延长CRH380A型动车组用EBCU更换周期的研究

CRH380A型动车组设计寿命20a,运营时速约300km/h,年运营里程约54万km。供应商推荐,运营至480万km/12a时(以先到为准)更换电子制动控制单元(EBCU)。但实际运营情况表明,CRH380A型动车组运营至480万km的平均时间约8.8a,20a内需更换两次,对全寿命周期成本产生较大影响。针对上述问题,通过检修写实、运用故障分析、剩余寿命研究等手段,论证将EBCU全寿命周期仅更换一次的可行性。研究结果表明:将CRH380A型动车组用EBCU更换周期由480万km/12a延长至600万km/12a可行。本文的论证过程和研究方法对动车组维修优化、降低全寿命周期成本具有重要指导意义。

长沙地铁2号线EBCU热重启原因分析及解决措施

针对长沙市轨道交通2号线电客车在运行过程中,制动系统EBCU板件VME通信数据丢失,EBCU热重启恢复板件通信导致的EBCU与TMCS通信短暂中断,列车报BCU通信故障,从制动系统EBCU板件VME通信优化,提出针对该故障的解决方案。

低地板轻轨车辆液压制动系统EBCU的国产化研制

阐述了国产化低地板轻轨车辆液压制动系统的组成和功能实现,介绍了液压制动系统中电子制动控制系统EBCU的硬件设计和软件设计等。

城轨制动系统电子控制装置测试方法的研究

分析了城轨制动系统电子控制装置(EBCU)的测试内容,提出了按接口类型分类和按应用对象分类的测试方法;介绍了EBCU测试台的系统原理和软硬件设计思想,以及在产品研发和生产检测中的应用效果。

动车组空压机工作异常问题分析

在正线运行过程中,某动车组重联编组运营发生了单车主空压机工作异常的故障而未正常停机,作为列车的供风来源,这种情况的发生对动车组的稳定安全运营十分不利。分析故障发生的原因,排查、分析并解决故障,十分有必要。

HXD2型机车异常牵引封锁故障分析与改进

通过分析安康机务段HXD21162号机车“牵引封锁”故障发生的原因,制定了整改措施,并完成运用考核,确保JZ-8制动系统可靠运行。

广州地铁二号线车辆防空转/滑行系统的分析及改进

介绍广州地铁二号线车辆防空转/滑行系统的基本特点,通过对列车防空转/滑行及相关控制原理的分析,得出导致列车在线频繁误报空转/滑行信息的原因是列车处理和监控功能存在问题,并进行了试验验证和改进。

适应轨道工程车辅助驾驶功能的JZ-7型制动系统改造研究

在轨道工程车原JZ-7型制动系统既有部件的基础上,增加电子制动控制单元EBCU和制动控制模块BCU,完成均衡风缸压力、遮断管压力及紧急制动等功能的自动控制,并与辅助驾驶系统、显示屏等部件进行通信,实现制动系统的自动制动及缓解,适应工程车的辅助驾驶功能。

地铁车辆屏蔽线串电引起电磁干扰现象的探讨

本文论述了电磁干扰现象产生的原因,为了验证推算结果的合理性,模拟屏蔽线与脉冲信号线串电的故障现象,试验结果与理论符合,因此该结论可为车辆检修提供参考、为车辆设计提供依据。