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I-ECAP挤压对汽车散热器用MnE21镁合金性能的影响
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作者 韩东艳 贾爱芹 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第3期140-143,共4页
采用不同的挤压工艺进行了汽车散热器用Mn E21镁合金板材试样的成形,并进行了试样力学性能和耐腐蚀性能的测试与分析。结果表明:与常规挤压相比,I-ECAP挤压可以提高试样力学性能和耐腐蚀性能。Mn E21镁合金板材成形优选I-ECAP挤压工艺... 采用不同的挤压工艺进行了汽车散热器用Mn E21镁合金板材试样的成形,并进行了试样力学性能和耐腐蚀性能的测试与分析。结果表明:与常规挤压相比,I-ECAP挤压可以提高试样力学性能和耐腐蚀性能。Mn E21镁合金板材成形优选I-ECAP挤压工艺。与常规挤压优化工艺相比,I-ECAP挤压能增大抗拉强度12 MPa、屈服强度9 MPa、腐蚀电位正移22 m V。 展开更多
关键词 MN e21镁合金 汽车散热器 挤压工艺 力学性能 耐腐蚀性能 增量等通道角挤压
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