欧盟拖拉机e-mark认证简介

简要介绍了拖拉机分类、拖拉机系族划分、检验项目、欧盟e-mark认证所需八大部件要求和国内拖拉机欧盟认证现状。

商用车e-mark & E-mark认证及重点法规升级

欧标认证在国际汽车产品认证的一体化方面取得了越来越大的影响,车辆产品认证的技术法规逐步进行更新,当前部分项目新增了相关技术配置及性能要求发生重大变化,对产品开发及认证均有较大的影响。重点变化技术法规项包括制动(ECE R13.11),驾驶室强度(ECE R29.03),灯具安装(ECE R48.06),噪声(ECE R51.03)。

E-mark认证中对EMC要求理解偏差的纠正

国内各出口认证机构基于ECE R10.05指令对整车电磁兼容认证试验方法的理解各不相同,认证机构和检测机构对试验方法的理解也不尽相同。针对上述问题,通过试验和理论分析,对E-mark认证测试中宽、窄带辐射发射以及辐射抗扰试验中参考点和场探头位置选择等问题进行了分析,确立比较完备的EMC出口认证试验方法。

车载电子零部件的电磁兼容要求及E-mark认证

对于车载电子零部件,根据是否涉及到抗扰度相关的功能,对车载电子零部件的电磁兼容要求、认证流程、测试项目等进行了分析。对需要进行E-mark认证的车载零部件进行了归纳总结。在测试项目上,E-mark认证需要额外进行辐射抗扰度测试。

CCC认证与欧洲E/e-mark认证工厂检查的比较分析

本文对比分析了中国CCC认证与欧洲E/e-mark认证工厂检查方面的区别和联系,并以汽车灯具产品为例分析了两者的异同。

拖拉机安全控制器硬件开发

为了满足2016年欧盟拖拉机新法规体系要求,开发一种拖拉机安全控制器,能帮助拖拉机获取E-Mark认证证书,取得产品进入欧盟市场资格。该控制器由电源模块、主控芯片模块、驱动模块、信息采集模块和通信模块组成,可实现拖拉机换向机构安全启动、座椅安全启动、驻车制动报警和自动熄火等功能,满足新法规要求,同时还具有和仪表故障信息传输功能。

机动车辆灯泡E认证尺寸检测中发现的若干问题及标准修订

依据ECE R37法规对机动车辆灯泡进行E-mark认证检测,检测灯泡尺寸时发现如下问题:H1、H3这两个类型的尺寸数据活页中测量角度用的轴线未标注属性,因此会因为测试角度方法不一致而导致结果不准确;T4W和H27W/1、H27W/2的数据活页中角度标准值只有标称值,没有限值,易造成企业随意生产,影响灯泡最佳使用效果。我站经过查阅类似标准和对此法规的理解,结合长期的测量经验,通过C-GTB(国际汽车照明和信号专家委员会中国委员会)向GTB提出了修改H1、H3的数据活页的提案,并获得批准,现已递交WP29(联合国车辆法规协调世界论坛)即将完成ECE灯光法规修改程序。本文介绍了机动车辆灯泡尺寸的测量方法及我站在E-Mark产品认证检测执行ECE R37法规过程中发现的一些问题及修改意见。