CDMA网络中呼叫参数解析及CAM/ECAM消息重发功能

根据实际操作中接入主(被)呼实际情况,阐述了接入参数的作用,以及消息体CAM/ECAM的重发机制,挺高呼叫建立成功率。

空客A330飞行模拟器ECAM CONTROL面板的适应性改造

由于两种型号的A330飞行模拟器ECAM CONTROL面板备件不通用,在无内部原理图的前提下,依据电路基础知识,合理推测新备件内部原理并搭建测试电路验证,成功实施了改造,使新备件在旧模拟器上获得了正常使用。

基于埃尔米特三次样条曲线的伺服电子凸轮设计

提出了一种基于埃尔米特三次样条曲线的电子凸轮设计方案,保证位置曲线、速度曲线与加速度曲线连续。契合伺服驱动控制器传统三环控制结构,提高伺服电子凸轮运动控制精度与性能,可以在多种工况代替机械凸轮应用。

关于飞行模拟训练器电子仪表组件仿真模型研究

在模拟机电子仪表仿真中,针对仪表参数众多,且显示复杂的问题(参数随飞行状态改变),提出基于UML状态机和动态数据库相结合的建模方法建立仪表模型。利用UML状态机规范化仪表显示模型中元素的表达,增强了模型的可移植性。运用动态数据库建立仪表的消息分层传递机制,将动态信息流分层,实现仿真仪表上信息流的层次化表达。最后,以A320下ECAM显示的液压系统为例,对液压页面显示功能进行验证,表明该模型建立的合理性和有效性。

切线法数控加工高次非球面的控制原理

根据切线法数控加工高次非球面新原理,对三轴联动的速度插补控制新原理进行了研究。在新控制原理的速度插补方法中采用电子凸轮(ECAM)定时和PVT控制模式,并引入隐马尔可夫模型理论,利用维特比算法进行解码计算,使该模型以最佳状态序列补偿跟随误差,实现前瞻预测补偿,使速度可以得到单调的连续控制,进而提高加工面形的精度。在数控伺服系统中采用隐马尔可夫模型来实现速度伺服,进而提高加工轨迹精度是控制技术中一种新的尝试,它将拓宽自动控制技术的发展空间。

TSW2500型500kW短波发射机控制系统

TSW2500型500kW短波发射机是当前世界上技术含量最高的短波发射机之一。这种类型的短波机使用较为稳定的TSM调制器,音频信号应用数字信号分析的类型.TSW2500型500 kW短波发射机具有工作状态稳定、操作方便、自动化程度高、性能好等特点,在当前世界范围内得到了使用客户的好评,被广泛使用。

当代民机告警系统发展综述

介绍波音EICAS和空客ECAM民机告警系统的发展历程,比较两者在告警理念中最核心的排序和抑制处理方式,体现飞机驾驶舱自动化理念的差异,并在此基础上,提出民机告警系统未来的发展趋势。

无线传感器网络冗余节点的识别算法研究和改进

对于随机部署的大规模无线传感器网络,在保证目标区域完全覆盖的情况下,可以使部分冗余节点进入休眠状态,进而降低能耗。本文首先介绍了一种基于CAM的冗余节点识别方法,然后针对CAM存在的问题,对其进行了改进,提出ECAM。

会计从业资格证书考试培训机构课程教学满意度调查研究

在构建基于学生满意度的教学质量测评指标体系的基础上,设计了包括被访者个人信息、学生对课程教学质量满意度及建议为内容的调查问卷,并以子云会计培训机构为例开展调查。提出会计从业资格证书考试培训存在实践教学缺乏,实例选取与教学方式不被学生认可,移动课堂建设不健全等问题,为有效提高会计从业资格培训机构的教学质量提供参考。

TSW 2500型500kW短波发射机控制系统

本文主要介绍了TSW2500型发射机控制系统的基本组成,并着重分析了发射机顺序控制系统,ECAM即中央控制系统,马达控制系统,安全系统等各部分的功能,以及它们之间的逻辑关系和工作原理。

一起A321空调系统的疑难故障解析

在空客A320系列飞机的维修工作中,主要以机载维护系统提供的信息作为故障隔离工作的介入依据,并依靠故障隔离手册逐步完成故障的排除。但是,机载设备无法对飞机所有的部件进行全面监视,导致维修人员不能依靠常规的方式来排除故障。以A321飞机空调系统的一个真实案例,通过对系统的详细描述和分析,结合故障的特点,对整个排故过程进行复盘,总结出可用的维修经验,以期拓展维修思路,提高整个机务队伍的维护能力。

关于民用直升机综合告警技术的探讨

本文通过对告警信息的介绍和国内现有主流民用直升机告警系统的说明,对比国际上的座舱告警系统总结出国内现有民用直升机告警系统的不足,并探讨了民用直升机告警系统的发展方向和升级现役直升机告警系统需要做的工作.

经编机数控系统关键技术及其发展

经编机作为生产效率最高的织造机械,是国家"数控一代"项目重点发展的纺织装备之一。本文对应用在现代经编机数控系统中的高速总线、电子齿轮、电子凸轮、压电陶瓷快速驱动等关键技术进行了详细描述,并对经编机数控系统的发展现状以及发展趋势进行了系统分析。

A320系列飞机电子舱通风相关故障分析

空客A320系列飞机电子舱和驾驶舱内装有许多计算机和电子设备,这些计算机和电子设备在工作时会产生大量热量,如果不及时散热,会影响它们的正常工作,严重时可能会导致计算机和电子设备烧毁,电子设备通风系统就是为了给它们散热而准备的.文章针对近五年A320系列飞机电子舱通风相关故障进行调查和分析,讲解其系统构成以及工作原理.从ECAM警告信息的角度对电子舱通风相关故障进行分析,从而给出航线工作中,在遇到相关问题时的处理思路以及解决方案.

第四代篦冷机的篦床运动控制研究

该文分析了第四代篦冷机的篦床运动特点和控制技术要求,提出了一种适用于第四代篦冷机的新型控制技术。

空客A320飞机皮托管防冰故障分析

某航空公司A320机队近半年内皮托管故障多发,包括10多起因皮托管防冰故障导致的机械不正常事件,此故障已经进入航司年度机队TOP10故障之列(TOP2)。本文针对此问题进行分析,并采取措施缓解皮托管防冰失效对机队运行的影响。

Ansys软件与其它CAD/CAE/CAM软件的接口问题

介绍Ansys与其它CAD蛐CAE蛐CAM软件接口的具体操作方法。

空客A330飞机特定构型下出现L/G GEAR NOT DOWN警告的技术分析

某航空公司空客A330飞机近期多次在下降过程中出现L/G GEAR NOT DOWN警告,维修工程师对相关系统进行了检查隔离。本文通过研究相关手册内容并采用创新思路,分析了空客在手册中的错误和未提及的警告产生构型。分析结论最终得到空客确认,可为后续的故障判断、飞行操作提供了参考和指导。

浅删空客A320系列飞机C／B TRIPPED L ELEC BAY故障

本文介绍了对某架A319飞机ECAM WARNING：C／B TRIPPED L ELCE BAY故障的分析与排除过程。希望对类似故障的排除起到借鉴作用。

CFM56-5B发动机油门杆未设定故障浅析

以极具代表性的发动机油门杆未设定故障为例,介绍了该故障的触发逻辑,分析了可能导致故障的原因,为排除类似故障提供帮助。