电子控制助力转向系统(ECPS)中的传感器设计

电子控制助力转向系统 ECPS是提高汽车控制水平 ,实现汽车智能化的重要内容之一。方向盘转矩传感器和转速传感器是ECPS系统的核心传感器。

LonWorks技术在重载列车ECP制动系统中的应用

Lon Works现场总线技术是制动系统的核心技术之一。对现场总线技术进行了简单的介绍并分析了Lon Works技术在重载列车ECP制动系统中的应用,对Lon Works技术在ECP制动系统中的实现形式进行了介绍,最后通过仿真实验,反映Lon Works现场总线技术在重载列车ECP制动系统中的应用情况。

无线ECP制动系统在重载货物列车上的应用

介绍了澳大利亚BHP铁矿公司利用无线ECP等新技术开行重载列车的情况,阐述了采用新技术对提高运输效率、改善列车运行性能等所带来的好处。

重载列车有线电控空气制动系统的研究

重载列车在制动时,由于列车前后部制动力不一致而产生巨大的车钩力和剧烈的纵向冲动,极易造成列车断钩和脱轨事故。研究利用电力线作为通信介质,采用网络控制系统和每辆车作为一个网络节点,结合我国货车120空气制动机,实现有线电控空气制动。研究表明:由电控空气制动系统(ECP系统)控制列车制动,列车中所有车辆的制动和缓解动作几乎同步进行,全部车辆制动缸开始升、降压的时间差在0.2 s以内;在网络条件允许的范围内,装有ECP系统的车辆制动和缓解的同步性不受列车编组辆数的影响,各车辆制动缸的升压、降压曲线形状几乎相同;车辆制动缸压力的控制精度达到制动命令要求值的±20 kPa。由于ECP系统实现了对列车制动和缓解的同步控制,能够保证长大重载列车安全运行。

重载列车制动系统综合试验平台研究

在200辆货车制动试验台的基础上,通过加装机车制动、同步操纵和ECP制动等系统,研究并搭建了重载列车制动系统综合试验平台;为验证大轴重机车、车辆和重载列车制动系统的匹配性、同步性、以及制动缓解性能等提供试验条件和平台。

重载铁路机车同步操控系统研究

重载铁路机车同步操控具体是帮助系列机车在可控的时间区间内,凭借主控机车下达的指示实现同步启动、加速、减负和制动等工作。欲达成铁路重载机车的同步操控,就必须打通主控机车与从控机车间的实时命令传输与控制,目前全球针对这项技术的操控系统,大多采用机车无线动力分布式控制(Locotrol)及电控空气制动(ECP)两大系统,本次研究将针对中国重载铁路机车实际现况,系统的讨论这两大系统对于我国重载铁路机车发展的适用性。

自动控制技术在铁路漏斗车设备中的应用探析

随着我国经济的高速发展和科学技术的逐步普及,自动控制技术在铁路漏斗车设备中也开始慢慢受到推广与运用。本文对铁路漏斗车自动控制技术的目前发展情况作出分析,通过对漏斗车在采用自动控制技术下的各种功能要求的探究,重点总结了基于ECP系统以及RFID系统的自动控制技术的具体工作原理,阐述了自动控制技术对于漏斗车的设备建设的重要意义以及未来的发展前景。

铁路货车发电装置试验研究

为了能够给铁路货车无线ECP制动系统的电子设备提供电力能源,设计了一种Halbach阵列结构永磁直线发电机。结合27t轴重货车车辆的结构特点与垂向振动特性,对永磁直线发电机进行了结构设计。运用Ansoft电磁场有限元分析软件建立永磁直线发电机的仿真模型,得到设计发电机的气隙磁密与空载反电势,并利用整流滤波仿真电路得到发电机的负载电压。通过用液压振动试验台模拟线路运行工况,对样机进行了性能测试,试验结果表明,发电机设计方案正确。最后提出了进一步地优化改进措施。

几内亚西芒杜矿山铁路组合列车同步操控技术的应用研究

铁路开行组合列车是提高铁路输送能力的发展趋势。通过对几内亚西芒杜矿山铁路组合列车同步操控设计的应用研究,针对组合列车同步控制通信方案、组合列车牵引操控工况进行研究,采用组合列车的起动校验和持续速度仿真计算,对基于LOCOTROL系统和ECP制动系统的组合列车进行验证,仿真计算结果表明符合组合列车的运行要求,可以有效解决组合列车的机车同步操控和组合列车的同步制动问题。

自动紧链装置在刮板输送机上的应用

对两种自动紧链装置在刮板运输机的应用原理及效果作了说明,并从应用现场的实际情况指明了刮板运输机使用自动紧链装置的发展方向。