可拆卸式司机室可显著提高其内部设备的装配效率及可维修性,但车体耐撞性不足。文章以某型机车为研究对象,对基于可拆卸式司机室的车体结构及其耐撞性进行了研究,并建立有限元模型进行了仿真分析。结果表明:该车体具有良好的耐撞性,纵...可拆卸式司机室可显著提高其内部设备的装配效率及可维修性,但车体耐撞性不足。文章以某型机车为研究对象,对基于可拆卸式司机室的车体结构及其耐撞性进行了研究,并建立有限元模型进行了仿真分析。结果表明:该车体具有良好的耐撞性,纵向耐撞性能超过标准BS EN 15227:2020对采用中央钩缓系统的重载机车的要求;横向在承受300 kN载荷碰撞时,车体不产生永久变形。展开更多
文摘可拆卸式司机室可显著提高其内部设备的装配效率及可维修性,但车体耐撞性不足。文章以某型机车为研究对象,对基于可拆卸式司机室的车体结构及其耐撞性进行了研究,并建立有限元模型进行了仿真分析。结果表明:该车体具有良好的耐撞性,纵向耐撞性能超过标准BS EN 15227:2020对采用中央钩缓系统的重载机车的要求;横向在承受300 kN载荷碰撞时,车体不产生永久变形。