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浅析新船能效设计指数计算及实船应用
被引量:
1
1
作者
刘名东
沈晓明
蒋玮
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2011年第S1期156-160,共5页
基于全球节能减排的控制要求,IMO环境与保护委员会推出新造船能效设计指数EEDI.通过大型集装箱船EEDI的计算和EEDI参考线研究,提出EEDI如何在新船上实施,以及如何降低EEDI值.
关键词
eedi新船能效设计指数计算
能效
设计
指数
参考线
eedi
实施
降低
eedi
值
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职称材料
LNG 运输船能效设计指数
被引量:
3
2
作者
逄金星
林焰
纪卓尚
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2015年第3期124-134,共11页
文中简要介绍了LNG运输船的特点,包括动力装置选型、蒸发气处理、液货罐的型式等方面。考虑到LNG运输船船舶能效与主机燃料类型、消耗量、货运能力以及对蒸发气的利用有关,在新造船舶能效设计指数(EEDI)计算公式的基础上,引入燃油替代率...
文中简要介绍了LNG运输船的特点,包括动力装置选型、蒸发气处理、液货罐的型式等方面。考虑到LNG运输船船舶能效与主机燃料类型、消耗量、货运能力以及对蒸发气的利用有关,在新造船舶能效设计指数(EEDI)计算公式的基础上,引入燃油替代率和LNG运输船上用于回收挥发气的苍穹容积两个参数,建立了针对LNG运输船的能效设计水平计算公式。以使用蒸汽透平为主推进装置类型的船舶为例,对可搜集到的LNG运输船EEDI值进行数据回归分析,提出了类似于船舶参考线公式的LNG运输船参考线公式。此外,为了验证公式的有效性,采用了单因素敏感性分析法研究各个变量对公式的影响程度,并提出了相应的降低能耗的措施。希望可以为LNG运输船的能效水平评估和LNG运输船的设计建造提供一定的参考。
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关键词
LNG
船
能效
设计
指数
(
eedi
)
回归分析
参考线
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职称材料
小水线面双体船能效设计指数验证研究
被引量:
1
3
作者
唐乐
吴家鸣
《广州航海学院学报》
2019年第3期1-5,共5页
基于现阶段常规运输船舶的能效设计指数(EEDI)验证和小水线面双体船的特点,在探讨了研究小水线面双体船EEDI的必要性的前提下.首先提出了小水线面双体船Attained EEDI建议公式,回归拟合出了小水线面双体船EEDI参考线,并与其它船型的EED...
基于现阶段常规运输船舶的能效设计指数(EEDI)验证和小水线面双体船的特点,在探讨了研究小水线面双体船EEDI的必要性的前提下.首先提出了小水线面双体船Attained EEDI建议公式,回归拟合出了小水线面双体船EEDI参考线,并与其它船型的EEDI参考线作对比分析.然后在此基础上,给出了小水线面双体船EEDI验证准则的建议.最后以挪威在2018年建成的372总吨,设计航速25.8kn的小水线面双体交通艇为例,验证其EEDI是否符合本文给出的标准,对于能效不达标的小水线面双体船提出降低其EEDI值的措施.
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关键词
小水线面双体
船
能效
设计
指数
(
eedi
)
eedi
验证
参考线
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职称材料
船舶能效管理的发展与我国履约的应对措施
被引量:
3
4
作者
王勇
《青岛远洋船员职业学院学报》
2014年第2期29-31,共3页
本文介绍了国际公约中的新船设计能效指数(EEDI)、船舶能效管理计划(SEEMP)的基本概念和国际海事组织对船舶节能减排的相关技术措施,再结合我国目前在船舶能效管理方面的实际情况,提出了适合我国船舶的节能减排措施。
关键词
能效
管理
新
船
设计
能效
指数
船
舶
能效
管理计划
船
舶
能效
营运
指数
SEEMP
EEOI
eedi
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职称材料
LNG集装箱船的节能效用分析
被引量:
1
5
作者
田会
《物流工程与管理》
2016年第12期136-137,共2页
绿色、环保已经成为航运业未来的发展方向。面对国际对有害物质控制的严格,航运企业开始采用LNG作为船舶的动力燃料。为体现LNG作为船用燃料具有热值高、排放低、污染少的特点,文中引入船舶能效设计指数(EEDI)这一能效标准,来体现LNG作...
绿色、环保已经成为航运业未来的发展方向。面对国际对有害物质控制的严格,航运企业开始采用LNG作为船舶的动力燃料。为体现LNG作为船用燃料具有热值高、排放低、污染少的特点,文中引入船舶能效设计指数(EEDI)这一能效标准,来体现LNG作为船用燃料的减排节能效用。
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关键词
船
舶
新
能源
LNG
船
舶
能效
设计
指数
eedi
敏感性分析
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职称材料
基于船机桨匹配和波浪统计的船舶失速系数分析
被引量:
2
6
作者
封培元
马宁
顾解忡
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期1248-1253,1262,共7页
为减少温室气体排放,国际海事组织(IMO)提出了新船能效设计指数(EEDI)规范要求,但尚未明确其中失速系数的计算方法.针对失速系数的估算方法进行了分析探讨,提出了一种基于船机桨匹配和长期波浪统计数据的失速系数计算方法.该方法中考虑...
为减少温室气体排放,国际海事组织(IMO)提出了新船能效设计指数(EEDI)规范要求,但尚未明确其中失速系数的计算方法.针对失速系数的估算方法进行了分析探讨,提出了一种基于船机桨匹配和长期波浪统计数据的失速系数计算方法.该方法中考虑了船机桨间的能量传递和水动力相互干扰,同时用船舶运营海区的长期波浪统计数据作为环境参数,对一艘实际运营的集装箱船进行了试算,并与IMO规范值、中国船舶科学研究中心回归公式和目前应用较广的NMRI方法进行了对比.结果表明:由所提出的方法得到的失速系数,其变化规律与NMRI法一致且更为保守,能指导船舶能效设计,更有利于保障船舶在实海域中的航行性能.
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关键词
新
船能
效
设计
指数
失速系数
船
机桨匹配
波浪统计
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职称材料
旋转风筒节能装置在大型远洋船上的应用
被引量:
8
7
作者
李欣
王怡
+2 位作者
周熲
严先锐
刘刚
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2019年第12期42-45,137,共5页
从节能、安全与绿色环保的理念出发,以大型散货船和大型油船为研究对象,对船用旋转风筒节能装置的工作原理和系统构成作简单介绍,详细阐述风筒装置在2型船上的总体布置,并对旋转风筒风力辅助推进船的稳性、混合推进系统、电力负荷计算...
从节能、安全与绿色环保的理念出发,以大型散货船和大型油船为研究对象,对船用旋转风筒节能装置的工作原理和系统构成作简单介绍,详细阐述风筒装置在2型船上的总体布置,并对旋转风筒风力辅助推进船的稳性、混合推进系统、电力负荷计算和节能效果进行分析。研究表明,风筒装置在特定航线特定的风向风速条件下具有良好的节能效果,并对EEDI指标起到一定的提升作用。
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关键词
船
用旋转风筒
风力辅助推进
节能减排
新
船能
效
设计
指数
(
eedi
)
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职称材料
船舶温室气体减排规则的发展与应对
被引量:
1
8
作者
何皛磊
《船舶》
2012年第3期15-21,共7页
温室气体排放已成为全球关注的热点。文章介绍了船舶温室气体减排规则的发展进程以及新船能效设计指数的出台和影响,并对减排措施进行了探讨,着重阐述了采用气体燃料这一措施的减排效果。
关键词
船
舶
温室气体减排
新
船能
效
设计
指数
措施
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职称材料
题名
浅析新船能效设计指数计算及实船应用
被引量:
1
1
作者
刘名东
沈晓明
蒋玮
机构
上海中集海洋工程研发中心
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2011年第S1期156-160,共5页
文摘
基于全球节能减排的控制要求,IMO环境与保护委员会推出新造船能效设计指数EEDI.通过大型集装箱船EEDI的计算和EEDI参考线研究,提出EEDI如何在新船上实施,以及如何降低EEDI值.
关键词
eedi新船能效设计指数计算
能效
设计
指数
参考线
eedi
实施
降低
eedi
值
Keywords
Calculation of
eedi
,
eedi
reference line
eedi
application
reduce
eedi
value
分类号
U662 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
LNG 运输船能效设计指数
被引量:
3
2
作者
逄金星
林焰
纪卓尚
机构
大连理工大学船舶CAD工程中心
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2015年第3期124-134,共11页
基金
国家公益性行业科研专项,渔业节能关键技术研究与重大装备开发(201003024)
大连市科技计划项目,平地造船与海工结构过驳智能配载系统开发研制(2011B12NC052)
文摘
文中简要介绍了LNG运输船的特点,包括动力装置选型、蒸发气处理、液货罐的型式等方面。考虑到LNG运输船船舶能效与主机燃料类型、消耗量、货运能力以及对蒸发气的利用有关,在新造船舶能效设计指数(EEDI)计算公式的基础上,引入燃油替代率和LNG运输船上用于回收挥发气的苍穹容积两个参数,建立了针对LNG运输船的能效设计水平计算公式。以使用蒸汽透平为主推进装置类型的船舶为例,对可搜集到的LNG运输船EEDI值进行数据回归分析,提出了类似于船舶参考线公式的LNG运输船参考线公式。此外,为了验证公式的有效性,采用了单因素敏感性分析法研究各个变量对公式的影响程度,并提出了相应的降低能耗的措施。希望可以为LNG运输船的能效水平评估和LNG运输船的设计建造提供一定的参考。
关键词
LNG
船
能效
设计
指数
(
eedi
)
回归分析
参考线
Keywords
LNG carriers
energy efficiency design index (
eedi
)
regression analysis
reference line
分类号
U662.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
小水线面双体船能效设计指数验证研究
被引量:
1
3
作者
唐乐
吴家鸣
机构
华南理工大学土木与交通学院
出处
《广州航海学院学报》
2019年第3期1-5,共5页
基金
国家自然科学基金(51979110)
文摘
基于现阶段常规运输船舶的能效设计指数(EEDI)验证和小水线面双体船的特点,在探讨了研究小水线面双体船EEDI的必要性的前提下.首先提出了小水线面双体船Attained EEDI建议公式,回归拟合出了小水线面双体船EEDI参考线,并与其它船型的EEDI参考线作对比分析.然后在此基础上,给出了小水线面双体船EEDI验证准则的建议.最后以挪威在2018年建成的372总吨,设计航速25.8kn的小水线面双体交通艇为例,验证其EEDI是否符合本文给出的标准,对于能效不达标的小水线面双体船提出降低其EEDI值的措施.
关键词
小水线面双体
船
能效
设计
指数
(
eedi
)
eedi
验证
参考线
Keywords
small water-plane area twin hull vessel
energy efficiency design index (
eedi
)
eedi
verification
baseline
分类号
U676.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
船舶能效管理的发展与我国履约的应对措施
被引量:
3
4
作者
王勇
机构
青岛远洋船员职业学院航海系
出处
《青岛远洋船员职业学院学报》
2014年第2期29-31,共3页
文摘
本文介绍了国际公约中的新船设计能效指数(EEDI)、船舶能效管理计划(SEEMP)的基本概念和国际海事组织对船舶节能减排的相关技术措施,再结合我国目前在船舶能效管理方面的实际情况,提出了适合我国船舶的节能减排措施。
关键词
能效
管理
新
船
设计
能效
指数
船
舶
能效
管理计划
船
舶
能效
营运
指数
SEEMP
EEOI
eedi
Keywords
the management of energy efficiency
SEEMP
EEOI
分类号
D692 [政治法律—中外政治制度]
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职称材料
题名
LNG集装箱船的节能效用分析
被引量:
1
5
作者
田会
机构
上海海事大学物流工程学院
出处
《物流工程与管理》
2016年第12期136-137,共2页
文摘
绿色、环保已经成为航运业未来的发展方向。面对国际对有害物质控制的严格,航运企业开始采用LNG作为船舶的动力燃料。为体现LNG作为船用燃料具有热值高、排放低、污染少的特点,文中引入船舶能效设计指数(EEDI)这一能效标准,来体现LNG作为船用燃料的减排节能效用。
关键词
船
舶
新
能源
LNG
船
舶
能效
设计
指数
eedi
敏感性分析
Keywords
ship's new energy
LNG
eedi
sensitivity analysis
分类号
TE08 [石油与天然气工程]
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职称材料
题名
基于船机桨匹配和波浪统计的船舶失速系数分析
被引量:
2
6
作者
封培元
马宁
顾解忡
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期1248-1253,1262,共7页
基金
教育部
财政部重大科技专项(ZXZY019)
海洋工程国家重点实验室自主研究课题(GKZD010056-3)
文摘
为减少温室气体排放,国际海事组织(IMO)提出了新船能效设计指数(EEDI)规范要求,但尚未明确其中失速系数的计算方法.针对失速系数的估算方法进行了分析探讨,提出了一种基于船机桨匹配和长期波浪统计数据的失速系数计算方法.该方法中考虑了船机桨间的能量传递和水动力相互干扰,同时用船舶运营海区的长期波浪统计数据作为环境参数,对一艘实际运营的集装箱船进行了试算,并与IMO规范值、中国船舶科学研究中心回归公式和目前应用较广的NMRI方法进行了对比.结果表明:由所提出的方法得到的失速系数,其变化规律与NMRI法一致且更为保守,能指导船舶能效设计,更有利于保障船舶在实海域中的航行性能.
关键词
新
船能
效
设计
指数
失速系数
船
机桨匹配
波浪统计
Keywords
energy efficiency design index (
eedi
)
speed loss coefficient
hull-engine-propeller matching
wave statistics
分类号
U662.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
旋转风筒节能装置在大型远洋船上的应用
被引量:
8
7
作者
李欣
王怡
周熲
严先锐
刘刚
机构
上海外高桥造船有限公司
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2019年第12期42-45,137,共5页
文摘
从节能、安全与绿色环保的理念出发,以大型散货船和大型油船为研究对象,对船用旋转风筒节能装置的工作原理和系统构成作简单介绍,详细阐述风筒装置在2型船上的总体布置,并对旋转风筒风力辅助推进船的稳性、混合推进系统、电力负荷计算和节能效果进行分析。研究表明,风筒装置在特定航线特定的风向风速条件下具有良好的节能效果,并对EEDI指标起到一定的提升作用。
关键词
船
用旋转风筒
风力辅助推进
节能减排
新
船能
效
设计
指数
(
eedi
)
Keywords
ship wind rotor
wind-assisted propulsion
energy saving and emission reduction
eedi
index
分类号
U664 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
船舶温室气体减排规则的发展与应对
被引量:
1
8
作者
何皛磊
机构
中国航空技术上海有限公司
出处
《船舶》
2012年第3期15-21,共7页
文摘
温室气体排放已成为全球关注的热点。文章介绍了船舶温室气体减排规则的发展进程以及新船能效设计指数的出台和影响,并对减排措施进行了探讨,着重阐述了采用气体燃料这一措施的减排效果。
关键词
船
舶
温室气体减排
新
船能
效
设计
指数
措施
Keywords
ship
GHG emission reduction
eedi
measures
分类号
F551 [经济管理—产业经济]
X736.3 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
浅析新船能效设计指数计算及实船应用
刘名东
沈晓明
蒋玮
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2011
1
下载PDF
职称材料
2
LNG 运输船能效设计指数
逄金星
林焰
纪卓尚
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2015
3
下载PDF
职称材料
3
小水线面双体船能效设计指数验证研究
唐乐
吴家鸣
《广州航海学院学报》
2019
1
下载PDF
职称材料
4
船舶能效管理的发展与我国履约的应对措施
王勇
《青岛远洋船员职业学院学报》
2014
3
下载PDF
职称材料
5
LNG集装箱船的节能效用分析
田会
《物流工程与管理》
2016
1
下载PDF
职称材料
6
基于船机桨匹配和波浪统计的船舶失速系数分析
封培元
马宁
顾解忡
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
2
下载PDF
职称材料
7
旋转风筒节能装置在大型远洋船上的应用
李欣
王怡
周熲
严先锐
刘刚
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2019
8
下载PDF
职称材料
8
船舶温室气体减排规则的发展与应对
何皛磊
《船舶》
2012
1
下载PDF
职称材料
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