中国运输服务贸易国际竞争力测度与比较——基于EBOPS统计的分析

文章基于EBOPS统计的进出口数据对我国运输服务贸易及各分类项目的国际市场占有率指标和贸易专业化指数进行了测度和国际比较。分析表明,我国运输服务贸易的竞争劣势主要来自于海运货运的劣势,我国在海运客运和其他运输项目上还具有一定比较优势。劣势的原因主要源于我国货物贸易增速过快、海运市场开放度高、船舶运力不足及船队结构不合理。

新兴市场国家海运服务贸易比较研究

随着全球化的加深,世界格局发生了改变,新兴市场国家在不断崛起,伴随着新兴市场国家货物贸易的不断发展及顺差增加,同时存在的是服务贸易的逆差增加。本文基于EBOPS统计的进出口数据,以"金砖四国"(BRIC)为研究对象,对新兴市场海运服务贸易及各分类项目的国际市场占有率指标和贸易专业化指数进行了测度和国际比较。分析表明,"金砖四国"海运货运具有显著劣势,与发达国家具有较大差距。但在海运客运和海运其他项目上,中国和俄罗斯具有一定优势。

完善我国国际服务贸易BOP统计

本文通过对上海市统计局进行的外商投资企业统计情况进行实地考察和实证分析,结合目前世界上国际服务贸易统计的最新发展,着重阐述了完善我国国际服务贸易BOP统计,并提出了把BOP体系过渡到EBOPS体系的对策。

国际货币基金组织关于完善国际服务贸易统计制度的最新进展

国际服务贸易统计是国际贸易统计领域中为了适应国际服务贸易的发展 最新发展起来的一种新兴统计。国际货币基金组织等世界五大组织经过５年准 备，在１９９９年公布了《国际服务贸易统计手册》草案。这份手册为日后建立全球统 一的国际服务贸易统计提供了指导，研究这份手册对我国建立和完善国际服务贸 易统计体系具有借鉴意义。本文从手册的编制情况入手，着重介绍了手册中有关 国际服务贸易统计制度的最新进展和对外国附属机构统计（ＦＡＴＳ统计）的规定。 文章特别研究了手册中首次出现的国际服务贸易ＥＢＯＰＳ体系，并就一些相关行业 中的要求和现行的ＢＯＰ体系作了比较。