基于Pro/E的记录仪门注射模三维设计

与二维设计相比较,三维设计在信息采集、传输、处理及应用方面优势明显,对提高工作效率与质量、缩短制模周期及降低生产成本有重要意义。通过实例分析了基于Pro/E的注射模三维设计过程,介绍了一种成型零件的三维设计方法。

基于Pro/E的公交车门运动仿真

使用Pro/E软件建立了公交车门的三维仿真模型,并设定两种速度模式,分别对车门的开-关运动进行了仿真。仿真结果表明:在第一种速度模式下,t=0.5s,4s,5s,8.5s时,公交车门在运动过程中存在着抖动的现象;在第二种运动模式下,公交车门运动较平稳,没有出现抖动。基于Pro/E的公交车门运动仿真,对优化公交车门的结构及运动设计具有一定的指导意义。

基于Pro/E的城市生活垃圾分类计量和分类存贮设备的三维设计

介绍了目前北京地区垃圾收集的概况,论述了开发新型城市生活垃圾分类计量和分类贮存设备的必要性和可行性,介绍了该设备的机械结构组成和工作原理,重点论述了用三维设计软件Pro/E对该设备机械结构进行实体建模的设计过程。

浅谈Low-E中空玻璃的种类

与人口飞速上涨相反,地球上的能源却在一天天减少。我国的能源消耗是非常大的,而建筑耗能在整个能源消耗中占有主导作用,因此,建筑节能也就显得尤为重要!建筑采用Low-E玻璃是目前最为有效的节能措施。

建筑窗体玻璃节能研究

本文对建筑中的外门窗在太阳辐射热的传递与利用,对几种玻璃光在不同波段情况有效光的传递等方面作了分析研究,得出了不同的太阳高度角下、建筑不同朝向的窗户应选用的建筑门窗玻璃。并特别指出Low-E玻璃对建筑节能有着突出的优势。

考虑专家偏好关联与心理行为的地铁车门系统失效风险评估

为了在传统失效模式及影响分析(FMEA)中考虑专家偏好信息关联与心理行为,提出基于Choquet积分与交互式多准则决策(TODIM)的FMEA风险评估方法。该方法采用区间直觉模糊数表征风险评估信息的模糊性与不确定性,利用能够刻画专家偏好信息关联的2-可加模糊测度和Choquet积分确定专家和风险因子权重,运用区间直觉模糊加权算术集结算子集结专家评价信息,应用反映专家风险评估中心理行为的TODIM方法确定失效模式占优度,以此获取失效模式风险排序。通过地铁车门系统失效风险评估案例验证了所提方法的有效性与可行性。

基于互联网的高校特色订餐服务模式探讨

针对高校食堂拥挤问题,笔者查阅现有文献资料,结合实际市场调查,探讨了基于互联网的高校特色订餐服务模式,即通过与高校食堂合作,通过网上订餐,采用勤工助学员工为高校师生员工提供送餐到门的服务的模式,并对该模式采用SWOT法进行分析。

汽车门锁系统的建模及失效树分析

将整个汽车门锁看成是由多个构件组成的运动链系统,画出其工作示意图,介绍了汽车门锁的整体结构、组成部分及其工作原理;应用Pro/E软件,对汽车门锁系统进行了3D建模和装配;运用系统分析方法之一的失效模式及影响分析法,从可靠性角度对汽车门锁系统进行分析,建立了汽车门锁系统的失效树,并确定其重要元件及主要失效形式。

中日学校体育法制建设比较研究

运用文献资料与对比分析法 ,对中日学校体育法制建设的概况、立法目的以及执法监督等方面综合比较分析 ,找出了两国学校体育法制建设的特点及各自的优势和不足 ,并据此提出加强学校体育法制建设等建议 。

基于空调车厢内气流分布的人体热舒适研究

利用带浮升力效应的K—ε湍流模型对空调硬座车内三维素流流动和传热进行了数值模拟。将人体散热和太阳辐射作为能量方程的附加源项,采用有限容积法将计算区域离散为均匀网格,用SIMPLE算法求解离散控制方程,研究了空调硬座车内空气流动速度、温度及热舒适性评价指标PMV分布规律。研究结果为空调车内气流组织的优化设计提供依据,对改善车厢内人体热舒适环境具有指导意义。图7,参8。

电子商务环境下城市果蔬配送研究

随着经济发展和市场需求的变化,城市果蔬配送上门成为一种必然趋势。文章研究如何构建城市果蔬配送系统,分析了城市果蔬配送存在的问题,并提出了电子商务环境下城市果蔬配送的发展策略,使得能够快速、高效、低成本地把果蔬产品给消费者配送上门。

基于Pro/Toolkit的低速载货车车厢参数化设计

参数化设计能够提高产品的设计速度,缩短周期,提高效率。对参数化设计的概念和原理以及方法进行论述,并以中小企业CAD自动化设计为背景,对Pro/E参数化设计进行研究,最后以低速载货车车厢设计为例,借助Pro/E二次开发工具Pro/Toolkit,开发出了人机交互的车厢参数化设计系统,建立了车厢零部件的模型库,实现了车厢参数化建模以及快速设计。目前阶段得出结论表明:此车厢设计系统有助于提高设计速度,对提高中小企业CAD自动化技术有一定的参考意义。

基于OptiStruct的设备舱底板刚度优化

针对典型动车组设备舱中间舱室底板刚度存在的问题,在不改变其厚度的情况下,采用OptiStruct对薄弱处底板进行了形貌优化,分析了起筋模式、起筋角度以及起筋高度对结构刚度的影响;对底板横梁进行了拓扑优化,找到了最佳板厚,进一步提高了底板的结构刚度。

基于ASWC的需求管理应用

将原子软件组件(atomic software component,ASWC)作为架构开发过程中的最小功能单元,提出一种基于ASWC的需求管理方法。通过划分整车电子电气架构中各个系统功能的ASWC,定义其需求描述维度以及维度之间对应关系,以DOORS为需求管理工具搭建了架构的ASWC需求管理平台,可以较好地支持满足AUTOSAR理念和ISO26262的整车电子电气架构开发全过程。

楚国水上交通述论

作为春秋战国时期南方举足轻重的大国,楚国的水上交通在当时诸侯国中是较为发达的。研究楚国的水上交通,对进一步了解楚国的发展历史和进一步认识先秦时期南方不同地区的交流和发展都有着重大的意义。

基于SOA的铁路“门到门”货运电子商务信息服务系统研究

随着12306电子商务平台的推出与铁路货运电子商务系统的发展,原有铁路独立开发的信息系统已无法满足新形势下的货运组织和"门到门"服务的要求。利用SOA架构整合现有的货运服务系统,能够实现现有信息系统各功能的优化和重组,消除信息孤岛现象,提高信息的交互性、实时性。

退货经验对消费者服装品类产品网购行为的影响研究

基于国内某知名B2C电商企业服装品类产品的退货数据,通过倾向得分匹配方法、双重差分回归模型和普通最小二乘法,分析不同原因导致的退货经验对消费者后续网购数量的影响、退货经验对顾客购买产品品类宽度的影响、以及上门揽退服务对消费者后续网购行为的影响。研究结果表明:①无论什么原因导致的退货经验对顾客后续的网购数量均有促进作用,但不同原因导致的退货经验对后续网购量的促进效果不同,因“七天无理由退货”这一原因退货的顾客后续网购量的增量最大,而因“实物与描述不符”这一原因退货的顾客后续网购量的增量最小;②退货经验可以促进消费者网购更多品类的产品;③上门揽退服务可以显著提高顾客的下单数量,但不能显著提高顾客的总购买数量。

基于侧面碰撞安全性的汽车车门轻量化研究

从轻量化的研究趋势入手选定国内市场上某一车型的前车门进行设计。通过Pro/E软件对其进行三维模型的建立。原来采用普通钢的车门内外板,根据部件功能需求分别采用不同的铝合金材料来代替,再对简化后的车门防撞梁的模型进行有限元分析,并与原有的结构对比,通过侧面刚性柱碰撞对车门进行仿真分析,并对其结构设计不同改进方案,最后采用最优的防撞梁结构方案替换原防撞钢梁,在保证其安全性的前提下实现车门轻量化。

颈椎前后路联合术治疗脊髓型颈椎病的临床疗效观察

目的探讨颈椎前后路联合术治疗脊髓型颈椎病的临床疗效。方法选取2009年1月～2011年1月我院收治住院的因脊髓型颈椎病行颈椎手术的患者106例,将其按照手术方式的不同分为观察组和对照1组、对照2组,对照1组35例行颈椎前路椎体次全切减压植骨融合内固定术,对照2组35例行颈椎后路单开门椎管扩大成形术,观察组36例行颈椎前后路联合术,术后随访6～12个月,比较三组患者神经功能优良率、手术前后JOA评分及颈椎弧度D值。结果术后观察组神经功能优良率为86.11%,高于对照1组的71.43%和对照2组的74.28%,观察组与对照组比较差异有统计学意义(χ2=9.365,P<0.05),两对照组间差异无统计学意义(P>0.05)。随访6～12个月,三组患者术后3、6、12个月JOA评分均较术前改善,差异有统计学意义(P<0.05);且观察组改善较对照组明显(均P<0.05)。颈椎D值对照1组、观察组患者术后较术前有改善,与术前比较差异有统计学意义(均P<0.05);对照2组术后即刻与随访6、12个月比较,差异有统计学意义(P<0.05)。对照1组术后3例有不同程度咽痛,对照2组2例,观察组2例,均3～5 d后缓解;三组无一例椎动脉损伤患者,无严重并发症发生。结论颈椎前后路联合术治疗脊髓型颈椎病能达到较好的治疗效果,能较好地恢复和维持颈椎生理弧度,行颈椎后路手术者术后颈椎弧度部分丢失。

飞机风洞试验模型发动机外舱加工

分析了飞机风洞试验模型发动机外舱的加工难点和目前采用的解决方案,介绍了一种飞机风洞试验模型发动机外舱的加工工艺方法,以及应用Pro/E软件的数控编程功能,结合自制刀具,加工其内腔的方法。这一加工工艺和内腔加工方法已成功应用于新一代支线飞机全机高速气动布局选型风洞试验模型发动机外舱的加工。