基于EASA的PDC钻头井底流场分析平台研究

常规PDC钻头井底流场水力性能的数值模拟分析具有门槛高、耗时长和重复工作量大等缺点。鉴于此,建立了一个基于EASA封装软件的PDC钻头井底流场分析平台。通过对CFD软件的集成,利用EASA软件建立友好的用户界面,并对CFD底层应用程序进行封装,实现用户界面与底层应用程序之间的数据交互,通过网络发布和共享,用户即可对PDC钻头井底流场分析平台进行远程调用。实例验证结果表明:通过该平台进行PDC钻头水力性能的分析可有效降低CFD软件的使用门槛,提高钻头井底流场的分析效率,节约人力与物力资源。研究结果能够为石油装备企业及现场应用提供规范化的技术支持。

基于EASA实现工程应用软件集成的研究

针对工程应用软件没能充分有效应用的问题,提出了基于EASA(软件封装工具)的集成解决方案.以传动装置设计计算软件为例,建立了友好的用户介面、实现了基于WEB的远程调用、提高了保密安全性.

EASA适航法规体系研究

针对我国航空产品打开国际市场所带来的适航取证需求,向读者全面介绍EASA适航法规体系,并说明与中国民航规章体系的对应关系,旨在帮助国内民航产业相关人员全面了解EASA适航法规体系,为国内民航产品进行EASA适航取证提供一定的参考。

EASA跨境广告投诉处理体系建构及启示

EASA作为欧盟重要的广告自律组织,其跨境广告投诉处理机制作为主要监管运作方式,体制机制成熟,特色鲜明,在建立超越国家高效且独立的广告自律规制网络,促进欧盟新媒体广告发展中发挥了重要作用,也为"一带一路"沿线国家跨境广告投诉处理机制的建立提供了有价值的参考。

CCAR-23部飞机取EASA型号认可证研究

结合运12F型飞机申请欧洲航空安全局(EASA)型号认可证的适航工作,对CCAR-23部飞机取EASA型号认可证适航工作开展研究,重点对中国民用航空局(CAAC)和EASA的法规体系、适航规章和型号合格审定程序进行对比分析,明确CCAR-23部飞机取EASA型号认可证工作程序,总结运12F型飞机取EASA型号认可证适航工作过程中的经验和教训,为国内CCAR-23部飞机取EASA型号认可证的适航工作提供借鉴和指导,同时为中欧适航双边的技术评估和建立提供了有力的技术支持。

基于对比EASA和FAA法律法规体系的中国民航法律法规体系完善问题研究

民航强国战略的早日实现不可不重视中国民航法律法规体系的建设与完善。中国目前民航法规中仍有许多不足之处,应立足于本国国情,合理借鉴欧洲航空安全局与美国联邦航空管理局的法律法规体系,完善我国民航法律法规体系,更好地促进中国民航业的快速发展。

欧洲广告标准联盟EASA简析

European Advertising Standards Alliance （EASA）欧洲广告标准联盟，设在布鲁塞尔，是一个非营利性组织，它成立于1992年，当时欧盟竞争政策委员会EU Compctition Policy的委员Leon Brittan先生提供质疑，他认为在欧盟统一市场上，应该通过协作来解决广告事件，而不是通过制定更加细致严密的法律。为了回应他的这种看法，

EASA民机试飞员和试飞教员管理方法研究

深入研究了西方成熟的适航管理机构欧洲航空安全局(EASA)对于民机试飞员的资质进入条件、执照管理、资质培训和技术保持等要求,以及试飞教员的权利和条件等要求,总结出EASA最核心的试飞员和试飞教员管理思想。

俄罗斯“超级喷气”100新型号获得EASA认证

5月16日,SSJ100飞机的新型号B100获得欧洲航空安全局（EASA）认证。该机由俄罗斯苏霍伊公司研制和开发,安装了更大推力的SAM-146发动机,使客户在飞机的配置上可进行更灵活的选择。SSJ100 B100航程达3048千米,

对EASA体系下运行适用性数据(OSD)规则的研究

通过对EASA近年来推广实施的运行适用性数据(OSD)的相关规则进行研究和归纳,从OSD规则的概念和特点、发展与建立以及相关的EASA法规体系框架等方面进行分析,为我国民航相关单位或组织提供参考。

运输类飞机轮胎爆破适航条款追踪分析

阐述了EASA审定规范CS-25中轮胎爆破适航条款(即CS-25.729(f))的修订案,并分析了为满足该适航条款要求可采取的指导性方法。

国内外运输类飞机鸟撞适航条款及其修订背景研究分析

鸟撞问题是目前民航飞机飞行安全的重大威胁之一,世界上主要的适航当局都针对鸟撞问题进行了研究并制定了一系列措施。该文比较分析了国内外运输类飞机鸟撞的适航条款的差异,研究了国内外鸟撞适航条款的修订背景和修订依据,对我国未来鸟撞适航条款的修订具有一定的参考意义。

聚苯胺/二氧化硅复合薄膜的制备及其防腐性能

采用电化学辅助自组装法(Electrochemically assisted self-assembly,EASA)在304不锈钢(304SS)电极上制得二氧化硅(SiO_2)薄膜,然后以循环伏安法(CV)在其上制得了具有防腐性能的聚苯胺/二氧化硅(PANI-SiO_2)薄膜。通过透射电镜(TEM)研究了SiO_2薄膜的孔径,采用扫描电镜(SEM)研究了复合薄膜的形貌,采用Tafel极化曲线、电化学交流阻抗(EIS)研究了复合薄膜在5%氨基磺酸(SA)溶液中的耐蚀性能。结果表明:制得的SiO_2孔径约为2.5nm,相对于聚苯胺,复合薄膜排列较为规则,具有较高的腐蚀电位(-0.248 V)和较低的腐蚀电流密度(1.505×10^(-5) A·cm^(-2))。

C飞机制造公司质量管理实践研究

本文介绍了飞机制造企业C集团的质量体系所借鉴和遵循的国际标准和行业标准,以及C集团在此基础上建立的严格的质量管理架构和文件,讨论了其质量管理的实践,尤其是成效卓著的"卓越质量"计划,使得C集团在发展壮大过程中不断提升其整体效率和自身竞争力。

整车数字化建模环境软件的开发

以某平台项目为研究背景,在分析了车辆整车数字化设计体系构建的基础上,基于Pro/ENGINEER开发了整车数字化建模环境软件,主要用于解决重型车辆在总体设计过程中的选型、总布置、性能仿真计算等阶段的信息流耦合处理等问题.同时还集成了一些自开发的辅助设计工具,以方便总体设计人员进行相关设计计算工作.

设计保证体系建设和审查的专题研究之一——各国局方对设计保证体系的审定政策要求解析

对国内外适航当局对设计保证的政策法规要求和主流企业实施设计保证体系的情况进行了广泛调研和深入研究,对国际上四个主流适航当局(EASA、TCCA、FAA、CAAC)对设计保证体系要求的由来、实施背景、政策要求、与工业界的关系及未来发展趋势进行了详细分析,为我国制订相关设计保证政策、设计保证体系的建设和审查、以及国际间的协调和适航审定提供了有益的参考。

中草药鸡痢灵镇痛和止血作用的研究

本文以200%的鸡痢灵水煎液用热板法和扭体法对小鼠进行镇痛实验,有明显的镇痛作用(P<0.01);用玻片法进行止血实验,其凝血时间给药组110±2.5秒和空白对照420±20秒相比,差异显著(P<0.01)。

认证为先 赢取未来——本刊总编辑刘柱对话Verocel公司总裁George Romanski先生

适航认证是一架飞机生产、销售、运营的前提条件.按照目前国际航空市场的'游戏规则',美国联邦航空局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)颁发的适航证,被大多数国家认可,是飞机进入国际市场的门槛.关键软件系统作为飞机产品重要的组成部分,其认证工作也非常地重要.

对流行地区的E.coli O157∶H7病原学分析及研究

目的 对流行地区O15 7∶H7进行病原学分析。方法 PCR方法对O15 7∶H7菌株毒力基因谱检测比较 ,同时用PFGE和RAPD方法对O15 7∶H7菌株的同源性分析比较。结果 流行地区分离的O15 7∶H7菌株 ,10 0 %携带Hly、eaeA基因 ,95 35 %携带SLT2 基因 ,11 6 3%携带SLT1基因。PFGE图谱表明流行地区分离的O15 7∶H7菌株与日本分离的O15 7∶H7菌株有明显差异 ,为不相关菌株 ;与国内标准菌株 882 36 4为近似型 (相似 ,但不相同 )。流行地区病人分离菌株与外环境家畜家禽类便及昆虫肠道分离菌株的PFGE图谱完全相同。结论 携带O15 7∶H7菌株的家畜家禽可能是导致疫情发生的传染源。PFGE用于O15 7∶H7病原学分析 ,对流行病学研究有重要意义 ,但不适宜基层。RAPD方法用于O15 7∶H7病原学分析 ,技术简便、省时。

学术动态

学术会议CONFERENCE THE 25TH ANNUAL CONFERENCE OF THE SOCIETY OF ARCHITECTURAL HISTORIANS AUSTRALIA AND NEW ZEALAND[SAHANZ] Date 2008/06/03-2008/06/06 Theme Exchanges between;local and global,history and technology, conceptual and the visual,the centre and the periphery,memory and evidence. Organizer Society of Architectural Historians Australia and New Zealand [SAHANZ] Venue Victoria,AUSTRALIA Information http://www.deakin.edu.au/scitech/ a+b/sahanz2008/index.