B737飞机单空调组件保留放行的探讨

现代民航客机在设计之初就充分考虑了机载设备的冗余备份,允许航空承运人按照MEL在航空器带有不工作设备的情况下继续运行,以提高航空器的使用效率和航班正常性。尽管航空器的这种状态保证处在可以接受的安全水平,但通常都会产生一些运行限制或者带来飞行操作程序的调整。签派员要将运行限制和飞行程序的调整与实际运行的航线进行匹配评估,确保风险识别全面,应对措施得力。本文通过单空调组件保留放行这一事例展开探讨,分析MEL的运行限制,并制定针对性的应对措施,确保运行安全。

数字高程模型在航线分析中的应用

航路分析的主体是飘降分析与供氧分析,是高原航路开辟前所必须做的性能分析工作。传统方法在确定航迹下方特定宽度范围内的地形剖面时,存在巨大的手工地图作业,工作量巨大且不能保证精度要求。以地理信息系统数字高程模型为基础,通过建立航线分析自动化软件系统,对实际高原航线下方的地形剖面进行搜索计算,解决了这类问题。作为算例,进行了几种情况下的成都拉萨航线地形剖面的对比分析。