大型沉管隧道干坞二次围堰设计及施工关键技术

基于襄阳东西轴线沉管隧道项目,结合工程施工工艺和富水的强渗透性地层条件,通过方案比选后,选定干坞坞口二次止水围堰的结构形式,设计了锁扣型分片拼装式的二次止水围堰。针对双壁钢围堰与轻质夹壁混凝土结合的复合墙体形式,对围堰受力特性、围堰沉放与定位拼装、分片间连接形式、与既有建筑物的连接形式及节点止水措施展开研究,为干坞坞口创造了二次干燥施工环境并确保安全,解决了干坞坞口对接端施工难题。

沉管隧道轴线干坞深基坑支护结构设计方案比选研究

以襄阳汉江鱼梁洲沉管隧道西汊干坞基坑为背景,采用数值模拟法,并考虑现场地质条件,对内河沉管隧道干坞深基坑支护设计方案进行比选研究,研究表明:放坡开挖+锚索地下连续墙+落底式止水墙组合方案的围护结构弯矩与水平位移最小,锚索地下连续墙+封底混凝土组合方案对周边地层的变形控制效应强于锚拉双地下连续墙+封底混凝土组合方案。当干坞基坑下部存在稳定连续的相对隔水层时,放坡开挖+锚索地下连续墙+落底式止水素混凝土止水墙组合方案为最优设计。提出分区设计的思路,西侧半区采用放坡开挖+锚索地下连续墙+落底式止水素混凝土止水墙作为最优设计方案,东侧半区采用放坡开挖+锚索地下连续墙+封底混凝土作为最优设计方案。

大型沉管隧道干坞的设计与研究

文章主要从干坞的选址、方案比选、防汛体系、边坡、基底处理以及边坡稳定计算和基底变形计算等方面总结了干坞设计的一些经验。

半潜式平台结构升级延寿改造方法研究与应用

针对位于中国南海油田的某半潜式海洋石油钻井生产平台结构升级及廷寿坞修改造,通过对设计、施工方法及步骤介绍以及对技术难点、取得成果及存在的不足分析及总结,为此类型海洋平台的工程设计及结构优化提供一定的基础及参考。

沉管隧道干坞方案比选

随着我国沉管法修建隧道技术的发展,越来越多的水下隧道采用沉管法施工,而干坞是沉管隧道修建的重要因素之一。通过对移动干坞方案和三种固定干坞方案进行综合比较,论述不同干坞方案在不同环境中的适用性及其优缺点,以确定经济、合理的干坞方案。

宁波甬江水底沉管隧道土坞的设计回顾

文章详细介绍了水底沉管隧道土坞的设计,包括选址、平面尺寸拟定、排水设计、施工便道设计、预制场基础设计、临江大堤设计、坞门设计、管段坞内锚碇等等,特别是在软弱地基上用简易的办法设计的土坞,能顺利浇筑好各节管段,节省投资,可供类似工程设计、施工参考。

浅谈佛山市汾江路南延线工程沉管隧道特点及关键技术

佛山市汾江路南延线工程沉管隧道是我国国内第一条建于内河中上游的沉管隧道,同时也是国内公路与地铁合建工程中规模最大的沉管隧道。由于隧址处地理位置特殊,周边环境、工程地质条件恶劣,再加之工程工期短、结构复杂,导致该工程具有诸多技术难点。文章从沉管隧道横断面设计、干坞方案、基槽开挖、沉管隧道覆盖层等几个方面,对佛山市汾江路南延线工程沉管隧道特点及关键技术进行了论述。

风险管理技术在某船坞工程设计中的应用

风险管理技术是一种综合管理技术。在某船坞的工程设计中应用风险管理技术,找出本工程干船坞设计中主要的风险影响因素,并采取相应的风险应对策略最大限度地减少风险,避免事故的发生,确保项目顺利的实施。

修造船厂船坞、船台下水工艺设计技术

通过对船坞位置、轴线、起重设施等干船坞工艺和船台滑道工艺的浅析,得出它们各自特点,并提供工程实例,为船厂建设者提供参考。