承 高墩
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