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超大线能量焊接用EH36厚钢板的开发及其焊接试验 被引量:1
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作者 曲之国 王东明 +3 位作者 赵和明 杨海峰 张友建 王立志 《电焊机》 2024年第2期37-43,共7页
在大型建筑、桥梁、造船、重型机械等领域,经常需要焊接厚钢板,使用常规的焊接方法可能会遇到焊接效率低下、焊接质量不稳定等问题。开发了一种大线能量焊接用的EH36钢板(厚80 mm),并采用线能量532 kJ/cm的双丝气电立焊进行超大线能量... 在大型建筑、桥梁、造船、重型机械等领域,经常需要焊接厚钢板,使用常规的焊接方法可能会遇到焊接效率低下、焊接质量不稳定等问题。开发了一种大线能量焊接用的EH36钢板(厚80 mm),并采用线能量532 kJ/cm的双丝气电立焊进行超大线能量焊接试验。结果表明,经过大线能量焊接热循环后,粗晶热影响区不可避免地出现了粗化问题,原奥氏体平均晶粒尺寸为312μm,通过均匀分布的复合氧化物夹杂诱导,晶内可形成针状铁素体为主+少量侧板条铁素体的组织类型,使粗晶区能够获得较理想的韧性水平。其中,在-20℃条件下,钢板厚度中心熔合线冲击功为70~269 J,均值为179 J;在-40℃条件下,钢板厚度中心熔合线冲击功为50~216 J,均值为115 J。焊接接头各位置冲击性能良好,满足EH36钢板对焊接接头冲击性能的要求。 展开更多
关键词 大线能量焊接 eh36钢板 双丝气电立焊 冲击功 氧化物夹杂
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EH36船用钢材低温循环软硬化行为
2
作者 任祎 李建光 刘娴如 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期203-207,共5页
为研究EH36船用钢材循环软硬化行为与温度的关系,通过低温恒应变幅循环加载试验,得到该钢材不同低温下的低周疲劳寿命和循环变形行为。结果表明, EH36船用钢材低周疲劳寿命会随温度的降低而降低,钢材的疲劳寿命对0~20℃范围的敏感性较高... 为研究EH36船用钢材循环软硬化行为与温度的关系,通过低温恒应变幅循环加载试验,得到该钢材不同低温下的低周疲劳寿命和循环变形行为。结果表明, EH36船用钢材低周疲劳寿命会随温度的降低而降低,钢材的疲劳寿命对0~20℃范围的敏感性较高;分析此钢材在不同温度条件下的特定循环周次的滞后回线,发现EH36船用钢材表现出明显的循环硬化行为。此外,还讨论了不同温度下钢材的循环硬化率, EH36船用钢材的循环硬化率对低温较敏感,随着温度的降低,循环硬化率近似呈线性增加,在0~20℃范围内, EH36船用钢材的循环硬化率快速增加。 展开更多
关键词 eh36船用钢材 低周疲劳 低温 循环软硬化
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应力比对EH36钢在海洋腐蚀环境中疲劳裂纹扩展速率的影响 被引量:2
3
作者 钟颖 邵永波 +3 位作者 高旭东 罗霞飞 朱红梅 杨冬平 《材料导报》 CSCD 北大核心 2023年第19期188-194,共7页
EH36钢因强度高、低温韧性好、自重较轻等性能优势而被广泛应用于大型海洋平台。为评估在海洋腐蚀环境中改变应力比对EH36钢腐蚀疲劳性能的影响,采用三级应力比(R=0.1、0.3、0.5)分别开展了空气环境、海水全浸环境和海水浪溅环境中EH36... EH36钢因强度高、低温韧性好、自重较轻等性能优势而被广泛应用于大型海洋平台。为评估在海洋腐蚀环境中改变应力比对EH36钢腐蚀疲劳性能的影响,采用三级应力比(R=0.1、0.3、0.5)分别开展了空气环境、海水全浸环境和海水浪溅环境中EH36钢的疲劳裂纹扩展试验。在同一应力强度因子幅值(ΔK)下,EH36钢在三种环境中均表现出应力比R升高对疲劳裂纹扩展速率d a/d N的加速作用。空气环境中应力比对裂纹扩展速率会产生较大影响,对材料常数C和m影响很小,但在海水全浸环境和海水浪溅环境中,应力比增大不仅促进了裂纹扩展,而且使材料常数C和m发生变化。载荷条件相同时,海水全浸环境和海水浪溅环境中的裂纹扩展速率明显大于空气环境中的裂纹扩展速率,两种腐蚀环境对疲劳裂纹扩展行为的作用效果基本一致。通过观察断口形貌发现空气中的试件断口形貌表现为准解理特征,海水全浸环境和海水浪溅环境中的CT试件断口形貌大致相同,更接近于解理断裂。 展开更多
关键词 eh36 海水浪溅环境 应力比 疲劳裂纹扩展速率 断口形貌
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正火工艺处理的EH36船板钢疲劳裂纹扩展行为和断裂韧性 被引量:1
4
作者 王孙中 彭兴东 +2 位作者 张鹏 刘磊 邢玉杰 《材料热处理学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期130-139,共10页
采用电子背散射衍射(EBSD)和扫描电镜(SEM)分析了正火工艺处理的EH36船板钢织构、再结晶和疲劳断口。并通过拉伸试验、疲劳裂纹扩展速率试验、疲劳断裂韧性试验及数值模拟等研究了正火工艺处理的EH36船板钢的疲劳裂纹扩展行为、疲劳断... 采用电子背散射衍射(EBSD)和扫描电镜(SEM)分析了正火工艺处理的EH36船板钢织构、再结晶和疲劳断口。并通过拉伸试验、疲劳裂纹扩展速率试验、疲劳断裂韧性试验及数值模拟等研究了正火工艺处理的EH36船板钢的疲劳裂纹扩展行为、疲劳断裂机理以及外载和应力比对应力强度因子幅值的影响。结果表明:EH36船板钢具有较强的{110}和{111}塑性织构成分,平均晶粒尺寸为8.2μm,变形晶粒所占比例为4.1%,伸长率为33.3%。通过双对数线性拟合得到应力比为0.03和0.1下的疲劳裂纹扩展寿命预测公式分别为da/dN=1.07×10^(-9)(ΔK)^(3.49)和da/dN=1.96×10^(-9)(ΔK)^(3.35)。通过J积分法计算出正火处理的EH36船板钢的疲劳断裂韧性K_(J0.2BL(30))为387 MPa·m^(1/2)。试验钢的疲劳断裂机制是解理穿晶断裂和微孔生长聚合断裂的混合断裂机制。多参数模拟表明在最大外载一定时,相同疲劳裂纹长度下的应力强度因子幅值随着应力比的增加而减小;在疲劳裂纹长度与标准紧凑拉伸试样的长度比值为0.62时,可作为试验钢即将进入瞬断区的判据。 展开更多
关键词 eh36船板钢 正火 疲劳裂纹扩展速率 疲劳断裂韧性 数值模拟
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TMCP工艺生产的100 mm大壁厚EH36钢板焊接接头的组织和性能
5
作者 马国金 何元春 +2 位作者 王根矶 许藏文 魏运飞 《热加工工艺》 北大核心 2023年第11期39-42,48,共5页
介绍了TMCP工艺生产的100 mm厚EH36海洋工程用结构钢的生产方法,采用埋弧焊技术分别在15、50kJ/cm线能量下对钢板进行多道次对接焊接,分析检测了母材及焊接接头的显微组织、常规力学性能和焊接接头-10℃的裂纹尖端张开位移(CTOD)。结果... 介绍了TMCP工艺生产的100 mm厚EH36海洋工程用结构钢的生产方法,采用埋弧焊技术分别在15、50kJ/cm线能量下对钢板进行多道次对接焊接,分析检测了母材及焊接接头的显微组织、常规力学性能和焊接接头-10℃的裂纹尖端张开位移(CTOD)。结果表明,采用超低碳多元微合金化成分设计,TMCP工艺试制的100 mm厚EH36钢板具有良好的力学性能,母材及不同热输入的焊接接头具有优良的低温抗开裂性能。 展开更多
关键词 厚板 TMCP eh36钢板 埋弧焊 裂纹尖端张开位移
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Study of fatigue properties for weld HAZ of EH36MOD steel
6
作者 CAI Hongneng CHAO Tanhua +1 位作者 ZHOU lixia YANG Yongxing and FEI Decai(Prof CAI Hongneng, School of Mechanical Engineering, Xi’an Jiaotong University, Xi’an. 710049. FEI Decai.Binglun Group Yantai, 264000.) 《China Welding》 EI CAS 1996年第1期71-80,共10页
The effect of welding thermal cycle and restraint strain on fatigue properties of cosrse grain region in HAZ of EH36MOD material was studied by thermal simulation technique. The results.show that Masing characteristic... The effect of welding thermal cycle and restraint strain on fatigue properties of cosrse grain region in HAZ of EH36MOD material was studied by thermal simulation technique. The results.show that Masing characteristics in the welding coarse grain region of experimental material aPPearly, and the computed values according to the established hysteresis loop energy formula agree well the experimental value'st in the low cycle fatigue test with 0.5 percent constant strain amplitude, the tested material displays faint cyclic softening phenomenon under the condition of two thermal Cycles and different restraint stranns.Although wedlding restraint strain imProves foly Cyclic .fatigue life of the coarse grain region at t8/5=6s. it lows that at t8/5=50s. 展开更多
关键词 FATIGUE service life heat affect zone thermal cycle eh36MOD steel
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高强海工钢EH36中氢扩散行为研究
7
作者 张大征 李振楠 +3 位作者 李维娟 陈翠 李博雍 严玲 《鞍钢技术》 CAS 2023年第6期37-42,50,共7页
通过显微组织表征明确了高强海工钢EH36厚板心部和表面组织的差异,进而通过氢渗透测试、内耗、氢脆敏感性指数测定等实验研究了EH36厚板心部和表面位置的氢扩散行为。结果表明,EH36厚板的表面和心部组织分别为贝氏体组织和铁素体+珠光... 通过显微组织表征明确了高强海工钢EH36厚板心部和表面组织的差异,进而通过氢渗透测试、内耗、氢脆敏感性指数测定等实验研究了EH36厚板心部和表面位置的氢扩散行为。结果表明,EH36厚板的表面和心部组织分别为贝氏体组织和铁素体+珠光体组织。心部组织的氢陷阱数量较少,组织溶氢能力较弱,氢扩散系数较高,氢扩散穿透时间较短。钢中间隙氢原子的扩散导致了充氢后实验钢的内耗峰在低温区出现了H-Snoek峰,同时氢的存在使得SKK峰发生偏移。相比于心部位置,由于实验钢表面的组织中所含界面较多,导致其内耗谱在高温区出现较弱的晶界峰。实验钢心部粗大的铁素体+珠光体组织导致其氢脆敏感性指数较高,抗氢脆失效能力较弱。此外,钢中氢原子的大量存在会显著弱化柯氏气团对可动位错的钉扎作用,降低实验钢的屈服点延伸率。 展开更多
关键词 高强海工钢 eh36 氢扩散 内耗 显微组织
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轧制工艺对EH36船板钢显微组织和力学性能的影响 被引量:6
8
作者 高秀华 邱春林 杜林秀 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期5-7,11,共4页
采用力学性能试验和显微组织观察等方法对比分析了常规轧制(AR)、控轧(CR)和控轧控冷(TMCP)三种轧制工艺对EH36船板钢显微组织和力学性能的影响。结果表明:三种轧制工艺对该钢强度的影响不显著,而对低温冲击功的影响很大,CR和TMCP工艺... 采用力学性能试验和显微组织观察等方法对比分析了常规轧制(AR)、控轧(CR)和控轧控冷(TMCP)三种轧制工艺对EH36船板钢显微组织和力学性能的影响。结果表明:三种轧制工艺对该钢强度的影响不显著,而对低温冲击功的影响很大,CR和TMCP工艺试验钢表现出良好的低温冲击性能,而AR工艺的较差,不能满足国标要求;TMCP工艺试验钢的强度和韧性匹配最佳,原因是由于该工艺能够使组织均匀、晶粒细小。 展开更多
关键词 控轧控冷 eh36 船板 轧制工艺
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EH36高强度船板钢奥氏体连续冷却的转变行为 被引量:4
9
作者 邱春林 王建刚 +4 位作者 高秀华 宋振官 齐克敏 孙卫华 孙浩 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2006年第12期76-79,共4页
利用 Gleeble 2000型热模拟试验机对 EH36船板钢连续冷却相变行为以及在增速冷却和减速冷却条件下的相变行为进行了研究。结果表明:在连续冷却条件下,在400~650℃范围内,冷却速率在4~16℃/s时,相变组织以贝氏体组织为主且随着冷速的... 利用 Gleeble 2000型热模拟试验机对 EH36船板钢连续冷却相变行为以及在增速冷却和减速冷却条件下的相变行为进行了研究。结果表明:在连续冷却条件下,在400~650℃范围内,冷却速率在4~16℃/s时,相变组织以贝氏体组织为主且随着冷速的增大贝氏体的体积分数增加;在冷却速率≥1℃/s 时,先以一定速率冷却至600℃,然后将冷速减半时,其显微组织与半速恒速冷却组织相近;而先以一定速率冷却至600℃,然后将冷速加倍时,其显微组织与两倍速恒速冷却的显微组织相近。 展开更多
关键词 eh36船板钢 奥氏体 连续冷却 相变
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EH36船用钢焊接角变形有限元分析 被引量:6
10
作者 陈章兰 熊云峰 蔡振雄 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2007年第6期62-64,17,共4页
采用有限元分析方法,根据实际焊接工艺过程,对船舶常用低温高强钢EH36中厚板的二道焊缝焊接温度场及焊接角变形进行了分析.中厚板焊接常为二道的埋弧焊接,在有限元分析中采用生死单元技术进行处理.有限元分析结果显示焊接温度场关于热... 采用有限元分析方法,根据实际焊接工艺过程,对船舶常用低温高强钢EH36中厚板的二道焊缝焊接温度场及焊接角变形进行了分析.中厚板焊接常为二道的埋弧焊接,在有限元分析中采用生死单元技术进行处理.有限元分析结果显示焊接温度场关于热源中心对称,同一厚度截面方向的节点处的焊接变形相同,而在横向由于焊缝在厚度方向收缩的不均匀性,处于焊缝间隙大的截面的节点焊接变形要大于处于小间隙截面的节点.实验结果证明了有限元分析的准确性. 展开更多
关键词 船舶 船舶力学结构 eh36 焊接温度场 角变形 有限元分析
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正火对EH36船板钢组织和力学性能的影响规律研究 被引量:4
11
作者 杨艳华 柳浩 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第6期230-231,235,共3页
正火是一种低成本而高效的热处理工艺。本文采用力学性能测试和光学显微镜观察研究了正火温度对15 mm厚的控轧控冷(TMCP)态EH36船板钢组织与性能的影响。结果表明正火后TMCP态船板钢的强度稍有下降,但其塑性有较大改善。在870~950℃... 正火是一种低成本而高效的热处理工艺。本文采用力学性能测试和光学显微镜观察研究了正火温度对15 mm厚的控轧控冷(TMCP)态EH36船板钢组织与性能的影响。结果表明正火后TMCP态船板钢的强度稍有下降,但其塑性有较大改善。在870~950℃正火后,EH36钢的-40℃冲击功随正火温度的升高而降低。 展开更多
关键词 正火 eh36 显微结构 力学性能
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EH36船板钢的动态再结晶和变形抗力 被引量:7
12
作者 杨浩 周晓光 +1 位作者 刘振宇 王国栋 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期504-508,共5页
通过单道次压缩热模拟实验,在MMS-200热模拟实验机上测定了EH36船板钢的应力-应变曲线,研究了变形温度、变形速率和应变对实验钢动态再结晶行为的影响,并建立了实验钢的动态再结晶/变形抗力模型.结果表明,变形温度越高,应变速率越低,应... 通过单道次压缩热模拟实验,在MMS-200热模拟实验机上测定了EH36船板钢的应力-应变曲线,研究了变形温度、变形速率和应变对实验钢动态再结晶行为的影响,并建立了实验钢的动态再结晶/变形抗力模型.结果表明,变形温度越高,应变速率越低,应变量越大,越有利于动态再结晶的发生;计算出的动态再结晶激活能和变形抗力与实测值吻合良好,证明了模型的正确性. 展开更多
关键词 eh36船板钢 单道次压缩 动态再结晶 变形抗力 数学模型
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调质工艺对EH36船板钢组织和力学性能的影响 被引量:3
13
作者 杨艳华 柳浩 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第12期213-215,218,共4页
采用力学性能测试和光学显微镜研究了调质工艺对厚度为15 mm的控轧控冷(TMCP)态EH36级船板钢组织与性能的影响。结果表明,调质后TMCP态船板钢的综合性能有较大提高,虽然强度稍有下降,但其塑性,尤其是低温冲击性能都有较明显的改善。
关键词 淬火 回火 eh36 力学性能
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亚温淬火对EH36船板钢组织和性能的影响 被引量:1
14
作者 柳浩 杨艳华 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第14期241-242,246,共3页
亚温淬火是一种低成本高效的热处理工艺,通过亚温淬火钢的组织和性能均得到大大改善。本文采用力学性能测试并借助光学显微镜研究了亚温淬火工艺对15 mm厚的控轧控冷态EH36级船板钢组织与性能的影响。结果表明,亚温淬火后船板钢的综合... 亚温淬火是一种低成本高效的热处理工艺,通过亚温淬火钢的组织和性能均得到大大改善。本文采用力学性能测试并借助光学显微镜研究了亚温淬火工艺对15 mm厚的控轧控冷态EH36级船板钢组织与性能的影响。结果表明,亚温淬火后船板钢的综合性能有较大提高,其硬度、塑性明显提高,尤其是低温冲击性能有较明显的改善。随着淬火温度的升高,晶粒长大而冲击性能下降。 展开更多
关键词 亚温淬火 eh36 显微组织 力学性能
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EH36船板钢形变奥氏体动态再结晶行为的研究 被引量:4
15
作者 邢相勤 王建刚 宋振官 《鞍钢技术》 CAS 2006年第3期20-22,共3页
在单道次压缩变形实验中,利用G leeb le—2000热模拟实验机测定了EH 36船板钢的应力—应变曲线,研究了变形温度、变形速率对实验钢再结晶行为的影响,建立了EH 36船板钢的动态再结晶模型。
关键词 eh36船板钢 形变 动态再结晶
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合金元素对FAB法埋弧焊EH36钢接头组织与性能的影响 被引量:3
16
作者 刘磊 《江苏科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第6期746-750,共5页
采用不同类型合金粉进行FAB法埋弧焊试验,对比分析EH36钢FAB法埋弧焊接头的显微组织和性能.结果表明:经大线能量82.8~97.7 KJ/cm焊接后,EH36钢焊接接头未出现软化区,其接头强度均能满足船板焊接技术指标;但经大线能量97.7 KJ/cm焊接后,... 采用不同类型合金粉进行FAB法埋弧焊试验,对比分析EH36钢FAB法埋弧焊接头的显微组织和性能.结果表明:经大线能量82.8~97.7 KJ/cm焊接后,EH36钢焊接接头未出现软化区,其接头强度均能满足船板焊接技术指标;但经大线能量97.7 KJ/cm焊接后,焊接接头低温冲击韧性显著降低.采用添加适量Mn、Ti合金元素的国产合金粉Fe-9,在Mn元素降低先共析铁素体相转变温度和Ti合金促进针状铁素体形核的联合作用下,即使采用较高线能量97.2 KJ/cm焊接,仍可抑制焊缝、熔合区先共析铁素体的相变反应,促进其针状铁素体的形成,提高FAB法埋弧焊焊缝、熔合区的韧性. 展开更多
关键词 eh36 FAB法 合金粉 低温韧性 针状铁素体 先共析铁素体
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EH36船板钢大线能量焊接连续冷却转变行为研究 被引量:1
17
作者 王佳骥 付魁军 +1 位作者 及玉梅 吕冬 《鞍钢技术》 CAS 2013年第1期32-35,共4页
利用Gleeble3800热模拟试验机,对EH36船板大线能量焊接模拟热影响区连续冷却转变行为和不同冷却速度下模拟焊接热影响区的相变组织进行了研究。结果表明,当冷速足够大时,在440℃发生马氏体转变,相变组织均为马氏体;随着冷速逐渐下降,相... 利用Gleeble3800热模拟试验机,对EH36船板大线能量焊接模拟热影响区连续冷却转变行为和不同冷却速度下模拟焊接热影响区的相变组织进行了研究。结果表明,当冷速足够大时,在440℃发生马氏体转变,相变组织均为马氏体;随着冷速逐渐下降,相变组织由以马氏体和贝氏体为主变为铁素体和贝氏体。冷却速度在2~5℃/s范围内,焊接热影响区具有优良的性能。根据SH-CCT曲线选择的焊接工艺合理,大线能量焊接热影响区性能满足船级社规范要求。 展开更多
关键词 eh36船板 大线能量焊接 热模拟 连续冷却 转变行为
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EH36球扁钢变形抗力模型研究 被引量:2
18
作者 谭成楠 周民 +1 位作者 马靳江 李欣 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第3期178-180,共3页
使用Gleeble-1500热模拟实验机对EH36球扁钢进行了不同温度、变形速率和变形程度的单次压缩,测定了钢的应力—应变数据。通过对3种变形抗力模型的比较,得到了实验钢最适合的模型。用该模型进行了变形压力计算,并与实测值进行比较。结果... 使用Gleeble-1500热模拟实验机对EH36球扁钢进行了不同温度、变形速率和变形程度的单次压缩,测定了钢的应力—应变数据。通过对3种变形抗力模型的比较,得到了实验钢最适合的模型。用该模型进行了变形压力计算,并与实测值进行比较。结果表明,所得到的EH36球扁钢变形抗力模型具有较高的精度。 展开更多
关键词 eh36球扁钢 热模拟实验 变形抗力 压力模型
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EH36高强度船体结构用钢的开发 被引量:5
19
作者 韩绍根 白锦函 +2 位作者 范丽伟 闫飞 吴静 《河南冶金》 2011年第3期18-19,34,共3页
介绍了安钢开发高强度船板EH36的主要工艺路线和技术要求。通过合理的成分、工艺设计及控制,研制出具有优异的综合性能的高强度船板EH36,且成分和性能完全符合船级社认证要求。
关键词 高强度船板eh36 工艺 设计及控制
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EH36船用高强度钢焊接工艺研究 被引量:3
20
作者 王博 《船舶职业教育》 2017年第1期59-61,共3页
EH36船用高强度钢具有厚度大、强度高和低温冲击韧性好的特点,但同时存在焊接性较差的问题。通过采用CO_2气体保护焊工艺,选择GFL-71Ni药芯焊丝,对厚度为32 mm的EH36船用高强度钢进行焊接试验,并对焊接接头进行外观检验、无损检测和力... EH36船用高强度钢具有厚度大、强度高和低温冲击韧性好的特点,但同时存在焊接性较差的问题。通过采用CO_2气体保护焊工艺,选择GFL-71Ni药芯焊丝,对厚度为32 mm的EH36船用高强度钢进行焊接试验,并对焊接接头进行外观检验、无损检测和力学性能试验,结果表明:焊接接头能够满足相应的评定标准,将该焊接工艺推广并应用于海洋工程船舶制造生产中将取得较大经济效益。 展开更多
关键词 eh36船用高强钢 焊接工艺 力学性能
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