基于Dymola的大数据可视化教学辅助系统

大数据可视化教学辅助系统运算较为复杂,导致系统中央处理器(CentralProcessingUnit,CPU)占用率增加,影响系统的稳定运行,因此设计基于Dymola的大数据可视化教学辅助系统。硬件方面,设计MC68HC908GP32芯片和SDIN5C2-8GB存储器。软件方面:建立教学辅助权限控制模块,对不同的权限实体采用不同的权限控制;基于Dymola构建大数据可视化教学辅助模型,简化系统运算程序,从而提高系统的运行稳定性。测试结果表明,该系统的CPU占用率更低,能够保持良好的运行状态。

基于Dymola的汽车空调系统性能仿真分析

为了解决汽车空调系统仿真涉及多领域耦合的问题,本文运用Dymola仿真非因果性建模、层级化建模、多领域建模等特点,搭建了一套汽车空调系统仿真模型,与实验数据对比分析了不同极端工况及多参数变化下仿真计算的准确性,利用仿真模型定量分析了不同因素对系统性能的影响。结果表明:仿真计算得到的换热性能与对应实验值之间的平均误差在±7%以内;车内环境温度每升高1℃、蒸发器进风风量每增加50 m3/h、车外换热器进风风速每增加0.5 m/s或车外环境温度每降低1℃,制冷量分别提高了2.4%、1.9%、0.4%、0.8%;系统能效比分别提高了1.6%、6.3%、4.0%和3.1%。

基于Dymola的液压系统热力学模块化建模与仿真

以模块化建模方法为指导,提出了液压系统的热力学模块化建模方法。将液压元件工作机理分为容积型和阻尼型,建立容积型模块和阻尼型模块模型,由容积型模块和阻尼型模块单独或组合建立液压元件的模块化模型。采用Dymola对所建立的各元件模型进行仿真实现,建立了温度仿真模块库-ThermalHydraulic,可以实现面向液压原理图的可视化温度仿真。对模块库进行测试,验证了建模和仿真实现的可行性。

Dymola空调风平衡调试虚拟仿真实训平台开发

针对风量平衡调试技术的实训受实践条件制约等问题,基于Dymola动态仿真软件建立了一次回风空调系统管网仿真模型,基于ASP.NET和3DMAX技术开发虚拟仿真实训平台,设计了空调风系统平衡调试实验,并展示了实践应用案例。实验证明,该虚拟仿真实训平台具有新颖、灵活等特点,真实反映出实际空调风系统管网运行特性,仿真再现了一套定风量空调风系统管路,并可以进行相关参数的修改和设定,便于反复进行暖通中风系统平衡调试训练,适用于暖通或相关专业的初学者和技术人员,有助于学习掌握空调风系统平衡调试的原理和方法。

基于Modelica和Dymola的飞机液压能源系统动态特性仿真

在建立液压能源系统元件动态数学模型基础之上,利用Dymola软件实现液压能源系统动态特性分析通用模型库的构建,并对某型飞机的液压能源系统进行建模和仿真。仿真结果表明,该模型符合实际系统的管路压力和流量脉动特性,在模型中能够获得时域范围内系统任一点的流量压力脉动情况。

基于Dymola的变量泵温度仿真与试验验证

基于瑞典Dymola软件,利用容积建模法,分析变量泵的热力学特征,建立其热力学数学模型,并编写温度仿真程序。对变量泵在典型状态参数下进行温度仿真,并在实验室进行试验验证。结果表明,所建立的变量泵热力学模型是有效的,对液压系统的热力学研究具有一定的参考意义。

基于EELG理论与Dymola环境的多学科系统集成仿真

多学科系统的设计与开发,要求跨能量域的统一建模与仿真。基于传统Linear Graph建模方法,提出适合多学科统一建模的EELG(Extensible Elementary Linear Graph)理论,可以很好解决包括多体动力学分析在内的多学科系统集成仿真,最终求得DAEs形式的方程组,联立这些方程后求得多能量域系统动态性能的数值解。结合软件工程中模块化与面向对象技术,将Linear Graph封装成可扩展的单元线性图,使得组件模型具有多态性、可重用性和可扩展性。最后,基于EELG技术,运用面向对象的仿真语言Modelica构建不同学科的标准组件库,并在Dymola软件平台运行仿真,正确的输出结果表明该方法是可行的。

基于Modelica和Dymola的航空发动机燃气发生器的建模与性能仿真

基于对压气机、涡轮与燃烧室共同工作条件的分析,建立了1种快速简便的单轴燃气发生器性能仿真模型;用Modelica语言和Dymola编译器实现了单轴燃气发生器的性能仿真,验证了该模型的有效性。结果表明:该模型能够模拟单轴燃气发生器的性能,并能实现非设计转速小流量工况下的性能仿真。

基于Modelica/Dymola的二相混合式步进电动机建模与仿真

Dymola是基于统一建模语言Modelica对物理系统进行建模与仿真的平台。Dymola充分发挥Modelica语言的优点,并能够快速、形象地建立模型。在二相混合式步进电动机数学模型建立的基础上,运用Modelica语言在Dymola上建模和仿真。仿真结果表明,二相混合式步进电动机模型效果良好,能够满足实际要求。

基于Modelica和Dymola的航空发动机建模与性能仿真

本文介绍了Modelica/Dymola软件的主要特点,航空发动机模块划分的原则和方法,以及利用Modelica/Dymola软件开发的航空发动机通用模型库中主要部件的建模方法,并采用已建立的部件模型,搭建了双轴涡扇发动机的系统级模型,对其起动过程进行了仿真。结果表明,仿真结果符合实际情况,该模型库对于航空发动机的概念设计和初步设计具有重要意义和实用价值。

齿轮泵困油压力的Dymola模型及仿真

为体现Dymola建模仿真上的优越性,以动态困油模型为基础,充分利用Dymola的图形化建模特点,结合Dymola的面向对象和非因果联系的特性,解决了动态困油模型中机、液系统之间参数无缝交换的问题。在Dymola现有标准库模型的基础上,由修改编制的困油容积、困油流量、泄漏流量以及一维转动等组件模型,搭建了动态困油模型的Dymola仿真模型,案例参数下的仿真结果与试验结果比较吻合。结果表明:采用Dymola语言进行困油压力仿真的思路有效、可行。

Modelica/Dymola语言及其在燃气轮机动态仿真中的应用

Modelica/Dymola是一种新型的仿真软件,它具有的面向对象和非因果联系的特性使得编制成的模型易于理解,易于升级和维护。本文把Modelica/Dymola软件应用到燃气轮机的仿真中,编制了双轴燃气轮机的仿真程序,获得了合理的结果。使Modelica/Dymola软件的应用范围得到进一步的扩展。

基于Dymola/Modelica的航空燃气涡轮仿真研究

设计开发新的航空发动机是一项复杂耗时的工程,而计算机仿真是一种有效的解决办法,因此开发比较通用的仿真模型已成为一种发展趋势。本文利用模块化建模的方法,把航空燃气涡轮分为流动模块和容积模块两部分,并采用新型仿真软件Dymola/Modelica编制了相关仿真程序库。该模型库具有层次化的结构,以及可扩展、标准化的特点。以涡轮为例建立了可扩展的航空燃气涡轮程序库,并利用该程序库与其它模型库结合,搭建了一个带开关磁阻电机的混合排气航空发动机模型,得到了合理的仿真结果,验证了该方法的可行性及推广应用价值。

基于Modelica和Dymola的压气机系统的建模与仿真方法

基于压气机性能方程推导出一种新的压气机级的数学模型,并在这一模型基础上用Modelica语言和Dymola编译器建立了计算机仿真模型,编成了压气机系统仿真程序。还描述了压气机仿真程序建模系统和面向对象的体系结构,介绍了压气机系统特性分析的应用例子,并进行了仿真验证。结果表明,采用建立的仿真模型能够用来模拟压气机性能。

动态仿真软件Dymola在建筑能耗分析中的应用

介绍了新一代模拟仿真软件Dymola的基本原理和特点,并与目前常用的Simulink进行了比较,同时对将该软件应用于建筑暖通空调设备的动态分析模拟和系统仿真方面的思路予以阐述。

基于Dymola的开关磁阻电机建模及仿真

该文提出了采用新的面向对象建模工具Dymola仿真软件对开关磁阻电机 (SRM)建立模块化模型并进行仿真的思路。该文采用改进快速非线性法建立了SRM的数学模型 ,在此基础上 ,建立了一个包含电机、功率转换电路、电流控制器等部件在内的模型库 ,并简述了模型的基本结构。最后通过组建简单的电动、发电系统 ,进行仿真实验来验证本思路的可行性以及模型的实际效能 ,获得了满意结果。

基于Modelica/Dymola的小型燃气轮机建模与仿真

为了研究小型燃气轮机在不同环境下的动态特性,采用模块化建模方法,并根据质量和能量守恒原理,对小型燃气轮机进行了合理划分,建立了压气机、燃烧室、透平等单元部件的数学模型,并将这些部件划分为容积模块和流动模块。采用面向对象的、多领域的物理系统建模语言Modelica和Dymola编译器编制了各部件的仿真程序,建立了SmallGasTurbine通用模型库,以方便不同结构系统的小型燃气轮机的模型搭建。以川崎M1A-13D、M7A-01小型燃气轮机为例,搭建了它们的系统模型,将厂家给定基本数据与仿真结果进行了对比。研究结果表明,小型燃气轮机模型模拟仿真误差较小,具有很高的精确度。

基于Modelica和Dymola的除氧器建模与仿真

建立系统的仿真模型是了解和研究系统运行特点及动态特征的有效途径。介绍了除氧器的结构,并以质量和能量守恒定律为基础,结合相关理论,建立了除氧器的数学模型。然后采用面向对象的建模工具Modelica/Dymola仿真软件建立了一种能够达到设计要求的快速、简单而且可以扩展的除氧器模型。在多种运行工况下,通过对建立的除氧器模型进行仿真实验,验证了所建模型的有效性。结果表明,Modelica/Dymola仿真软件是一种能对除氧器进行设计和仿真研究的有力工具,可以在电厂的其它设备系统及相关动力系统的仿真研究中得到推广和应用。

基于Dymola软件及Modelica语言的飞机供电系统建模与仿真

飞机供电系统的布局设计与控制逻辑是飞机系统设计的重要环节,且其对系统的可靠性、容错供电和余度等特性具有一定影响;对飞机电源系统进行仿真建模研究,在支持各种物理系统建模的Dymola平台下搭建了数字仿真模型,包括交流发电机、变压整流器、电源系统接触器和过欠压、过欠频检测模块等部件模型,并利用各个部件模型搭建了供电系统模型,同时利用Modelica语言完成系统逻辑设计,对整个系统进行仿真;数字仿真结果表明电源系统模型基本能够完成自动配电、自动隔离故障,达到设计要求,为飞机系统设计提供了理论支持。

基于Dymola及Modelica语言的飞机三级发电机的建模与仿真

飞机发电系统为机载用电设备正常工作提供条件,现今,飞机发电系统多采用三级式无刷交流同步发电机,由主发电机,交流励磁机和永磁发电机组成。为了飞机三级发电机仿真模型的建立,本文在介绍了同步发电机的结构和数学方程的基础上,在适用于各种物理系统建模的Dymola软件平台中对三级同步发电机进行建模,并结合调压器及相关电气负载得到三级发电机的部分动态仿真结果,仿真结果能够很好地显示三级发电机对不同负载的响应,与理论结果一致,证明了模型的正确性,为飞机电源系统的设计提供了参考。