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对某城市越野车车外加速噪声的降噪试验研究
被引量:
2
1
作者
马玉品
李宏岩
《机械研究与应用》
2011年第1期34-36,38,共4页
针对某城市越野车车外加速噪声超出欧标ECE R51-02的规定限值的状况,通过试验研究,综合运用噪声源识别方法,识别出进气系统噪声和动力总成系统噪声是造成车外加速噪声偏高的主要原因。根据噪声源的特性采取降噪措施,使被测车辆车外加速...
针对某城市越野车车外加速噪声超出欧标ECE R51-02的规定限值的状况,通过试验研究,综合运用噪声源识别方法,识别出进气系统噪声和动力总成系统噪声是造成车外加速噪声偏高的主要原因。根据噪声源的特性采取降噪措施,使被测车辆车外加速噪声下降了5.33dB(A),满足了ECE R51-02对该类车车外加速噪声限值的要求。
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关键词
ecer51-02
越野车
车外加速噪声
噪声源分离
试验研究
降噪措施
下载PDF
职称材料
题名
对某城市越野车车外加速噪声的降噪试验研究
被引量:
2
1
作者
马玉品
李宏岩
机构
广汽长丰汽车研发中心
出处
《机械研究与应用》
2011年第1期34-36,38,共4页
文摘
针对某城市越野车车外加速噪声超出欧标ECE R51-02的规定限值的状况,通过试验研究,综合运用噪声源识别方法,识别出进气系统噪声和动力总成系统噪声是造成车外加速噪声偏高的主要原因。根据噪声源的特性采取降噪措施,使被测车辆车外加速噪声下降了5.33dB(A),满足了ECE R51-02对该类车车外加速噪声限值的要求。
关键词
ecer51-02
越野车
车外加速噪声
噪声源分离
试验研究
降噪措施
Keywords
ECE R
51
-
02
SUV
accelerating noise outside
noise source separation
experimental study
noise reduction measures
分类号
TN912 [电子电信—通信与信息系统]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
对某城市越野车车外加速噪声的降噪试验研究
马玉品
李宏岩
《机械研究与应用》
2011
2
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