一种改进的通用EIFS分布拟合方法

通用当量初始缺陷尺寸分布（EIFSD）是进行结构耐久性分析的基本输入，其估计精度直接影响到结构经济寿命评估结果。本文首先把各断口的EIFS值转化为裂纹萌生时间（TTCI）总数据集，再应用正态信息扩散估计法计算累积失效概率，并结合灰色估计法间接确定通用EIFS分布的参数。结果表明本文方法得到的结果比文献方法的更精确，有利于准确评估结构耐久性。

裂纹扩展状态下的TTCI分布参数

根据概率断裂力学的基本假设和当量初始缺陷尺寸(EIFS)分布参数的通用性要求,推导了结构细节EIFS分布参数的通用性条件,研究了裂纹萌生时间分布参数在参考裂纹尺寸和应力水平不同时的变化规律,为细节EIFS分布参数的通用化处理提供了理论依据。利用MATLAB生成几组随机数来模拟参考裂纹尺寸和应力水平不同时的裂纹形成时间(TTCI)值,并以此检验了理论推导的正确性和合理性。

车辆疲劳耐久性分析及其优化技术研究

车辆在人们的生活、生产中占据的地位日益重要,其在运行过程中会受到各种因素的影响,进而降低了其使用效率和服务年限,因此,必须做好车辆零部件的维护管理工作。就车辆运行的实际情况看,大部分关键零部件的失效都是因疲劳使用而导致的,疲劳耐久性是衡量车辆产品性能的主要指标之一,在很大程度上代表了车辆的安全性、经济性和可靠性现状。对车辆的耐久性进行了分析,并提出了相应的优化措施。