基于精密三角高程测量的跨河水准测量应用研究

本文详细介绍了基于精密三角高程测量的跨河水准测量施测过程及计算原理,通过同时对向观测消除仪器高、地球曲率半径和大气垂直折光对高差的影响,解决了高精度棱镜高差测量问题,并应用于粤东城际铁路“一环一射线”YDZH-8标项目二等高程控制网复测,通过与全线采用传统几何水准测量方法进行对比分析,验证其可行性。

精密EDM三角高程测量中的折光改正实用方法

大气折光是影响精密EDM三角高程测量精度的主要因素,其对观测结果的影响必须通过利用折光系数进行折光改正的方式予以削减。本文介绍一种求折光系数的实用方法—综合反演法,可以直接利用对向EDM三角高程测量结果计算往测和返测的折光系数。

EDM三角高程测量在变形监测中对大气垂直折光影响的研究

大气垂直折光影响是限制精密三角高程测量外业观测精度的一项主要因素。为此,正确认识大气折光影响的规律,对指导生产作业,减弱或消除大气折光的影响具有重要的意义。本文阐述了大气折光系数K值的计算和试验研究成果,对各种作业方法和各项观测误差进行了比较分析,从而得出了若干结论和建议。

精密三角高程测量技术在航电枢纽工程中的应用

针对航电枢纽工程建设中无法实施传统跨江(河)水准测量的高等级高程控制测量的问题,开展精密三角高程测量技术的理论和应用实践研究。介绍三角高程测量技术的原理,分析三角高程测量误差影响因素,并提出误差削减措施。以犍为航电枢纽高程控制网测量为研究案例,采用徕卡TS50测量机器人,选择适宜的观测时间窗口,验证全站仪精密三角高程测量代替二等跨江(河)水准测量的可行性。实践表明该方法行之有效,能满足二等水准测量规范限差要求。研究成果对后续大型水运航电枢纽建设中的高等级高程控制测量具有指导意义。

新安江电站精密EDM三角高程测量的数据处理

江苏省测绘学会参加华东六省一市1994年综合性测绘学术讨论会,总共收到论文29篇,大体上按专业分类送交有关专家审阅。选出论文13篇,推荐参加华东六省一市1994年综合性测绘学术讨论会交流。经过研究,《江苏测绘》1994〈2〉,作为江苏省测绘学会参加华东六省一市1994年综合性测绘学术讨论会论文专辑。论文排列不依名次为先后。特此说明。为了节省篇幅,所有参考文献(略)。

基于测量机器人的精密三角高程跨河水准测量关键技术研究——以广州地区为例

针对广州地区跨河水准测量频繁、测量效率低的问题,为实现“大跨度”跨河水准的精密测量,通过测量机器人的主辅站法和四边形法精密三角高程测量技术,结合广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)线路设计等项目中的跨河水准实验,大大削弱了大气折光的影响,同时降低了测量对现场条件的要求,简化了作业过程,提升了作业效率,测量精度满足《国家一、二等水准规范》要求。

基于自动照准全站仪的精密三角高程测量代替二等水准测量的研究与应用

随着测绘新技术的发展及高精度自动照准全站仪的出现,传统高程传递的作业模式具备了改进的空间,本文对基于自动照准全站仪的精密三角高程测量代替二等水准测量方法进行了深入研究,经理论推导、精度分析和实际应用,基于自动照准全站仪的精密三角高程测量成果完全满足国家二等水准测量精度要求。

应用精密三角高程测量实现跨河水准的研究

文章从三角高程测量单向观测的高差计算公式入手,分析了三角高程测量的误差来源,推导了跨河水准网中测距三角高程的精度估算公式;在此基础上,得出了减弱各项误差从而提高精度的一些结论。结合目前的自动化全站仪,探讨了精密三角高程测量实现精密跨河水准的可行性和便利性,最后指出了在实施跨河水准测量时应注意的一些事项。

基于智能全站仪的机载精密三角高程测量系统设计与实现

精密三角高程测量的精度随着测绘技术的发展及高精度测量机器人的出现有了新的提升空间。本文深入研究提高精密三角高程测量精度的方法,基于智能全站仪设计了机载精密三角高程测量系统,采用Geo C++语言进行实现。通过实际工程检验,运用该机载精密三角高程测量系统进行高程测量可以达到国家二等水准测量的精度要求。

精密三角高程代替二等水准实现跨河水准测量的研究与应用

本文对精密三角高程测量的理论与方法、误差来源及精度指标进行了分析研究,探讨了其代替二等水准进行跨河水准测量的可行性及关键问题,提出了采用两台高精度自动照准全站仪对向观测进行跨河水准测量的具体操作方法及要求,并在重庆轨道交通环线建设中进行了多次应用,证明了精密三角高程测量在一定条件下能够满足二等水准测量的精度要求,具有较高的经济效益。

精密三角高程测量在宽水域跨河水准中的应用

参照《国家一、二等水准测量规范》,在二等跨河水准的测量(测距三角高程法)中,采用两台全站仪同时对向观测,大大削弱了大气折光的影响,简化了作业过程,提高了作业效率。为保证测量精度,对每次对向观测的测量精度进行了分析。

精密工程测量中全站仪三角高程精度分析

在公式推导的基础上,估计各种误差的影响,研究了近距离内全站仪三角高程测量的精度,并通过实际测量和水准结果的比对进行验证,指出垂直角测量误差是影响高程精度的重要因素,对于精密工程测量中的广泛应用的全站仪三维测量具有参考意义。

精密三角高程测量在港珠澳青州航道桥中的应用

由于海上日照辐射强,桥位处昼夜温差较大,温度环境较为复杂,同时二等水准观测存在夜间作业困难、观测效率低以及劳动强度大等问题。文中采用高精度全站仪徕卡TS30测量机器人进行精密三角高程测量代替二等水准测量,从精密三角高程测量的原理和误差改正角度进行分析,并结合港珠澳青州航道桥的工程案例进行验证。结果表明:在一定的距离和竖直角监测范围内,精密三角高程测量可以代替二等水准测量。

短视距精密三角高程测量代替二等水准的探讨

在地形起伏较大地区,几何水准测量十分不便。探讨了用普通全站仪进行短视距精密三角高程测量代替二等水准,来监测小范围内的垂直位移的可行性。通过短视距精密三角高程测量公式,研究短视距精密三角高程测量的误差源和精度,并以实测高差数据,验证用此法代替二等几何水准的可靠性,最后给出了全站仪进行短视距精密三角高程测量替代二等几何水准的精密措施及优缺点。

自动照准全站仪精密三角高程测量在跨河水准测量中的应用

随着全自动智能型全站仪的发展及光学水准仪的逐步淘汰,精密三角高程测量在跨河高程传递方面应用广泛。本文详细介绍了基于全自动照准全站仪的精密三角高程测量的四边形跨河水准测量方法的原理及步骤,并对该方法中对向观测获取跨河点间高差进行了理论推导和精度分析,证明了控制在一定跨河距离内并采取相应措施消除其他误差的情况下,该方法可用于二等水准跨河测量;最后通过实例证实了该方法能满足二等跨河水准测量精度要求。

精密三角高程测量在大坝沉降监测中应用的试验研究

讨论了三角高程测量对向法高差的精度，对在水库大坝监测网中的试验结果进行了分析处理。结果表明，在一定的条件下，短边精密三角高程测量能够达到二等几何水准测量的精度。

EDM三角高程测量的现状与发展

本文对EDM三角高程测量试验与生产现状进行了综合评述,对国内外试验与生产达到的精度进行了具体分析,指出了EDM三角高程测量进一步提高精度的途径和其发展方向。可供广大测绘工作者参考。

基于精密三角高程测量的基坑变形监测方法研究

传统的基坑监测中,几何水准测量工作效率低,任务量大。针对这些不足,本文采用一种新的三角高程测量方法进行变形监测,该方法可以使全站仪在任意点设站,减少了工作量,在测量中,不用量取仪器高、棱镜高,减少了三角高程测量中的误差来源,提高了精度。通过分析三角高程测量的精度,验证了精密三角高程测量代替几何水准测量的可行性与可靠性,结合基坑监测实例,将三角高程测量的数据与几何水准测量的数据进行比较,比较的结果显示,该三角测量方法结合精密全站仪可以替代几何水准测量,在实际工作中具有一定的适用性和参考价值。

应用精密三角高程测量实现跨河水准的研究

本文从三角高程测量单向观测的高差计算公式入手,分析了三角高程测量的误差来源,推导了跨河水准网中测距三角高程的精度估算公式,并结合目前的全站仪,指出了精密三角高程测量实现精密跨河水准的可行性和便利性。

苏通大桥跨江EDM三角高程测量精度的研究

苏通长江公路大桥布设的高程控制网中,采用了EDM三角高程测量进行精密跨江高程传递,本文对此次三角高程测量观测数据进行了计算和精度分析。