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题名氢能航空发动机研究现状及发展制约因素
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作者
刘佳育
罗纳
李俊辰
罗奎林
张小锋
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机构
新余学院新能源科学与工程学院
广东省科学院新材料研究所/现代材料表面工程技术国家工程实验室/广东省现代表面工程技术重点实验室
国营川西机器厂再制造与叶片修理中心
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出处
《材料研究与应用》
CAS
2024年第2期299-308,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(5232105217206792160202)
广东省自然科学基金项目(2021B1515020038)
+2 种基金
广东专项支持计划(2019BT02C629)
广东省科技计划(2023A0505010017)
航空发动机及燃气轮机基础科学中心项目(P2023-C-IV-002-001)。
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文摘
为应对全球气候变暖和温室效应加剧,欧美中等多国纷纷提出各自碳中和发展战略,在航空航天、交通运输等多个领域推动新能源技术的应用。氢能源是航空业中较为理想、可取代传统石化燃料的能源,目前全球各大航空公司都在着手布局氢能航空体系。氢能源在航空领域的应用十分广泛,但其最重要的1个研究方向—氢燃料航空发动机,仍处于大力发展和技术创新阶段。总结了近期氢燃料发动机在航空领域的新发展,综述了氢燃料发动机在材料应用方面的短板和现实阻碍,具体从氢能航空发展现状、氢能航空发动机关键技术、氢能航空发动机发展的主要制约因素3大方面进行介绍。氢燃料一直备受关注和青睐,国外早已启动开发氢能飞机的研究项目,并在研发氢能飞机、推动氢能航空相关产业方面已取得一定实质性进展,而我国相关研究主要集中在制氢(风能、光能等电解制氢)、储氢、供氢(氢燃料加注站)及氢燃料电池和汽车领域。为推动氢能航空发动机的大力发展,未来必须突破氢动力推进技术、机载氢燃料存储技术及氢燃料生产制备技术等技术壁垒,而提供飞行动力的航空发动机是其中首要核心点。尽管氢能航空的发展前景备受瞩目,但如要大规模推行,仍面临诸多挑战。若要实现氢能航空飞机大范围应用推广,还需在核心动力、交叉技术等方面开展更加深入的研究与开发。
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关键词
氢能航空
氢能源
氢燃料发动机
研究现状
制约因素
氢涡轮发动机
e-tbcs
TGO
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Keywords
hydrogen energy aviation
hydrogen energy
hydrogen fuel engine
research status
restrictive factors
hydrogen turbine engine
e-tbcs
TGO
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分类号
TG174.4
[金属学及工艺—金属表面处理]
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