基于CTCS-3/2级列控系统的高速铁路闭塞分区长度设计研究

根据CTCS-3级和CTCS-2级列控车载设备控车原理,提出高速铁路闭塞分区长度设计原则和约束条件。结合现行列控车载设备参数,当线路长大下坡道不大于24‰时,闭塞分区长度设计满足CTCS-3级列控车载顶棚速度350 km/h、CTCS-2级300 km/h正常运行。当线路长大下坡道大于24‰时,闭塞分区长度按照满足CTCS-3级列控车载顶棚速度350 km/h、CTCS-2级降速至250 km/h设计;或将CTCS-3级列控系统结合轨道电路信息定义的闭塞分区平均长度由3000 m调整为4400 m,以满足CTCS-3级列控车载顶棚速度350 km/h、CTCS-2级300 km/h运行要求。

基于CTCS⁃2级与CBTC系统市域到发线有效长度的分析及优化研究

CTCS⁃2级与基于通信的列车控制信号系统(CBTC)是目前市域铁路中主要采用的两种列车控制方案。本文分别介绍了2种制式下对于到发线有效长度的定义、影响因素及到发线有效长度计算,并给出CTCS⁃2级制式下贯通式到发线的分析,以及CBTC制式下非越行站和越行站到发线分析。通过对两者的差异分析比较,根据不同系统选型,针对性提出不同优化建议,从而缩短到发线有效长度,降低土建投资成本,提升工程经济效益。本文分析研究结论对市域铁路设计具有参考意义。

CTCS-2级列控系统反向运行的相关问题探讨

研究了CTCS-2级列控系统反向运行的相关规范及修订过程,分析了信号系统动态检测中发现的反向运行相关问题,并提出了解决方案,可为线路信号系统的设计提供参考。

CTCS-2级列控系统临时限速车尾保持存在的问题及对策

主要针对CTCS-2级列车运行控制系统,临时限速下达和执行中存在的关于车尾保持问题进行分析,并提出解决和处理方案。

一种基于FPGA的信道多级AGC控制方法

通信系统接收机的信号接收单元一般采用自动增益控制(AGC),文章针对通信系统接收机设计需具备大动态接收范围的发展需求,提出了一种基于FPGA的信道多级AGC控制方法。该方法主要由大信号抑制控制单元、开环AGC控制单元和闭环AGC控制单元串联组成多级控制系统,实现对通信系统接收机信道大动态范围信号强度的有效AGC控制。试验验证表明:该控制方法实现了对接收机接收信号高控制精度和快速反应时间的可靠控制。该控制方法,具有防止大信号失真、输出信号电压稳定、响应速度快、大动态范围和抗干扰性能较好等优点。

在双水平(p,N_(1),N_(2))-策略下随机启动时间M/G/1排队的性能与约束优化

文章考虑在双水平(p,N_(1),N_(2))-策略控制下有随机启动时间的M/G/1排队系统,其中双水平(p,N_(1),N_(2))-策略是指当系统中的顾客数达到一个事先给定的低阈值N_(1)(≥1)时,服务员以概率p(0≤p≤1)启动系统,以概率1-p不启动系统直到系统中的顾客数累计达到另一个事先设定的较高阈值N_(2)(N_(2)≥N_(1))个时才启动系统,同时在一段随机长度的启动时间完成后服务员才开始为顾客服务.运用更新过程理论、全概率分解分析方法和拉普拉斯变换工具,研究了系统队长的瞬态和稳态分布,获得了队长瞬态分布关于时间t的拉普拉斯变换表达式,以及稳态队长分布的递推表达式,同时求出了系统其他一些重要排队性能指标.进一步,通过数值实例说明了稳态队长分布表达式在系统容量设计中的重要应用.最后,应用更新报酬定理得到了系统长期单位时间内期望费用的显示表达式,并在平均等待时间约束下当服务时间和启动时间服从PH分布时,通过数值实例讨论了使得系统期望费用最小的最优双水平控制策略(N_(1)^(*),N_(2)^(*)),以及参数p对系统期望费用和顾客平均等待时间的影响.

水库汛限水位动态控制域确定方法研究发展动态综述

水库汛限水位动态控制域确定方法是动态控制研究的关键内容,亦是动态控制方案实施的基础。通过系统总结(改进)预泄能力约束法、防洪预报调度方式及规则设计方法、库容补偿法、考虑年内洪水时序变化规律的统计分析法、分级预泄法、综合信息决策支持表法等水库汛限水位动态控制域确定的主要方法,评述各方法的主要特点及适用条件,提出了汛限水位动态控制域确定方法尚需深入研究的关键性问题,以期推动水库汛限水位动态控制域确定方法的全面应用,扩大其研究应用范围。

板坯连铸机动态轻压下二级控制与通信系统开发

介绍了梅山2号连铸机动态轻压下新2级控制与通信系统和控制网络的开发情况。通过对原系统的分析,架构双机热备冗余的新2级控制系统,采用自主开发的两个通信进程,并开发了控制网络,实现了与原控制体系通信的无缝对接。

钢管1号油套管线SDS过程计算机整体技术改造

宝钢一、二期过程计算机正面临设备老化、功能满足不了生产与质量控制日益增长的要求的状况。如何对过程计算机系统进行硬件更新、软件移植与扩充,是一个值得研究的课题。钢管1号油套管线 SDS 过程计算机整体技术改造在这方面以及计算机技术(如多媒体、网络等)的应用方面作出了有益的探索。

快速自动安平激光扫平仪设计及误差分析

基于扫平仪自动安平的原理,设计了一种电子水泡水平传感器,并采用分段P调节的控制思想,研发了一套合适的控制方法,实现了扫平仪的自动安平,达到了仪器设计的精度要求.此外,还优化了激光扫平仪结构的总体设计方案,完成了仪器在较大安平范围内快速自动安平功能.并对仪器误差来源进行了分析与讨论.测试结果表明:该扫平仪在-10°～+10°的角度调整范围内达到了10″的安平精度,且自动安平时间少于15s,达到了高效率、高精度的设计要求.

600 MW火电机组的高压加热器水位改进前馈控制策略研究

为解决火电机组灵活调峰时高压加热器水位偏差过大的问题,以600 MW火电机组为研究对象,提出一种基于最小二乘法的高压加热器水位改进前馈控制策略,通过前馈补偿作用快速响应扰动条件的变化,减小灵活调峰运行过程中高压加热器水位的偏差.该方法通过负荷分段得到一组不同负荷工况下的数据,并利用最小二乘方法进行改进的静态前馈控制系数的拟合,进而获得改进的高压加热器水位前馈控制系统的多变量回归模型.进行负荷点间隔和取值范围变化的仿真试验,并开展现场实验进行验证.结果表明:负荷点间隔越大,原始数据的信息丢失越多,补偿效果越差;负荷点取值范围越大,数据难以集中反映对应负荷下的工况.现场实验结果表明,前馈投入后水位误差均方根、误差极大值和误差平均值均降低了约50%.

基质细胞衍生因子-1α在增生性糖尿病视网膜病变继发新生血管性青光眼中的作用

目的 观察基质细胞衍生因子-1α（SDF-1α）在增生性糖尿病视网膜病变（PDR）继发新生血管性青光眼（NVG）中的作用,并探讨其作用机制.方法 采集PDR患者25例31只眼的玻璃体标本.其中,继发NVG者13只眼作为实验组,无NVG者18只眼作为对照组.配制含10、100、1000 ng/ml SDF-1α和10 ng/m1血管内皮生长因子（VEGF）培养液,并以此分组 测量各浓度组与体外对照组人脐静脉内皮细胞（HUVEC）管腔样结构及毛细血管样结构全长.配制含10、100、1000 ng/ml SDF-1α和100 ng/ml血管内皮生长因子（VEGF）培养液,并以此分组 采用5＇-溴2＇-脱氧尿嘧啶（BrdU）掺入法行细胞增生检测,分析各浓度组与体外对照组吸光度[A,旧称光密度（OD）]值.采用酶联免疫吸附试验（ELISA）检测玻璃体标本实验组和玻璃体标本对照组患者玻璃体标本中VEGF和SDF-1α含量.结果 体外血管生成检测显示,10、100、1000 ng/ml SDF-1α和10 ng/ml VEGF组HUVEC管腔样和毛细血管样结构长度均较体外对照组长,差异均有统计学意义（P＜0.05）.细胞增生检测显示,10、100、1000 ng/ml SDF-1α和100 ng/ml VEGF 组A值均较体外对照组增高,差异有统计学意义（P＜0.05）.ELISA法检测显示,玻璃体标本实验组患者玻璃体标本中SDF-1α和VEGF含量均明显高于玻璃体标本对照组,差异有统计学意义（P＜0.01）.结论 SDF-1α参与了PDR继发NVG的形成过程,可能与SDF-1α促进血管内皮细胞增生而促进新生血管形成有关.