考虑拆卸结构的动车组系统动态机会维修策略

为研究拆卸结构对动车组系统维修计划的影响,运用拆卸混合图模型分析单部件最优拆卸序列。并基于效费比分析方法选择多级维修方式,计算考虑拆卸成本和安装调试成本的部件最优可靠度阈值。在此基础上,引入机会维修理念,针对系统内多部件维修前拆卸序列规划问题,提出多拆卸目标序列优化方法,建立考虑可靠度价值浪费的动态机会维修策略模型。算例分析表明,动态机会维修策略相较于传统顺序预防性维修策略,通过归并维修时机,停机次数减少16次,有效减少因预防性维修和拆卸时间冗长造成的停机成本损耗,且维修总成本节省16.6%,满足维修部门对经济性的要求,为动车组系统考虑复杂相关性的维修策略研究提供理论支持。

用多目标动态规划求解拆卸序列的Pareto最优前沿

针对拆卸序列多目标优化问题,考虑拆卸任务先后顺序约束,提出基于改进的与/或图(Transformed AND/OR Graph, TAOG)和基于Pareto占优概念的多目标动态规划(Multi-Objective Dynamic Programming, MODP)求解方法。与其他多目标优化方法相比,MODP不需要调整计算参数和考虑参数变化对解的影响,并可获得问题的Pareto最优前沿,是求解拆卸序列多目标优化问题的精确算法。通过求解算例,验证了提出方法的可行性和高效性。

十三陵抽水蓄能电站地下厂房结构动力分析

以十三陵抽水蓄能电站地下厂房为原型,对其不同的结构形式作了动力分析研究,指出这类厂房结构的减振设计的有效措施是加强楼板的约束和提高楼板的法向刚度;由于机墩刚度较大,因此机墩局部削弱的不同拆卸方案对整个结构的动力特性影响不大;而中拆方案对机墩的刚度削弱最大,对减振设计最为不利.

大离子诱导聚电解质/表面活性剂复合物的解离

采用分子动力学模拟方法研究了大离子与聚电解质/表面活性剂复合物的相互作用,考察了大离子的电性、直径、表面电荷、浓度等对其与复合物相互作用的影响.结果表明,与聚电解质所带电性相同的大离子对复合物作用不明显,只有当大离子所带电荷较多时,才会引导少量表面活性剂从复合物中脱离.当大离子所带电荷与聚电解质所带电荷电性相反时,大离子的加入会诱导复合物的解离,表面活性剂从复合物中释放出来,甚至导致聚电解质/表面活性剂复合物的完全解离,从而形成聚电解质/大离子复合物;大离子所带电荷越多,诱导作用越明显.大离子的直径及浓度对其与复合物之间的作用也有很大的影响,对于所带电荷数相同的大离子而言,直径越小,其与复合物的作用越显著,越容易引导表面活性剂从复合物中解离,若大离子的表面电荷密度相同,大离子直径越小,反而与复合物的作用越弱;大离子浓度越高,越易引起复合物的解离,复合物中聚电解质链上结合的大离子数增多直至饱和,相应的会出现电荷反转现象.

激励回收小商贩参与环保拆解的系统动力学仿真

以废弃家电中的电视机为例,构建了激励回收小商贩参与环保拆解的系统动力学因果回路图,并以青岛地区为例,建立了系统动力学存量流量图,使用Vensim软件进行了仿真。仿真结果表明,如果有资质处理商加大服务投入,对有资质处理商的拆解速率、回收小商贩非法拆解速率并无影响;如果政府加大对回收小商贩非法拆解征收环保费用、或提高有资质处理商的回收价格,可以有效地提高有资质处理商的拆解速率、减少回收小商贩非法拆解速率。

关于C++虚函数底层实现机制的研究与分析

多态性是C++最具特色的性质之一,C++中实现多态的一个重要途径是动态绑定,而动态绑定的基础是虚函数。通过反汇编手段深入分析了C++中虚函数的底层实现机制,给出了在单继承下和多继承下虚函数的实现模型,并结合实例给出了通过动态绑定调用虚函数的额外花费,分析了对函数调用效率的影响,并就如何正确有效地使用虚函数提出了一些策略。

基于装配约束动态管理的虚拟拆卸

装配约束是虚拟拆卸环境下必须考虑的装配体的重要信息 .提出虚拟拆卸过程中装配约束的动态管理机制 ,并实现了基于装配约束导航的虚拟拆卸 .装配约束的动态管理包括虚拟环境下装配约束的获取、表达以及拆卸过程中装配约束的动态维护 ,即装配约束的动态解除和产生 .文中用装配约束图表达零件间的装配约束 ,提出装配约束的间接解除方法 ,并实现了基于装配约束推理的零件可拆卸方向的推导 .最后 ,通过一个简单装配体的拆卸实例 ,对文中方法进行了验证 .

面向多目标拆卸线平衡问题的一种改进粒子群优化算法

为提升粒子群优化算法在解决复杂拆卸线平衡问题时的计算能力,提出一种改进的粒子群优化算法。该算法选取每个粒子运行最优的邻居粒子为粒子每次迭代过程中"个体学习部分"的学习样本。为保证种群多样性,避免算法出现早熟收敛,提出一种粒子间的水平混合变异(均匀分布变异和高斯分布变异),通过变异判定条件,对粒子的位置进行变异更新,提升算法的搜索性能。针对多目标问题,利用基于目标优先顺序的粒子群优化算法,将多个目标问题按优先顺序进行优化。通过拆卸问题的仿真计算比较结果,验证算法的有效性。

两亲聚合物活化剂对稠油的拆解-聚并作用及其动态调驱机理

采用扫描电镜、黏度计、激光共聚焦显微镜、稳定性分析仪、岩心驱替等手段,考察了两亲聚合物稠油活化剂(简称活化剂)对渤海S3稠油拆解降黏、聚并增阻作用及其动态调剖与驱油机理。结果表明:活化剂在水溶液中能形成含有许多空腔的致密空间网络结构,显示较强的增黏能力;活化剂可将油-水界面张力由37.8 mN/m降低至1.4 mN/m,在油膜上接触角由102°降低至30°,将油的连续相拆解至微米级甚至更小的分散相,在油/水质量比1/1时活化剂对渤海S3稠油的降黏率达91.1%;活化剂溶液-稠油分散体系静置60 min后,油滴发生聚并,其粒径由初始的81μm增大到294μm,体系黏度由73 mPa·s升至226 mPa·s;当聚并后的分散体系/模拟水质量比为1/1时,混合体系降黏率达到95.4%,吸附在油-水界面上的活化剂持续发挥作用。单管岩心模型中,与黏度相似的聚合物相比,活化剂的驱替压力更高,含水率下降漏斗分布更宽,采收率增幅(R_(EO))达到20.4百分点,比聚合物增加了10.6百分点;双管岩心模型中,低浓度低黏度活化剂溶液表现出比聚合物更强的调剖和驱油能力。

二进制翻译中解释器指令缓冲区管理策略分析

二进制翻译一般是为了解决遗产代码的问题,同时也可以实现不同硬件平台之间软件的通用。解释执行是二进制翻译不可或缺的一部分。CISC结构的x86指令由于可变长,反汇编较固定指令字长的RISC结构复杂。为了后续的模拟,需要把x86的机器码提升为和汇编码平行的一种结构——IR1结构。该文讨论了这种IR1存放的缓冲区的管理策略对系统性能的影响。

基于SolidWorks的减速器拆装及工作原理动态仿真

介绍了基于SolidWorks平台的减速器模型的拆装和工作原理动态仿真。主要完成了减速器各组成零件实体建模、装配建模、减速器模型的安装、拆卸和工作原理动态仿真,最终将仿真的结果以EXE格式保存,既方便播放和普及又有空间感和质感。

工业规模塔设备的虚拟拆装演示——SolidWorks软件在化工仿真中的应用(二)

在塔设备的教学中,塔内件的拆装演示是一种高效的教学手段,能使学生直观地了解塔内结构,并深入认识机械构件之间的匹配关系和工程实施细节。利用SolidWorks软件建立仿真塔设备模型平台,可以实现3D视频教学。特别是内构件的动态拆装演示可使学生完全沉浸到情景学习状态之中,深度了解塔设备结构,建立"工艺装备一体化"的思想。此外,仿真教学可以进行多方案对比和错误案例分析,从根本上改变传统的塔设备教学理念。

非串行生产线的建模、分析及设计

本文利用等效工作站理论和工件流平衡原理，推导出非串行离散事件生产线可以等价于串联系统，并归结为装配和拆卸两条定理，解决了系统的建模、分析与设计问题。

考虑动态回收率和拆解商参与的闭环供应链合作策略

在闭环供应链中考虑了拆解商参与和受制造商回收努力、时间等多种因素影响的回收率,研究了三方无合作、制造商分别与拆解商和零售商合作三种情形下供应链成员的最优策略和利润的变化情况。通过伊藤过程对动态变化的回收率进行了刻画,分析了不同的合作方式对供应链成员的影响,并进行了灵敏度分析。研究表明:制造商与拆解商合作优于与零售商合作和三方不合作,能够显著提升合作双方的利润。制造商与零售商合作时制造商的利润受以旧换新消费者的比例影响较大,当以旧换新消费者的比例较小时,三方不合作优于与零售商合作。三种情形下以旧换新消费者的比例越大,制造商利润提升越显著。对于废弃电器电子产品的回收,高外部激励和低外部约束不仅能有效提升制造商的利润,还能减小制造商利润的波动。制造商与拆解商合作时,拆解商为制造商分担回收品初步拆解的比例对拆解失败的废弃补偿金额的影响与制造商的利润呈正相关。

机车分解修管理信息系统的开发应用

针对机车分解修的工作流程及周期计划,重点介绍了采用模块化方式设计的计划动态表及分解修计划,阐述了其中利用的关键技术,并简要介绍了系统的功能。

基于32位Intel CPU的反汇编引擎设计与实现

通过对Intel IA-32机器指令与中断调试机制等技术的研究,采用动态反汇编技术,设计了基于32位Intel系列CPU的反汇编引擎,并在此基础上开发动态调试器,以实现应用程序的反汇编与动态调试功能。

IBM代码反汇编程序ICDA的反汇编算法与实现

本文叙述了 IBM 代码反汇编程序 ICDA 的反汇编算法。使用该算法可以使 IBM 370代码程序(称靶程序)通过动态模拟执行并结合静态分析自动地区分指令和数据,实现反汇编。

双排链条预拉拆节装置设计及研究

针对双排链条制造过程中的预拉拆节环节,设计了一种新型的双排链条预拉拆节装置,该装置包含预拉拆节两大模块:预拉模块采用液压油缸加载,以移动关联链轮进而预拉链轮组间的链条;拆节模块采用气动滑台驱动链条插板稳固链条,气液增压缸驱动冲钉拆除销轴,气缸驱动链条推板推去链板。该预拉拆节机结构合理,标准化程度高,易损件互换性好,能够高效地实现双排链条的动态预拉与拆节。

一种基于包容盒的逐层过滤的动态干涉检查方法

本文针对装配体的可装配性检查,提出了一种动态干涉检查方法。方法的关键是逐层过滤,逐步细化部件拆卸过程中的可能干涉部件集。该算法减少了精确求交的次数,提高了算法效率。本算法已经在面向装配设计系统中实现。

基于解体顺序的编组站到解作业计划自动化编制研究

以阶段内正点出发列车数最多为目标,构建考虑列车解体顺序和配流问题的广义动态配流问题模型;设计按照先到先服务的原则和贪婪思想为每一列车分配车流的启发式算法,并确定到解列车的解体顺序。在解体顺序的基础上,运用已编制好的编组站到解作业计划自动化编制系统确定到解列车到发线和调机运用。研究结果表明:构建的模型和编制的系统较好地实现编组站到解作业计划的自动编制,能为编组站实际工作中作业安排提供决策支持。