洪泽湖多目标水量调度决策模型及其应用

针对洪泽湖水量利用与生态水位维持这一矛盾开展多目标水量调度决策方法研究,构建贴近适宜生态水位(生态效益)、缺水率最小、引水量最小、入湖水量改变度最小等目标的多目标调度模型,考虑生态效益目标与水资源利用目标的不可共度性及决策者偏好模糊性特征,采用多目标模糊决策法从非劣解集中筛选最适宜调度方案。结果表明:多目标模型解集反映生态效益和经济社会效益的置换关系,贴近适宜生态水位的调控方式在一定程度上降低洪泽湖调蓄能力,与水资源利用形成矛盾关系;模糊决策法筛选的均衡调度策略可以有效反映决策者的偏好情况,并提供适用于不同情景的优化调度方式;生态目标优先方案通过减少供水、增加引水量、调节入湖水量等方式有效补充生态用水,可将生态水位偏离差降低至0.30 m,可为生态优先原则下的适宜调度策略制定提供参考。

安塞油田重复压裂选井选层研究

为了提高安塞油田重复压裂的效果,进行了选井选层的深入研究。通过对安塞油田以往重复压裂效果的分析,挑选出对重复压裂效果影响明显的参数作为安塞油田重复压裂选井选层样本库参数,在此基础之上建立了各样本库参数的评价方法,进而最终建立了安塞油田重复压裂选井选层样本库。最后用模糊模式识别模型、多因素非线性生产统计模型和人工神经网络模型分别分析了安塞油田重复压裂选井选层样本库,并对3种分析结果取交集确定最优井层。通过测试样本检验,所用方法的选井选层结果与实际增产效果结果符合较好。该方法能为安塞油田下一步的重复压裂选井选层工作提供指导性意见。

湖泊富营养化评价方法的探讨

针对常用的湖泊富营养化评价方法的不足,结合现有的评价模型,提出了一种改进的混合评价方法——遗传优选模糊模式识别评价方法,并选取了10个湖库的chl-a、TP、TN、COD、SD作为评价指标进行水体的富营养化程度评价,结果表明,与原有的评价模型相比,新的评价方法得到的评价结果误差较小,能够对水环境污染作出科学的符合实际的评价。

广东省水库总体健康状况综合评价研究

介绍了应用于综合评价的模糊优选模型,并与多种指标权重计算法相结合组成多种评价方案,提出了一种评价方案的择优方法基于兼容度和差异度的灰色关联分析法,以用来对多种评价方案进行择优。以广东省水库为例,运用上述方法对其不同地区大中型水库总体健康状况进行综合评价,结果说明将上述方法应用到水库总体健康状况综合评价中是切实可行的。

模糊识别优选模型在工程投资决策中的应用

将模糊模式识别理论引入工程财务评价领域,结合工程实例,用模糊模式识别模型对6种投资方案进行了优选分析,得出了方案的优先次序,并对指标权重进行了敏感性分析研究。评价结果可作为决策的依据,同时也为工程的投资方案决策提供了一条新的评价分析途径。

模糊数学评审模型

根据笔者的有序二元对比与模糊优选模型,本文提出可应用于软科学领域的模糊数学评审模型。

飞机排班问题的模糊优选动态规划模型

提出一种基于多目标模糊优选动态规划方法有效解决飞机排班问题的新算法。该算法将二级模糊模式识别理论与动态规划概念相结合,建立了以飞机使用均衡、航班尽快恢复为目标函数的多阶段多目标前向动态规划模型,从第一阶段开始,对各阶段的可行决策进行多目标模糊优选,依次向后递推得到调度结果。实验数据表明,飞机调度策略与实际飞机排班结果一致,耗时仅9.06 s,该算法能有效解决飞机排班问题。

基于模糊对策论的城市反空袭方案优选模型

基于模糊对策论的城市反空袭作战方案的优选模型,主要由策略集和赢得矩阵构成。模糊对策由态势、知识库、赢得矩阵及求解等部分组成。赢得矩阵由赢得函数的赢得值构成。在分析矩阵对策原理的基础上,将模糊综合匹配法与经典矩阵对策论进行了融合,建立了优选模型。

导管架平台桩基贯入深度的两级模糊模式优选模型

桩基础是海洋导管架平台结构中的重要组成部分 ,其贯入深度对海洋平台的造价和运营期间的安全性能起着重要的影响。本文在考虑桩 -土之间相互作用非线性特性的基础上 ,采用非线性等效弹簧模拟海底土层对桩基的作用 ,对桩基进行有限元分析。由于影响海洋导管架平台桩基础贯入深度的因素很多 ,而且有些因素带有很大的模糊性 ,本文采用两级模糊模式优选模型对影响因素进行综合评判 ,最后得出了适合给定荷载和海底地质条件下最为合理的桩基贯入深度方案 。

施工导流方案多时段多目标模糊优选决策

本文根据施工导流系统多时段,多目标的特点,提出了施工导流方案多时段多目标模糊优选决策模型,为大中型水电工程施工导流方案的综合优化决策,提供了一条新的途径。

模糊优选理论模型在墩基埋深设计中的应用

从工程设计选择最佳或满意方案的需要出发，提出了工程设计分析模型与方法，以桥梁墩基埋深设计方案优选为例给出了应用算例，该模型计算结果能满足工程设计要求。

京珠高速公路预养方案的模糊优选模型研究

影响高速公路预养方案选择的因素很多,其因素带有很大的模糊性。结合京珠高速公路工程实例,介绍了模糊综合评价线性加权平均模型和多目标模糊优选模型的建立方法,运用该法得出高速公路预养最优方案为微表处方案。通过计算两种模型,比较所得结果选取更优的多目标模糊优选模型作为最优模型,从而使优选结果科学可靠。

混合模型在行蓄洪区运用风险评价中的应用

行蓄洪区运用风险综合评价是研究启用不同行蓄洪区的前置性工作。针对行蓄洪区运用风险特点,从行洪危险、社会风险、经济风险和承灾能力4个方面构建运用风险综合评价指标体系;选用基于模糊优选模型和决策优选方法的混合模型对淮河干流行蓄洪区的运用风险进行实证分析。研究发现,在对淮河干流行蓄洪区按风险高低五等级划分中,蓄洪区运用风险普遍偏高,行洪区中七处运用风险等级处于"一般"以上,实证分析表明行蓄洪区运用风险评价指标体系及基于混合模型的风险评价方法具有一定的合理性。

汽轮机运行效率的模糊优选模型

文章运用模糊优选理论及模型对汽轮机效率进行评估 。

电力上市公司经营业绩评价的模糊优选模型

运用模糊优选理论及模型 ,通过建立电力上市公司主要财务指标的相对隶属函数 ,并确定各指标的相对隶属度和指标权重 ,对电力上市公司经营业绩进行优选评价 ,取得了满意结果 。

系统模糊优选熵权模型在节水灌溉项目综合评价中的应用

根据系统模糊决策理论和熵—信息理论 ,构建了一个系统模糊优选熵权模型 ,并将该模型用于节水灌溉工程项目综合评价中。应用效果表明 ,模型适用于任何结构性、半结构性或非结构性多目标多层次大型复杂系统的综合评价 ,且方法简单实用 ,结果客观可靠 ,具有广泛的应用前景。

可变模糊集合理论与可变模型集

在对立模糊集定义基础上给出以相对隶属函数表示的模糊可变集合定义,给出可变模糊聚类迭代模型、可变模糊模式识别模型、可变模糊对立识别模型.它们是可变模糊聚类、识别、优选决策、评价相统一的理论模型集,是可变模糊集的基础模型与核心内容,可用于自然、管理、人文、社会等各种学科中关于模糊聚类、识别、优选决策、评价、预测等众多实际领域.