DBR理论中瓶颈资源生产优化研究

为优化D rum-Buffer-Rope(DBR)理论中的瓶颈资源的生产安排,首先采用后推方法,利用传统的EDD或SPT法则对瓶颈资源上的负荷堆积进行推平,将推平后的订单加工顺序作为禁忌算法的初始解。同时,给出了瓶颈作业的双目标函数,即提高瓶颈产出率的同时减少订单延迟时间。在此基础上,利用禁忌优化算法,对瓶颈作业安排进行优化。算例结果充分证明了该方法的有效性。

DBR理论求解柔性作业车间调度问题

针对柔性作业车间调度完工时间最小问题,提出一种结合DBR(鼓-缓冲器-绳子)理论和改进遗传算法的方法。在问题初始化时,建立瓶颈机器识别机制改善初始化方法,提高初始解的质量;在运算过程中依据关键路径建立瓶颈机器的识别机制和调度策略。为了更好保留每代中的优良解,采用外部精英库对优良解进行解保留。运用提出的算法求解基准测试问题,实验结果验证了算法的可行性和有效性。

以DBR理论为基的供应链协同产能规划

传统的单厂产能规划模式无法适应供应链竞争环境。分析供应链产能规划与传统产能规划模式的区别。基于鼓-缓冲器-绳(DBR)理论的瓶颈思想和协同思想,提出供应链协同产能规划思想,并分别提出供应链瓶颈层和非瓶颈层的产能规划方法,与DBR理论的生产目标相适应,供应链产能规划目标不再单纯考虑成本因素,而是以最大化产出,同时兼顾成本和准时交货为目标。算例结果证明了规划方法的可行性和有效性。

基于DBR的半导体晶圆制造生产调度研究

在分析了存在重人流的半导体晶圆制造环境中实现DBR(drum buffer rope)调度难点的基础上,提出了半导体生产线的瓶颈识别算法和单产品类型制造环境下半导体生产线分层DBR调度思想;以HP24半导体生产线为模型,使用EM-PLANT软件进行仿真,验证了方案的可行性。

基于S-DBR方法的驾培排程研究

由于经济水平的提高,家家户户都有车辆,学车已成为一种潮流,然而当今驾校行业中存在着一系列问题,比如教练员数量不够、基础设施不完善、效率低、市场混乱等。文中将通过研究驾校行业安排培训的过程、限制理论基础上的S-DBR排程方法的相关理论,说明了当前驾校行业存在的问题以及分析了驾培过程低效率产生的逻辑过程,最后,基于S-DBR模型提出新的驾培排程方法,试图优化驾培效率和质量,实现驾培行业的新发展。研究结果表明:驾校行业应提高自身的综合竞争力,满足学员多样化需求,从而保证通过率的实现,并且S-DBR的可实施性很高,可以提高各科目的培训负荷率,降低资源浪费率。

DBR理论在热处理生产中的应用研究

DBR约束理论是由以色列物理学家Goldratt于1986年提出的,是制造业解决约束资源的有效方法.因此将DBR理论引入到热处理关键环节管理,重点解决产生在单一生产要素的中间工序环节上约束资源的瓶颈问题。

基于约束理论的混流生产调度研究

提出了一种基于离散系统建模仿真方法的DBR(鼓-缓冲-绳子)改进方法,通过建立仿真模型并运行仿真模型来识别瓶颈资源,从而确定缓冲位置;采用模拟退火算法优化和确定相应的DBR控制参数,进而确定瓶颈资源和非瓶颈资源排程。实例计算表明,该方法能够有效优化和确定DBR生产控制参数,提高系统效率。

温度对Al_(0.5)Ga_(0.5)As/AlAs分布布喇格反射器的反射谱影响

采用光学传输矩阵理论对Al0.5Ga0.5As/AlAs材料分布布喇格反射器(DBR)进行理论研究,分析了-10℃到100℃的范围内,温度变化对不同DBR结构的反射光谱影响.结果表明:随着温度的升高,传统20周期DBR的反射光谱向长波长方向移动,速率约0.05 nm/℃,其中由线热膨胀系数带来的影响小于0.001 nm/℃.当传统DBR的周期数增大时,温度对DBR光谱反射率的影响在减小,同时DBR的反射谱峰值波长发生红移.为了降低温度对DBR反射光谱的影响,提出一种新型的复式DBR结构.分析指出:该复式DBR比传统DBR有更大的反射光谱半峰宽,基本能覆盖同温度的AlGaInP LED电致发光光谱,这对提高LED的出光效率有现实意义.

基于约束理论的汽车配件企业生产调度研究

针对汽车配件企业生产过程中存在的生产不均衡、生产不稳定和交货延迟等问题,文章创建了基于约束理论的生产调度模型,阐释了系统瓶颈资源的确定以及系统中缓冲位置、缓冲类型、缓冲大小的确定,并且考虑了生产系统的不确定性对系统瓶颈产生的影响。最后,通过实例验证了该生产控制方法的有效性,对相似企业也有一定的参考价值。

安全约束思想下危险化学品安全管理研究

针对危险化学品安全管理过程中影响因素具有复杂性、关联性等特点,结合约束理论基本思想,提出了应从影响因素动态关联的角度探索危险化学品安全管理的思路和方法,研究了基于安全管理系统的DBR管理模型在危险化学品安全管理中的应用。

某船厂切割车间基于TOC的作业计划问题研究

本文在调查某船厂切割加工车间作业计划现状的基础上,应用TOC原理对车间生产计划进行优化,并与现有作业计划进行对比,得出约束理论在船舶制造企业作业计划制定中,具有一定的可行性和优越性。本文对船舶制造企业应用约束理论提高企业竞争力有一定的指导意义。

基于DBR理论的半导体晶圆厂生产作业控制

通过设置回流缓冲,修正了传统的DBR(Drum-Buffer-Rope)理论,提出了一套适合带回流生产线的生产安排方法。结合Little’s Law与约束理论(TOC),设置了更合理的瓶颈缓冲、回流缓冲以及出货缓冲大小。针对瓶颈设备生产安排中产生的负荷堆积情况进行推平,并进一步提出减少瓶颈资源闲置现象的方法,以增加系统产出。算例结果也充分说明了方法的有效性。

自由锻企业生产计划编排中OPT理论的应用研究

以自由锻企业生产计划管理为研究对象,基于OPT理论构建了DBR(Drum-Buffer-Rope)系统,研究了OPT理论应用可行性、瓶颈识别、DBR系统结构,以及"前拉/后推"的计划方法、瓶颈环节的作业计划编排。介绍了生产管理系统的体系结构,该系统在企业运行良好,有效降低了生产计划编排的难度,保证了瓶颈环节设备的高利用率,维护了生产稳定。

约束理论在H公司生产系统的应用

以制造企业H公司作为研究对象,以约束理论(简称TOC)为基础,运用TOC五步骤法、"鼓缓冲绳"生产计划与控制系统(简称DBR)等方法,对H公司生产系统系进行改进.通过改变排产方式、提升瓶颈工序产能等活动,使H公司在生产效率有了明显的改善.各项数据结果表明,H公司借助TOC实施的生产系统改善是有效而且成功的,验证了TOC约束理论在制造企业的有效性.