高温环境下对接焊缝的力学性能试验研究

焊接接头的力学性能是评定焊接工艺质量的重要指标。针对目前火灾高温环境下船体钢结构焊缝力学性能研究的不足,本文采用Q345B母材和E5015焊材(Q345B-E5015)对接焊缝20℃~800℃下的稳态拉伸试验研究方法,分析了高温下对接焊缝的力学性能。根据试验结果,分析了不同温度影响下试件的破坏模式,并开展了热影响区和焊缝的金相组织观察;根据不同温度下试件的应力-应变关系,分析了焊缝抗拉强度、弹性模量、抗拉极限及延展性等力学性能参数,获得了不同温度下相关参数的折减系数。与相关规范的对比分析表明:现行规范推荐的基于均质金属材料的折减系数对于Q345B-E5015焊缝是不完全适用的,尤其500℃左右及以上温度段,一些规范的取值偏于危险。试验获得的相关参数及其折减系数可用于船体对接焊缝的抗火设计和火灾下结构安全性的评估。

J积分法测定E5015焊缝断裂韧性

以ASTM E813-89试验标准为依据,采用J积分法,用紧凑拉伸标准试件在MTS-810疲劳试验机上测量Q345钢的常用焊条E5015焊缝的断裂韧性,为工程应用提供重要的材料参数.

浅谈E5015焊条焊补ZG230-450铸钢件铸造缺陷操作要领

针对铁路客车生产各类转向架中涉及到了大量的铸钢件,材质多为ZG230-450,屈服强度是230MPa,抗拉强度450Mpa。而这些铸钢件的铸造质量往往不能满足产品一次加工成型的要求,部分铸钢件内部存在铸造缺陷,都是在已经组合成整体转向架或是转向架整体加工时才暴露缺陷这一事实。为了弥补原材料铸造缺陷,节省工期,避免转向架整体报废造成巨大经济损失,根据缺陷实际情况和遵照铸钢件铸造缺陷补焊操作规程,使用E5015焊条修补此类缺陷,确保焊接质量,补焊后可达到正常使用要求。

如何防止使用E5015(J507)焊条出现气孔

E5015(J507)焊条在锅炉压力容器行业中使用非常广泛。但是在焊接过程如使用不当,极易产生气孔。本文从造成气孔产生的因素出发,进行分析,采取相应控制措施。

2FG-20高堰式螺旋分级机空心轴断裂处理方法

针对螺旋分级机空心轴断裂问题 ,根据现场经验提出了紧急处理方法 ,实践证明 ,这是处理螺旋分级机空心轴断裂的有效方法。

J积分法测定E5015焊缝断裂韧性

文中以ASTM E813-89试验标准为依据,采用J积分法,用紧凑拉伸标准试件在MTS-810疲劳试验机上测量Q345钢的常用焊条E5015焊缝的断裂韧性,为工程应用提供重要的材料参数。

浅析E5015（J507）焊接件内部缺陷在射线探伤底片中评判

阐述了用射线探伤E5015(J507)焊接件的探伤底片上最易出现缺陷——气孔。分析了该焊接件产生气孔缺陷的机理，以期能对探伤检验人员提供参考。