复杂装备保障方案评估数据模型研究

针对复杂装备保障方案评估问题,提出了基于复杂装备保障逻辑的非聚合多层方案评估体系设计思路,构建了基于任务流程的方案评估体系实体数据模型。以示例形式展示了该方案评估指标体系的分层多步使用方法。该模型可以给复杂装备保障任务规划与管理提供具有较强适用性的结构化数据支撑。

应用EDMS模型建立机场大气污染物排放清单

介绍应用EDMS模型计算机场大气污染物排放并建立排放清单的方法,并以首都国际机场为例,根据不同机型起降架次构成、地面保障机械使用情况、停车场机动车数量及行驶状况等确定了模型所需参数,建立以2007年为基准年的大气污染物排放清单。结果表明,首都机场NO_x、CO、VOCs和PM_(10)排放量分别为4 197.72t、5 795 15t、543.03t和49.01t,以飞机、地面保障机械和停车场排放为主,辅助动力设备排放比例较小。在飞机LTO循环过程排放中,CO和VOCs主要在滑行模式下排放,其他模式下的排放比例较低;NO_x排放主要集中于爬升阶段,占62%;PM_(10)排放集中于起飞和爬升阶段,分别占35%和41%。减少滑行时间可以较大比例地减少LTO过程的排放。

互联网学习发展水平评估模型研究--以基础教育阶段为例

为反映中国互联网学习发展进程,引导新时代互联网学习生态环境建设,推进面向互联网的人才培养,需加强互联网环境下的学习发展评估研究。该文从互联网学习者视角,基于文献研究和中国互联网学习白皮书年度研究工作,提出互联网学习发展水平评估"EDM"模型,包含互联网学习环境、互联网学习开展和互联网学习者成熟度三个维度。该文以基础教育阶段为例,依照"EDM"评估模型,编制相应问卷,利用预测试794份有效样本对问卷进行了信效度检验和修订,又利用正式施测76777份有效样本对问卷进行了信效度检验,得到了信效度良好的基础教育阶段互联网学习发展水平测评工具。该文提出了"互联网学习"的概念,阐释并探索了基础教育领域互联网学习评价工具的设计与开发,为全域教育领域互联网学习评价提供了参考,服务国家面向教育现代化2035的终身化学习体系发展。

CF_3H熄灭CH_4/O_2火焰过程中产生HF的数值研究

三氟甲烷(CF_3H,HFC-23)是一种优良的哈龙替代物,在目前的气体灭火介质市场占据显著的位置。然而,在三氟甲烷和火焰作用的过程中产生的HF不仅对火灾现场设备具有严重的腐蚀,而且对灭火现场人员具有严重的伤害。首先采用κ-ε涡黏湍流模型,对CF_3H熄灭CH_4/O_2的二维稳态湍流非预混燃烧进行数值分析,讨论杯式燃烧器中CF_3H熄灭CH_4/O_2火焰过程中HF组分变化规律,通过改变初始参数分析CF_3H浓度、CH_4/O_2配比对HF生成量的影响;采用CHEMKIN 4.0程序模拟CF_3H熄灭CH_4/O_2火焰中温度、反应物、主产物和自由基浓度随火焰高度的变化关系。结果表明,火焰上方20～25cm的区域为HF富集区;H、CF:O为生成HF的重要中间产物,可以通过降低中间产物浓度降低HF。

330MW发电机组锅炉煤粉与污泥混烧数值模拟

以某330 MW发电机组煤粉锅炉为研究对象,利用CFD数值模拟研究掺配不同比例半干化污泥对炉内燃烧、流场及烟气主要组分分布及污染物排放特性的影响。结果表明:涡耗散模型(EDM)能较好地模拟污泥中H2O对锅炉燃烧及污染物排放特性的影响,随着污泥掺配比例的增加,H2O吸热蒸发造成炉膛整体温度水平下降,烟气中H2O和NOx随着污泥掺配比例的增加而升高,在掺配10%比例污泥工况下,采用正宝塔配风方式时NOx排放量最低。

基于EDMS模型的机场地面车辆大气污染物排放量估算

应用EDMS模型建立机场地面车辆大气污染物排放清单,并结合全国机场飞行区内的地面车辆普查结果,对其大气污染物排放量进行了分析及计算。结果显示:全国机场飞行区全年大气污染物排放共计11 696.5 t,其中一氧化碳(CO)5 456.8 t、氮氧化物(NO_x)5 366.7 t、硫氧化物(SO_x)25.9 t、颗粒物(PM)822.5 t。与社会的其他机动车相比,机场地面车辆CO、NO_x和颗粒物等污染物排放水平较高。因此,需采取措施降低其污染物排放。

数字对象语义关联组织的典型模型研究

在语义和数据驱动的开放关联环境下,数字仓储、数字图书馆等领域为支持语义计算能力,需要语义化揭示组织数字对象及其关联关系,实现知识资源的语义关联组织。研究Fedora通用数字对象模型、Europeana的EDM模型、科研信息系统CERIF模型和研究对象模型4种数字对象语义关联组织的典型模型,并对这4种模型进行比较分析和选型建议。