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A Predictive Energy Management Strategies for Mining Dump Trucks
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作者 Yixuan Yu Yulin Wang +1 位作者 Qingcheng Li Bowen Jiao 《Energy Engineering》 EI 2024年第3期769-788,共20页
The plug-in hybrid vehicles(PHEV)technology can effectively address the issues of poor dynamics and higher energy consumption commonly found in traditional mining dump trucks.Meanwhile,plug-in hybrid electric trucks c... The plug-in hybrid vehicles(PHEV)technology can effectively address the issues of poor dynamics and higher energy consumption commonly found in traditional mining dump trucks.Meanwhile,plug-in hybrid electric trucks can achieve excellent fuel economy through efficient energy management strategies(EMS).Therefore,a series hybrid system is constructed based on a 100-ton mining dump truck in this paper.And inspired by the dynamic programming(DP)algorithm,a predictive equivalent consumption minimization strategy(P-ECMS)based on the DP optimization result is proposed.Based on the optimal control manifold and the SOC reference trajectory obtained by the DP algorithm,the P-ECMS strategy performs real-time stage parameter optimization to obtain the optimal equivalent factor(EF).Finally,applying the equivalent consumption minimization strategy(ECMS)realizes real-time control.The simulation results show that the equivalent fuel consumption of the P-ECMS strategy under the experimentally collected mining cycle conditions is 150.8 L/100 km,which is 10.9%less than that of the common CDCS strategy(169.3 L/100 km),and achieves 99.47%of the fuel saving effect of the DP strategy(150 L/100 km). 展开更多
关键词 mining dump truck energy management strategy plug-in hybrid electric vehicle equivalent consumption minimization strategy dynamic programming
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Cycle Time Analysis of Open Pit Mining Dump Trucks
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作者 Baatarchuluun Enkhchuluun Bat-Ochir Batgerel Cao Ping 《International Journal of Geosciences》 2023年第8期689-709,共21页
This study demonstrates a practical cycle time analysis of dump truck haulage system of “Ukhaa Khudag” open-pit coal mine located in Umnugobi Province, Mongolia. It examines the possibility of minimizing the cycle t... This study demonstrates a practical cycle time analysis of dump truck haulage system of “Ukhaa Khudag” open-pit coal mine located in Umnugobi Province, Mongolia. It examines the possibility of minimizing the cycle time of the haulage system as well as factors impacting the speed of the dump truck. The current study divides the open pit mine road for the dump trucks into five sections which are bench road, ramp, surface road, dump road uphill, and dump road. Meanwhile, it investigates the influence of the length, the grade, and the rolling resistance of the road section on the cycle time. The data is analyzed using mathematical regression methods via Microsoft Excel program. For each of the five road sections, we compare the statistical calculations of three regression models: linear, quadratic and exponential;thus, a total of thirty regression models are obtained in this research. Accordingly, the cycle time for each road section is predicted by the most accountable model. The loaded and empty direction of the movement is measured and calculated for each road section, and it appears that the difference between the calculated mean value and the actual cycle time of the models is 0.82 seconds with a relative error of 2.51 percent. 展开更多
关键词 dump truck Cycle Time Mine Haul Road Regression Analysis
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Application of reliability-centered maintenance for productivity improvement of open pit mining equipment:Case study of Sungun Copper Mine 被引量:5
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作者 Amin Moniri Morad Mohammad Pourgol-Mohammad Javad Sattarvand 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第6期2372-2382,共11页
Equipment plays an important role in open pit mining industry and its cost competence at efficient operation and maintenance techniques centered on reliability can lead to significant cost reduction.The application of... Equipment plays an important role in open pit mining industry and its cost competence at efficient operation and maintenance techniques centered on reliability can lead to significant cost reduction.The application of optimal maintenance process was investigated for minimizing the equipment breakdowns and downtimes in Sungun Copper Mine.It results in the improved efficiency and productivity of the equipment and lowered expenses as well as the increased profit margin.The field operating data of 10 trucks are used to estimate the failure and maintenance profile for each component,and modeling and simulation are accomplished by using reliability block diagram method.Trend analysis was then conducted to select proper probabilistic model for maintenance profile.Then reliability of the system was evaluated and importance of each component was computed by weighted importance measure method.This analysis led to identify the items with critical impact on availability of overall equipment in order to prioritize improvement decisions.Later,the availability of trucks was evaluated using Monte Carlo simulation and it is revealed that the uptime of the trucks is around 11000 h at 12000 operation hours.Finally,uncertainty analysis was performed to account for the uncertainty sources in data and models. 展开更多
关键词 operating costs maintenance mining dump truck RELIABILITY AVAILABILITY UNCERTAINTY
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大型矿用自卸车厢斗装载程序分析及力学特性研究
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作者 黄蕾 杨国彪 +2 位作者 纪昊男 孟文俊 王朝华 《燕山大学学报》 CAS 北大核心 2024年第6期503-510,共8页
自主装卸是智能矿山建设中亟待突破的关键技术,电铲-矿用自卸车合理的装载程序能够显著降低电铲装卸作业难度,降低复杂动态载荷对厢斗力学性能的影响。以某型号矿用自卸车厢斗为研究对象,依据厢斗容量标定方法建立了厢斗的堆装模型,确... 自主装卸是智能矿山建设中亟待突破的关键技术,电铲-矿用自卸车合理的装载程序能够显著降低电铲装卸作业难度,降低复杂动态载荷对厢斗力学性能的影响。以某型号矿用自卸车厢斗为研究对象,依据厢斗容量标定方法建立了厢斗的堆装模型,确定厢斗堆装容积;分析了厢斗安装特点及结构特征,结合现场实际装载经验,提出了三种不同的装载程序,并利用离散元方法对三种装载程序进行仿真分析,研究不同装载程序下厢斗装载量、物料均匀性及底板承受的压力等;在此基础上,通过仿真分析研究厢斗满载工况下的力学特性。结果表明,在厢斗装载过程中将装载位置放在厢斗满载重心及前侧位置可提升装载量,各铲装载位置尽量靠近厢斗横向方向的中轴线,本文提出的装载程序二的装载量最大,物料可通过自身堆积特性装满厢斗,并在厢斗内部的均匀性更好,且物料装满后厢斗底板的总压力最小,当满载后厢斗的最大变形量为7.50 mm,最大应力为326.85 MPa,满足刚度、强度设计要求。 展开更多
关键词 矿用自卸车 厢斗 装载程序 离散元分析 有限元分析
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矿用重载轮胎趾口空问题的研究
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作者 张敬 余节泉 +1 位作者 王志平 贺李萍 《橡胶科技》 CAS 2024年第10期584-587,共4页
通过市场返回轮胎断面剖析,结合有限元仿真分析造成矿用重载轮胎趾口空的原因,并提出相应的解决措施。通过采取适当减小胎圈内直径,适当增大胎圈与轮辋过盈量、三角胶尺寸、胎体反包高度,提高耐磨胶的硬度和耐老化性能,在推荐充气压力... 通过市场返回轮胎断面剖析,结合有限元仿真分析造成矿用重载轮胎趾口空的原因,并提出相应的解决措施。通过采取适当减小胎圈内直径,适当增大胎圈与轮辋过盈量、三角胶尺寸、胎体反包高度,提高耐磨胶的硬度和耐老化性能,在推荐充气压力和负荷范围内使用轮胎及在车辆上安装液压减速器以降低刹车片使用频次等措施,可降低趾口空发生率,延长轮胎使用寿命。 展开更多
关键词 矿用重载轮胎 宽体自卸车轮胎 趾口空 有限元仿真
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矿用重载轮胎接地印痕的研究
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作者 张敬 王志平 娄召阳 《橡胶科技》 CAS 2024年第6期338-342,共5页
以14.00R25宽体自卸车轮胎为例,通过轮胎使用情况调研,结合实验室测试和轮胎有限元仿真,研究矿用重载轮胎接地印痕及接地压力分布。结果表明:宽体自卸车轮胎接地印痕形状应接近矩形且接地压力分布均匀;影响轮胎接地印痕及接地压力分布... 以14.00R25宽体自卸车轮胎为例,通过轮胎使用情况调研,结合实验室测试和轮胎有限元仿真,研究矿用重载轮胎接地印痕及接地压力分布。结果表明:宽体自卸车轮胎接地印痕形状应接近矩形且接地压力分布均匀;影响轮胎接地印痕及接地压力分布的主要因素为断面高宽比、胎冠弧半径和弧度高、带束层角度和宽度、花纹沟壁角度和花纹沟宽度等。通过有限元仿真优化设计可避免轮胎出现花纹掉块和非均匀磨损等问题,提高设计效率。 展开更多
关键词 矿用重载轮胎 宽体自卸车轮胎 接地印痕 接地压力分布 有限元仿真
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物料动态安息角对矿用自卸车厢斗结构影响规律
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作者 杨国彪 王朝华 +2 位作者 王志霞 赵炎龙 马立峰 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第5期2099-2104,共6页
针对矿用自卸车行驶过程中的厢斗内物料稳定性问题,研究厢斗内物料动态安息角对厢斗结构设计的影响。首先,基于离散元方法,分析煤颗粒在自然状态下的安息角;进一步,建立厢斗简化模型,研究不同安装角度下矿车正常行驶及爬坡过程中物料的... 针对矿用自卸车行驶过程中的厢斗内物料稳定性问题,研究厢斗内物料动态安息角对厢斗结构设计的影响。首先,基于离散元方法,分析煤颗粒在自然状态下的安息角;进一步,建立厢斗简化模型,研究不同安装角度下矿车正常行驶及爬坡过程中物料的动态安息角,并分析物料滑动规律;结果表明:在水平路面行驶工况下物料动态安息角随厢斗安装角度增加而减小,而爬坡过程中由于厢斗内物料的滑动导致动态安息角随安装角度的增加先缓慢减小再变大再快速减小;当安装角度为10°时可有效避免厢斗内物料的滑动;最后,以确保厢斗稳定性装载及不撒料为目标,提出厢斗侧板后端的角度设计公式,为厢斗结构设计提供理论依据。 展开更多
关键词 矿用自卸车 厢斗 安息角 安装角度 结构设计
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露天矿无人驾驶自卸车横-纵向协同控制研究
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作者 潘国宇 鲍久圣 +6 位作者 胡德平 邹学耀 阴妍 王茂森 朱晨钟 张磊 杨瑞 《工矿自动化》 CSCD 北大核心 2024年第10期68-79,共12页
露天矿无人驾驶自卸车面临道路等级低且坡道弯道多、车辆载质量大且变化范围宽等恶劣运输工况,现有车辆运动控制策略多面向普通道路环境,无法直接将现有车辆控制策略应用于矿山自卸车。针对上述问题,提出了一种基于预瞄误差与分层反馈... 露天矿无人驾驶自卸车面临道路等级低且坡道弯道多、车辆载质量大且变化范围宽等恶劣运输工况,现有车辆运动控制策略多面向普通道路环境,无法直接将现有车辆控制策略应用于矿山自卸车。针对上述问题,提出了一种基于预瞄误差与分层反馈的露天矿无人驾驶自卸车横-纵向协同控制系统。横向控制以线性二次型调节器(LQR)为基础,运用前馈控制器降低稳态误差,采用模糊控制器实现自适应调整预瞄距离,以提高路径跟踪控制精度;纵向控制建立分层反馈式纵向速度控制器,分别采用模型预测控制和模糊PID反馈控制,并建立车辆驱动及制动逆向模型,降低自卸车载质量与道路坡度改变对纵向速度追踪的影响。仿真结果表明:(1)车辆实际速度和期望速度误差在2%以内,说明自卸车在空载下坡与满载上坡2种工况下的速度跟踪效果能够满足要求。(2)由于横-纵向协同控制能够针对路径曲率的不同实时调节车辆速度,在2种工况下,自卸车横-纵向协同控制器相比于单一横向控制都获得了更高的路径跟踪精度,同时也提高了自卸车的操纵稳定性。实验结果表明:(1)空载下坡时的横向误差峰值为0.0199 m,方向误差峰值为0.1840 rad,误差增大均发生在弯道处,但误差波动范围较小,能够保证试验车对期望路径的跟踪。(2)负载上坡时的横向误差峰值为0.0168 m,方向误差峰值为0.0714 rad,误差变化趋势与空载下坡试验相反,但误差仍在合理范围内,试验车的跟踪效果良好。(3)2个误差峰值均小于空载下坡试验,验证了不同速度对横向控制精度的影响规律。 展开更多
关键词 露天矿自卸车 无人驾驶 横向运动控制 纵向速度控制 横-纵向协同控制
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无人驾驶电动自卸卡车在露天矿山的应用分析
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作者 胡达涛 习泳 马宁 《有色设备》 2024年第4期21-26,共6页
自卸卡车是矿山矿岩运输的主要工具,在露天矿山生产中发挥着重要作用。近几年来,矿山对节能、减排和智能技术的考核指标也越来越严格。随着电池技术和无人驾驶技术的快速发展,无人电动卡车在矿山领域也开展了实验和应用。本文对无人驾... 自卸卡车是矿山矿岩运输的主要工具,在露天矿山生产中发挥着重要作用。近几年来,矿山对节能、减排和智能技术的考核指标也越来越严格。随着电池技术和无人驾驶技术的快速发展,无人电动卡车在矿山领域也开展了实验和应用。本文对无人驾驶电动自卸卡车在露天矿山的应用开展了实践调查和现状分析,列举应用实例说明了无人驾驶电动自卸卡车相比传统燃油自卸卡车在矿山应用具有的优势和经济价值,梳理了无人驾驶自卸卡车的应用情况,为无人驾驶电动自卸卡车技术的相关研究和应用提供参考。 展开更多
关键词 无人驾驶 电动自卸卡车 露天矿山 节能 安全 智能矿山
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电驱自卸车在露天煤矿中的应用前景分析 被引量:1
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作者 孟祥春 刘广春 +3 位作者 陈永祥 郭满 王惠杰 解晓东 《露天采矿技术》 CAS 2024年第3期28-31,共4页
为了贯彻实行国家环保相关政策,结合露天矿目前生产实际,调研行业内主流运输自卸车的使用情况,分析了燃油自卸车和电驱自卸车经济、使用效能等方面的优缺点;通过不同角度对比得出电驱自卸车相比燃油自卸车优势显著,同时结合当下环境和政... 为了贯彻实行国家环保相关政策,结合露天矿目前生产实际,调研行业内主流运输自卸车的使用情况,分析了燃油自卸车和电驱自卸车经济、使用效能等方面的优缺点;通过不同角度对比得出电驱自卸车相比燃油自卸车优势显著,同时结合当下环境和政策,新能源自卸车快速发展,电驱自卸车将成为市场主流选择。 展开更多
关键词 露天煤矿运输 节能减排 燃油自卸车 电驱自卸车
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装载冲击下矿用自卸车油气悬架减振特性分析
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作者 王刚锋 王万汀 +2 位作者 索雪峰 杜腾 秦涛 《煤矿机械》 2024年第7期84-87,共4页
油气悬架具有良好的缓冲减振作用,被广泛应用于矿用工程车辆。为解决矿用自卸车单气室油气悬架在装载冲击工况下刚度过高导致悬架和车身部件易损坏的问题,设计了一种新型两级压力式油气悬架,利用AMESim仿真平台建立了两级压力式与单气... 油气悬架具有良好的缓冲减振作用,被广泛应用于矿用工程车辆。为解决矿用自卸车单气室油气悬架在装载冲击工况下刚度过高导致悬架和车身部件易损坏的问题,设计了一种新型两级压力式油气悬架,利用AMESim仿真平台建立了两级压力式与单气室油气悬架模型,通过实验验证模型的准确性,并对比分析了2种悬架在逐次装载过程中的减振特性。结果表明,相比于单气室悬架,两级压力式油气悬架的油缸压力峰值降低0.19 MPa,活塞压缩行程的最大位移增加0.026 m,加速度功率谱密度峰值降低29.6%,两级压力式油气悬架的振动强度较弱,减振吸能特性较好,为工程车辆油气悬架系统设计提供了参考。 展开更多
关键词 矿用自卸车 油气悬架 装载冲击 减振
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大型矿用自卸车轮边减速器机架长寿命设计优化改进 被引量:1
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作者 张再利 徐莎 +2 位作者 汪星 朱曦 吴洋 《煤矿机械》 2024年第6期133-135,共3页
针对矿用自卸车轮边减速器机架开裂问题进行失效分析,通过对路谱数据进行采集,提出了更改机架材料并在机架上增加肋板的方式来优化机架提升寿命,应用仿真手段进行模拟分析和计算对比,结果表明改进的机架寿命得到明显提升。通过模态分析... 针对矿用自卸车轮边减速器机架开裂问题进行失效分析,通过对路谱数据进行采集,提出了更改机架材料并在机架上增加肋板的方式来优化机架提升寿命,应用仿真手段进行模拟分析和计算对比,结果表明改进的机架寿命得到明显提升。通过模态分析与铸造工艺性仿真分析验证在机架上加肋板的可行性。 展开更多
关键词 矿用自卸车 轮边减速器 寿命优化 仿真分析
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矿用自卸车液压互联悬架参数灵敏度分析与优化
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作者 王刚锋 王万汀 +3 位作者 索雪峰 王迪 杜腾 刘湘 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第19期232-241,共10页
为改善三轴矿用自卸车的行驶稳定性与平顺性,提出一种前桥左右互联,中后桥X型交叉互联的新型悬架系统。利用阻抗矩阵传递法和系统边界条件建立整车机-液耦合模型,求解耦合系统的状态矩阵得到车身-车轮运动的各阶模态,对比新型悬架与传... 为改善三轴矿用自卸车的行驶稳定性与平顺性,提出一种前桥左右互联,中后桥X型交叉互联的新型悬架系统。利用阻抗矩阵传递法和系统边界条件建立整车机-液耦合模型,求解耦合系统的状态矩阵得到车身-车轮运动的各阶模态,对比新型悬架与传统悬架的模态特性,并分析了轮胎动载荷分配情况。利用系统加速度传递矩阵与随机路面输入矩阵得到优化目标函数。最后采用Morris法分析悬架系统结构参数对车身弹跳、俯仰与侧倾模态振动的灵敏度,得到影响悬架性能的敏感参数,并通过NSGA-II对敏感参数进行多目标优化。结果表明:相比传统悬架,新型悬架的俯仰和侧倾模态频率分别增大8.3%和35.2%,具有更好的抗俯仰和抗侧倾性能,同时中后轮动载荷分配情况得到改善;蓄能器初始充气压力、前蓄能器初始充气体积、阻尼孔内径以及缸筒上下腔面积比是影响乘坐舒适性的主要因素;优化后车辆弹跳、俯仰与侧倾模态的加速度响应峰值分别降低50.3%、58.2%和59.8%,不同速度下的加速度均方根值减小,有效提高了悬架综合性能。 展开更多
关键词 液压互联悬架 三轴矿用自卸车 频域特性 参数灵敏度分析 多目标优化
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露天矿场无人驾驶自卸车路径规划方法研究
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作者 黄佳德 刘勇 +1 位作者 邓穆坤 梅文庆 《煤炭科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期182-191,共10页
针对矿用自卸车在露天矿场环境下的路径左行要求以及长距离运输路径的平滑效率问题,提出了基于Clothoid曲线拓展的左行混合A*算法和离散点对角向量模最小化平滑算法相结合的路径规划方法。首先,在混合A*算法节点拓展搜索过程中,采用Clot... 针对矿用自卸车在露天矿场环境下的路径左行要求以及长距离运输路径的平滑效率问题,提出了基于Clothoid曲线拓展的左行混合A*算法和离散点对角向量模最小化平滑算法相结合的路径规划方法。首先,在混合A*算法节点拓展搜索过程中,采用Clothoid曲线代替传统圆弧进行拓展,以保证混合A*搜索路径的曲率连续性和曲率变化率限制要求。然后,利用左行规则改进混合A*算法累加代价和启发代价,在累加代价中加入左转代价和碰撞吸引代价保证路径向左和沿地图边界左侧进行规划,在启发代价中根据拓展方向与地图边界最近点的左右位置关系调整拓展代价得到利于左行的启发代价图,以生成左行全局粗略路径。最后,结合二次规划技术,以离散点对角向量模最小化为目标函数,坐标轴方向移动量为约束,构建平滑优化模型,对全局路径进行平滑,同时为防止平滑过程中曲率超限超出车辆转向响应能力,利用大曲率点可行域隧道缩减技术,限制大曲率点平滑可移动量。试验结果表明:所提方法可以生成适应矿区左行规则的沿地图左侧边界行驶的全局路径;启发代价的改进有效地减少了混合A*算法拓展的节点数量,有利于更好实现左行;离散点路径平滑方法有效提高了全局路径的平滑度,利于车辆控制跟踪;Clothoid曲线拓展与可行域隧道缩减技术可有效应对装载、卸载等大曲率路径,不存在曲率超限情况;对比不同长度路径规划耗时数据,路径平滑算法有效降低了路径规划的总耗时,4 km路径平滑耗时只需76 ms;左行规划的实现和总耗时的减少提高了路径对于矿区场景的适应性。 展开更多
关键词 露天矿场 无人驾驶自卸车 路径规划 Clothoid曲线拓展 左行混合A*算法 离散点平滑
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矿用电动轮自卸卡车制动器异常检测
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作者 呼木吉力吐 赵然斌 +1 位作者 孙罡锋 王嘉诺 《湘潭大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第4期78-84,共7页
针对矿用电动轮自卸卡车制动器异常工况检测需求,设计了制动器状态采集系统,并基于长短时记忆(LSTM)网络实现了监测数据的特征提取及异常检测.制动器状态采集系统主要由车载监控端、云服务端、用户端构成,实现制动器的数据采集、数据传... 针对矿用电动轮自卸卡车制动器异常工况检测需求,设计了制动器状态采集系统,并基于长短时记忆(LSTM)网络实现了监测数据的特征提取及异常检测.制动器状态采集系统主要由车载监控端、云服务端、用户端构成,实现制动器的数据采集、数据传输、异常预警等.基于监测数据,采用长短时记忆网络构建了异常工况检测模型,对矿用自卸卡车实况作业产生的多元时间序列数据进行特征提取.模型将早期输入序列信息传播到较后的记忆单元中,有效解决了时序数据的长期依赖性问题.实验结果表明,所提方法对异常工况的识别准确率高于93%,明显优于基于阈值的检测方法. 展开更多
关键词 矿用电动轮自卸卡车 制动器异常检测 长短时记忆网络
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纯电动力非公路矿用自卸车驱动系统研究及应用
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作者 韩委委 刘辉荣 +2 位作者 周志宇 刘海涛 付如愿 《有色金属(矿山部分)》 2024年第6期91-99,共9页
传统的机械传动矿车碳排放较高,驱动系统结构复杂,在高海拔低温环境中降功率现象严重,运营成本较高。针对某100 t机械传动自卸车的驱动系统,研究了其驱动系统的组成及特点;提出了一种包括主牵引传动+辅助系统的驱动系统和控制系统方案... 传统的机械传动矿车碳排放较高,驱动系统结构复杂,在高海拔低温环境中降功率现象严重,运营成本较高。针对某100 t机械传动自卸车的驱动系统,研究了其驱动系统的组成及特点;提出了一种包括主牵引传动+辅助系统的驱动系统和控制系统方案并对控制算法进行了描述。主牵引系统采用793 kWh动力电池作为动力源,结合直接转矩控制算法驱动1台680 kW的主牵引电机,辅助系统的两个逆变模块、DC/DC模块和电池散热机组可以分别驱动转向和举升液压泵电机,为整车空调和散热风机提供电源以及为动力电池提供散热电源;对整车进行海拔5500 m、-30℃的满载工况下的制动/牵引转换、重载上坡起步、重载上坡行驶、重载下坡电制动等矿山现场装载试验,运行情况稳定可靠,降低运营成本93%,累计运行4230 h,累计运行里程4238 km。该驱动系统结构简单,回收的制动能量提高了系统能效,减少了碳排放,促进了绿色矿山的发展。 展开更多
关键词 电动轮自卸车 直接转矩控制 纯电动力 驱动系统 绿色矿山
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煤矿井下轨道运输监控系统研究
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作者 吕小龙 《能源与节能》 2024年第4期167-170,共4页
煤炭行业是中国能源工业的重要组成部分。为实现煤矿高效生产,生产现代化、信息化是发展的必然趋势。采用轨道运输监控系统可以提高矿井轨道运输能力,对于提高煤矿的安全生产水平、减少事故损失、提高产能具有重要意义。介绍了煤矿井下... 煤炭行业是中国能源工业的重要组成部分。为实现煤矿高效生产,生产现代化、信息化是发展的必然趋势。采用轨道运输监控系统可以提高矿井轨道运输能力,对于提高煤矿的安全生产水平、减少事故损失、提高产能具有重要意义。介绍了煤矿井下轨道运输的基本情况,分析了煤矿井下轨道运输监控系统的构成及功能,探讨了煤矿井下轨道运输监控系统的应用,指出了井下轨道运输监控系统的技术难度与发展前景。 展开更多
关键词 煤矿 井下开采 井下轨道运输 轨道运输监控
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矿用自卸卡车转向蓄能器及蓄能器过滤装置的技术改造
18
作者 王勃 《露天采矿技术》 CAS 2024年第3期89-92,共4页
为了减少矿用自卸卡车蓄能器气囊损坏后引起的液压油系统污染和转向系统故障,分析了气囊式蓄能器的内部结构、工作原理及在卡车转向液压系统中的作用,以及对气囊式蓄能器破损后污染液压系统情况;提出了在卡车转向系统与蓄能器之间油路... 为了减少矿用自卸卡车蓄能器气囊损坏后引起的液压油系统污染和转向系统故障,分析了气囊式蓄能器的内部结构、工作原理及在卡车转向液压系统中的作用,以及对气囊式蓄能器破损后污染液压系统情况;提出了在卡车转向系统与蓄能器之间油路上加装过滤装置的必要性。结果表明:通过在730E卡车转向系统安装过滤装置后,转向系统可以有效地避免因蓄能器气囊损坏后引起的液压油系统污染,同时二次净化了液压系统,减少了卡车转向系统故障,节约了维修成本。 展开更多
关键词 矿用自卸卡车 蓄能器 转向系统 液压系统 730E卡车 过滤器
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矿用自卸卡车主梁焊接修复技术及可靠性评估
19
作者 孙亮 王亮 李凌鹏 《世界有色金属》 2024年第7期196-198,共3页
为规范卡车主梁焊接作业,以某矿用自卸卡车为例,开展主梁焊接修复工艺的设计研究。以某地区大型矿山工程运输作业所用的自卸卡车为例,设计实例应用实验,对主梁焊接修复技术进行可靠性评估,实验结果表明:提出的焊接修复技术实际应用效果... 为规范卡车主梁焊接作业,以某矿用自卸卡车为例,开展主梁焊接修复工艺的设计研究。以某地区大型矿山工程运输作业所用的自卸卡车为例,设计实例应用实验,对主梁焊接修复技术进行可靠性评估,实验结果表明:提出的焊接修复技术实际应用效果良好,按照规范进行主梁的焊接处理,可以在提高主梁结构硬度的基础上,优化主梁结构的耐磨性。综合实验表明,设计的方法具有较高的可靠性。 展开更多
关键词 矿用 评估方法 可靠性 焊接修复技术 主梁 自卸卡车
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某300吨级矿用自卸车悬置系统分析和优化
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作者 张超 孙瑞金 弓丁丁 《内燃机与配件》 2024年第4期39-41,共3页
针对某300吨级矿用自卸车存在振动和噪音过大的问题,通过原地实车测试,依据数据分析,找出了悬置系统隔振能力的薄弱点,为了进一步提高驾乘舒适性和减小振动带来的影响,从两个方面对现有悬置系统进行优化分析:一、对悬置支撑点位置进行优... 针对某300吨级矿用自卸车存在振动和噪音过大的问题,通过原地实车测试,依据数据分析,找出了悬置系统隔振能力的薄弱点,为了进一步提高驾乘舒适性和减小振动带来的影响,从两个方面对现有悬置系统进行优化分析:一、对悬置支撑点位置进行优化;二、对减震器进行重新匹配选型。本论文综合运用声震测试、优化设计理论与技术,对该车动力总成悬置系统进行动态分析、优化设计与工程化改进,通过试验数据对比分析,提高悬置系统隔振性能。 展开更多
关键词 矿用自卸车 悬置系统 NVH 振动测试
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