大厚度E36钢板药芯焊丝焊接试验

60mm厚E36板平对接CO2气体保护药芯焊丝焊接,采用符合GB/T17493-2008 E551T1-Ni1C型YCJ81Ni1药芯焊丝。试板检测按中国船级社焊接工艺评定规范要求执行,检测结果满足规范技术要求。

E36钢板成分对埋弧焊接头韧性的影响

针对TMCP工艺生产的3个炉批次E36钢12 mm板,开展了钢板及埋弧焊接头力学性能、系列温度冲击试验,研究了钢中C、Ni、Nb、Ti元素对钢板埋弧焊接头韧性的影响.研究结果表明,降低钢中C含量、添加少量Ni元素有利于提高埋弧焊接头低温韧性,采用Nb、Ti微合金化,有利于细化母材晶粒及抑制焊接热影响区晶粒粗化,而钢中Nb元素对焊缝微观组织及韧性有不利影响,应进行适量控制.

冷却速率对E36船用钢板力学性能的影响

对不同冷却速率下控轧控冷态E36船用钢板的组织性能进行了研究.结果表明：在10—60℃/s范围内,随着冷却速率的增加,钢板屈服强度和抗拉强度呈上升趋势;但当冷却速率在19.3℃/s时,出现了韧性恶化,然后随着冷却速率的增加,-60℃的冲击功升高,且钢板的伸长率并无明显恶化;冷却速率超过40℃/s时,随冷却速率的增加,钢板强度增加不明显.在冷却速率为56.3℃/s时,钢板组织为粒状贝氏体＋针状铁素体,晶粒细小,钢板综合力学性能最佳.

焊接热输入量对E36高强度钢接头金相组织及机械性能的影响

针对E36高强度钢,通过对不同焊接参数下焊接接头金相组织的变化和机械性能的影响进行分析研究,结果发现若焊接参数选择不当,焊接过程过大的热输入会造成焊接接头金相组织的变化,碳化物在晶界聚集偏析,从而极大降低了接头的冲击性能,导致冲击值极低,而抗拉强度和弯曲无明显影响。

E36船体结构钢板水火弯板工艺适应性研究

采用不同加热温度对E36船体结构钢板进行热弯曲试验。结果表明,E36船体结构钢板具有良好的水火弯板工艺适应性,水火弯板后钢板性能均能满足要求,其强度略有升高,塑性略有下降,加热温度750℃时冲击韧性变化不大,加热温度800℃时冲击韧性显著降低,这可能是由于较高加热温度导致了焰道中心晶粒粗大所致。